Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Kalkulačka nabíjení

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilu

Porovnejte náklady na nabíjení doma a na veřejných stanicích — Lidl, ČEZ, E.ON, Tesla, PRE, Ionity. Vyberte svůj model, zadejte roční nájezd a zjistěte přesně, kolik zaplatíte u každého poskytovatele.

🏠 Domácí nabíjení / rok — —
⚡ Nejlevnější veřejná / rok — —
💰 Úspora domácí vs. Ionity — —

Roční náklady nabíjení — srovnání poskytovatelů

Nastavte parametry

Živý výpočet
Počítám…
km/rok
Průměrný roční počet km
Kč/kWh
Vaše domácí tarif
📊
Uložte si výsledky do účtu

Přihlaste se a vaše výpočty se automaticky ukládají do profilu. Kdykoli se k nim vrátíte.

Registrovat se zdarma Přihlásit se

Porovnání poskytovatelů nabíjení v ČR

Cena za nabíjení elektromobilu se v Česku liší poskytovatele od poskytovatele až o 300 %. Domácí nabíjení vychází vždy nejlevněji — při tarifu 5–6 Kč/kWh a spotřebě 16 kWh/100 km zaplatíte na dálnici jen 0,80–1 Kč/km. Veřejné rychlonabíjení bez předplatného (Ionity Direct) může být až 21 Kč/kWh, tedy přes 3 Kč/km.

🏠 Domácí nabíjení

Nejlevnější varianta. Při tarifu 5 Kč/kWh a spotřebě 16 kWh/100 km zaplatíte jen 0,80 Kč/km. Ideální doplnit nočním tarifem (D02d nebo Comfort) pro ještě nižší cenu.

🏪 Lidl nabíječky

AC stanice za 7 Kč/kWh a DC za 10 Kč/kWh (s Lidl Plus). Jedny z nejdostupnějších veřejných nabíječek v ČR. Dobré pro doplnění při nákupu.

⚡ Tesla Supercharger

Pro majitele Tesly s tarifem (250 Kč/měs.): 9,60 Kč/kWh mimo špičku. Pro ostatní vozy nebo bez tarifu: 11,60–14,40 Kč/kWh podle tarifu a denní doby.

⚡ ČEZ Elektromobilita

DC nabíjení 13 Kč/kWh, s Premium tarifem (300 Kč/měs.) jen 11 Kč/kWh. Silná síť napříč ČR, HPC stanice 18 Kč/kWh.

🏢 PRE a E.ON

PRE: DC 11 Kč/kWh, silná síť v Praze. E.ON: DC 13 Kč/kWh. Oba nabízejí registraci bez paušálu a spolehlivé pokrytí.

🚀 Ionity

Ultrarychlé nabíjení (až 400 kW). Bez tarifu 21 Kč/kWh, s Passport tarifem (142 Kč/měs.) jen 15 Kč/kWh. Ideální pro dálniční cestování.

Nejčastější dotazy o nabíjení elektromobilů

Kolik stojí plné nabití elektromobilu doma?

Záleží na kapacitě baterie a ceně elektřiny. Při domácím tarifu 5 Kč/kWh a baterii 70 kWh zaplatíte za plné nabití přibližně 350 Kč. To pokryje typicky 400–500 km, tedy přibližně 0,70–0,87 Kč/km.

Vyplatí se domácí nabíječka?

Při ročním nájezdu 15 000 km ušetříte domácím nabíjením vs. veřejné DC stanice (13 Kč/kWh) průměrně 8 000–12 000 Kč ročně. Pořizovací cena wallboxu (5–15 tis. Kč) se vrátí za 1–2 roky.

Jak dlouho trvá nabití elektromobilu?

Domácí wallbox (11 kW): 70 kWh baterie se dobije za 6–7 hodin — ideální přes noc. Veřejná DC stanice (50–150 kW): 20–80 % za 30–45 minut. Ionity/Tesla (250–400 kW): 10–80 % za 15–25 minut.

Jaký je rozdíl mezi AC a DC nabíjením?

AC (střídavý proud) je pomalejší — typicky 7–22 kW. Konverzi zajišťuje palubní nabíječka vozu. DC (stejnosměrný) je rychlé — 50–400 kW, energie jde přímo do baterie. Pro každodenní nabíjení postačí AC, na dálkových trasách oceníte DC stanice.

Ceny jsou orientační dle veřejně dostupných ceníků k datu aktualizace. Skutečné náklady závisí na tarifu, době nabíjení a stavu baterie.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív: Ukáže se v Hannoveru

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív, než trh čekal. Není to „někdy po roce 2027“ — je to září a konkrétní veletrh. Firma poprvé... >>

Tesla Model Y L je větší, ale ujede dál než evropský sedmimístný Model Y. Rozhoduje baterie i aerodynamika

Tesla Model Y L v testu Edmunds ujela 358 mil, tedy přibližně 576 kilometrů. To je výrazně více než její předběžný odhad Tesly a... >>

Německé dotace na nabíjení kamionů vzaly firmy útokem. Žádosti za 1,05 miliardy eur

Německé firmy poslaly v prvních třech výzvách na nabíjení elektrických kamionů žádosti za zhruba 1,05 miliardy eur. K rozdělení bylo... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wertheim, Germany - AlmosenbergWertheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Giessen, GermanyGiessen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oppdal sentrum, NorwayOppdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Chapelle-sur-Erdre, FranceLa Chapelle-sur-Erdre, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bodø, NorwayBodø, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama