Elektromobilita

Zatímco v celé Evropě prodeje Tesly padají o desítky procent měsíčně, v Norsku vévodí automobilovému trhu. V září tam každý třetí prodaný vůz byla Tesla – podíl 33,7 procenta. Propadající se čísla z Německa, Francie či Švédska ukazují úplně jiný obraz. Co dělá norský trh tak výjimečným?

Skutečný motor přechodu na elektromobilitu v Česku má jediné jméno: úspora. Masové přijetí elektrických aut nezajistí dotace ani reklama, ale až moment, kdy si český řidič spočítá, že se mu nákup a provoz vyplatí víc než u starého benzínu. Analyzovali jsme ceny v autobazarech a na nabíječkách a výsledek je jasný: ten den je mnohem blíž, než si většina lidí myslí.

Stačí zaparkovat a energie sama teče do baterie – bez kabelů, bez špíny na rukou. Porsche včera odhalilo interiér Cayenne Electric a je to ukázka toho, jak bude vypadat luxus za pár let. Zakřivený displej táhnoucí se přes celou palubní desku, brutální výkon 1 073 koní a technologie, které doposud nemělo žádné auto na světě. Tohle není jen další elektromobil.

Elektromobil na sídlišti. Pro většinu Čechů je to stále spíše sci-fi než reálná možnost, která naráží na pocit, že „prostě není kde nabíjet“. Pravda je přitom často paradoxní: nabíjecí stanice nenápadně vyrůstají na každém rohu, jen jsme se je ještě nenaučili vnímat. Denně je míjíme u supermarketů či v kancelářských centrech. Proto jsme připravili praktického průvodce, který vám otevře oči a ukáže, jak v roce 2025 vypadá skutečný život s elektromobilem v bytě.

Představte si město, kde už neucítíte výfukové plyny a hluk motorů utichá. Singapur k této vizi míří mílovými kroky. Už za pět let si tam nekoupíte nové auto na benzín či naftu. Nejde ale o unáhlené rozhodnutí. Městský stát spouští jeden z nejpropracovanějších plánů na změnu dopravy, který má obyvatele na novou éru připravit. Čeká je svět plný tichých aut a nabíječek, ale také velkých výzev.

Škoda Elroq dobývá nejen Česko, ale i celou Evropu. Přesto se na domácím trhu odehrává drama, které by čekal málokdo. Zatímco o nadvládě Škody nikdo nepochybuje, o další místa svádí nelítostný souboj Tesla s dravou asijskou konkurencí. Zjistili jsme, který nováček nečekaně zamíchal kartami a co byste měli vědět, než se sami pro elektrické auto rozhodnete.

Americká vláda zařízla štědrý daňový bonus 7 500 dolarů a pro miliony Američanů tím zdánlivě skončil sen o dostupném elektromobilu. Situace ale není černobílá. Zatímco Washington škrtá, klíčové státy jako Colorado nebo Maine jdou proti proudu a spouštějí vlastní dotační bouři, která může být pro řidiče nakonec ještě výhodnější. Podívali jsme se zblízka na chaos i nové příležitosti, které tato změna přináší na nejdůležitější automobilový trh světa.

Zářijová čísla prodejů přepsala mapu čínských výrobců elektromobilů. Hvězdou měsíce je Leapmotor, který s více než 66 tisíci vozy zlomil všechny dosavadní rekordy. Dařilo se i Xpengu, který masivně roste. Naopak jeden z dřívějších lídrů, Li Auto, hlásí ústup z pozic. Boj těchto gigantů se přitom netýká už jen Číny – Xpeng a Leapmotor již nabízí nejnovější modely i u nás.

Platnost klíčových federálních dotací na elektromobily v USA 30. září skončila, přesto gigant General Motors slevu 7 500 dolarů (cca 170 000 Kč) nabízí dál. Nejde o velkorysost ani slevu z vlastní marže. GM si přes svou finanční divizi jednoduše "koupilo" obrovské množství vlastních vozů těsně před vypršením termínu. Tím si na ně zajistilo dotace, které teď postupně předává zákazníkům.

Jedna z největších překážek elektromobility může brzy padnout. Americká společnost 24M Technologies vyvinula technologię, která dokáže zvýšit kapacitu baterie až o polovinu, aniž by bylo nutné měnit její velikost nebo chemické složení. Jak je to možné? Místo těžkých kovových pouzder používá tenké polymerové filmy.