Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
  2. Katalog elektroaut

Škoda Elroq RS

Elroq RS, zdroj: www.skoda-storyboard.com

Elroq RS, zdroj: www.skoda-storyboard.com

Elroq RS, zdroj: www.skoda-storyboard.com

Elroq RS, zdroj: www.skoda-storyboard.com

550 km Dojezd WLTP
84 kWh Baterie
250 kW Výkon
5.4 s 0–100 km/h
1,27 mil. Kč Cena od
Přidat nový vůz do katalogu

Nezávazně — zprostředkujeme kontakt na dealera

Kolik stojí nabití Elroq RS 0–100% doma a na DC?

  • 0–100 % doma: cca 454 Kč
  • 0–100 % na DC: cca 1089 Kč
  • Uvažováno se ztrátami nabíjení ~ 8 %.

Aktualizováno dnes

Škoda Elroq RS je sportovní elektrické SUV s pohonem všech kol, dvěma elektromotory o celkovém výkonu 250 kW (340 koní) a baterií o kapacitě 84 kWh, poskytující dojezd až 550 km dle WLTP. Vozidlo zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 180 km/h. Nabíjení z 10 % na 80 % trvá přibližně 26 minut při využití DC nabíjení s výkonem 185 kW. Interiér nabízí moderní technologie včetně 13palcového infotainmentu a sportovních sedadel s vyhříváním a masážní funkcí.

Základní informace

ZnačkaŠkoda
Rok výroby2025
Počet míst5
Pohonpohon všech čtyř kol
PřevodovkaAutomatická
MotorSynchronní elektromotor s permanentním magnetem

Cena

Přibližná cena 1 269 000 Kč

Výkon a jízdní vlastnosti

Maximální výkon250 kW (340 k)
Zrychlení 0–100 km/h5.4 s
Maximální rychlost180 km/h

Baterie a nabíjení

Kapacita baterie84 kWh
Typ baterieLi-ion
Palubní nabíječka (AC)11 kW
Max. výkon DC nabíjení185 kW
Doba nabíjení AC8 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)0.4333 min
Nabíjecí portVzadu vpravo
Tepelné čerpadloAno

Dojezd a spotřeba

Dojezd WLTP kombinace550 km

Výbava

RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno

Rozměry a hmotnost

Délka4488 mm
Šířka1884 mm
Výška1625 mm
Světlá výška170 mm
Provozní hmotnost2200 kg
Max. přípustná hmotnost2750 kg
Max. svislé zatížení75 kg
Hmotnost celková2200 kg
Zavazadlový prostor470 l
Zavazadlový prostor (max)1580 l
Přívěs s brzdou1200 kg
Přívěs bez brzdy750 kg

Nejnovější články o elektromobilitě

  • Jeli jsme Fordem Mustang Mach-E: Hned po usednutí nás čekalo překvapení
  • Citroën ë-Berlingo: Největší prostor v třídě elektromobilů pod milion korun
  • Pět minut před dvanáctou. Jak BMW, Mercedes a Volvo zachraňují evropskou elektromobilitu
  • Chery posílá 75 milionů dolarů do KGM. Společné SUV SE-10 má zamířit i do Evropy
  • Nissan NX7 přepsal pravidla hybridů: 40,9 kWh baterie CATL a 225 km čistě na elektřinu

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:

Testovací jízda

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zprostředkování kontaktu.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Tesla utržila rekordních 28 miliard dolarů. Proč jí přesto klesl zisk o 57 %?

Tesla ve druhém čtvrtletí 2026 utržila rekordních 28,24 miliardy dolarů a poprvé překonala 100 miliard v ročních tržbách. Provozní zisk... >>

Tesla bojuje o Německo: FSD možná dostane zelenou už tento týden. Co znamenají úrovně autonomního řízení

Německo by mohlo systému Tesla FSD Supervised udělit definitivní zelenou už tento týden. V Evropě zatím jezdí v pěti zemích, Česko čeká... >>

Pevná baterie bez řetězového požáru: Blue Solutions a AVL ověřily klíčový krok

Blue Solutions a AVL dokončily bezpečnostní program pro lithium-metalové baterie s pevným elektrolytem. Cílí na packy bez šíření tepelné... >>

Živě z cesty: Vyúčtování 3 455 km s XPENG G6 do Itálie a zpět – energie pod 2 Kč/km

Po návratu z 3 455km cesty do Itálie shrnujeme náklady na energii i mýto, spotřebu 19 kWh/100 km a proč to bylo naše nejpohodlnější auto na... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bourg-de-Péage, FranceBourg-de-Péage, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Livry-Gargan, FranceLivry-Gargan, France
7 míst • 250 kW • ne-Tesla
Galați, RomaniaGalați, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Madrid, Spain - Plaza de los MostensesMadrid, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brumunddal, NorwayBrumunddal, Norway
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama