Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
  2. Katalog elektroaut

Opel Grandland Electric

Opel Grandland Electric - zdroj: media.stellantis.com

Opel Grandland Electric - zdroj: media.stellantis.com

523 km Dojezd WLTP
73 kWh Baterie
157 kW Výkon
9 s 0–100 km/h
1,13 mil. Kč Cena od
Přidat nový vůz do katalogu

Nezávazně — zprostředkujeme kontakt na dealera

Rychlonabíjení Grandland Electric: od 10 do 80 % za ~27 min

Odhadovaný čas nabití 10–80 % je zhruba 27 min (max DC 157 kW, zahrnut taper).

Aktualizováno: 8. 10. 2026

Opel Grandland Electric je moderní elektrické SUV, které kombinuje elegantní design s pokročilou technologií a ekologickým provozem. S lithium-iontovou baterií o kapacitě 73 kWh nabízí dojezd až 523 km podle WLTP, což zajišťuje pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti. 

Výkonný synchronní motor s permanentním magnetem poskytuje maximální výkon 157 kW (213 koní) a točivý moment 345 Nm, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 9 sekund a dosahuje maximální rychlosti 170 km/h. Grandland Electric je vybaven palubní nabíječkou s výkonem 11 kW a podporuje rychlé DC nabíjení až 157 kW, což umožňuje rychlé doplnění energie.

Dan

Opel Grandland:

Grandland svými parametry konkuruje Škodě Enyaq a třeba Tesle Model Y.  DC nabíjení má podobnou rychlost jako Škoda. Tesla má papírově rychlejší max. výkon nabíjení. Otázkou však zůstává, jak vypadá nabíjecí křivka. Tesla z počátku má velmi rychle nabíjení, které však brzy opadává. Enyaq pro změnu má křivku plošší. Jak na tom bude Grandland?

Pokud jde o zrychlení, zde Grandland silně pokulhává za Teslou či Enyaqem.  Ohodnoťte vůz hvězdičkami na konci výpisu vozu.

Základní informace

ZnačkaOpel
Rok výroby2024
Počet míst5
Pohonzadní náprava
PřevodovkaAutomatická
Motorsynchronní motor s permanentním magnetem

Cena

Přibližná cena 1 129 990 Kč

Výkon a jízdní vlastnosti

Maximální výkon157 kW (213 k)
Točivý moment345 Nm
Zrychlení 0–100 km/h9 s
Maximální rychlost170 km/h

Baterie a nabíjení

Kapacita baterie73 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Napětí400V V
Palubní nabíječka (AC)11 kW
Max. výkon DC nabíjení157 kW
Doba nabíjení AC4.5 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)30 min
Nabíjecí portVzadu vlevo
Tepelné čerpadloAno

Dojezd a spotřeba

Dojezd WLTP kombinace523 km
Spotřeba WLTP17.3 kWh/100 km

Výbava

RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno

Rozměry a hmotnost

Délka4650 mm
Šířka1934 mm
Výška1665 mm
Rozvor kol přední2795 mm
Rozvor kol zadní1624 mm
Provozní hmotnost2132 kg
Max. přípustná hmotnost2700 kg
Hmotnost celková2132 kg
Zavazadlový prostor550 l
Zavazadlový prostor (max)1645 l
Přívěs s brzdou1200 kg
Přívěs bez brzdy750 kg

Nejnovější články o elektromobilitě

  • Zapomeňte na strach z dojezdu. Extrémní BMW iX3 M60 ujede 753 km a zvládne 400 kW
  • Škoda Epiq, Inster a Leapmotor: Papírová cena pod 600 tisíc má přísné podmínky
  • Soud zakázal nabíječkám dražší roaming: ceny aplikací můžou zlevnit
  • První elektrické GTI startuje v Německu za 39 995 eur. V Česku si počkáte
  • Nový elektrický Jaguar Type 01 má 1 030 koní a českou cenu od 4,4 milionu

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:

Testovací jízda

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zprostředkování kontaktu.

Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xpeng nabídne svou technologii dalším automobilkám, sází na architekturu i čipy Turing

Po spojenectví s Volkswagenem míří Xpeng k dalším zahraničním partnerům. Výrobcům nabídne elektronickou architekturu, software i AI... >>

Baterie, která přežije auto. Čína chystá články s 15 000 cykly

Sedm čínských ministerstev schválilo plán pro 15. pětiletku. Do roku 2030 nařizuje masový nástup baterií s pevným elektrolytem a článků... >>

Kdo dnes nenabídne 600 km, ztrácí dech. Nový BYD Seal 07 míří přes 700 km

Dříve výsada luxusních vozů, dnes nový standard. Čínský BYD Seal 07 EV slibuje v cyklu CLTC až 875 km a neoficiálně přes 700 km WLTP. V... >>

Scania posouvá dojezd elektrického kamionu na 720 kilometrů

Švédská Scania přidala za kabinu tahače další baterie a dostala se na dojezd 720 kilometrů. Delší dojezd ale platí jen v kombinaci s... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Mont-Saint-Michel, FranceSaint-Georges-de-Gréhaigne, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Espoo West, FinlandEspoo, Finland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Julien-en-Genevois, FranceSaint-Julien-en-Genevois, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Engen, GermanyEngen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Olomouc, Czech RepublicOlomouc, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama