Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

BYD posiluje tým a vyvíjí nové technologie pro asistované řízení

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 22 Červenec, 2024

BYD posiluje tým odborníků

Čínská automobilka BYD, známá svými pokroky v oblasti elektromobilů, nedávno oznámila významnou personální akvizici. Do jejích řad vstoupil bývalý expert na chytré řízení z Baidu, který bude mít na starosti vývoj algoritmů pro velké modely. Tento krok je součástí strategie společnosti na urychlení vývoje technologií pro asistované řízení.

Významná role nového experta

Bývalý zaměstnanec Baidu přinese do BYD bohaté zkušenosti z oblasti chytrého řízení. Jeho hlavním úkolem bude vedení vývoje end-to-end algoritmů, které jsou klíčové pro zlepšení asistenčních systémů a autonomního řízení. Tento krok má potenciál výrazně urychlit vývoj a implementaci nových technologií v elektromobilech BYD.

Strategické cíle BYD

BYD tímto krokem jasně ukazuje své ambice stát se lídrem v oblasti elektromobilů a autonomního řízení. Společnost věří, že investice do špičkových odborníků a technologického vývoje je klíčem k dosažení vyšší konkurenceschopnosti na globálním trhu.

Konkurence na trhu elektromobilů

Trh s elektromobily je stále více konkurenční, a to nejen v Číně, ale i celosvětově. Společnosti jako Tesla, NIO nebo Xpeng neustále inovují své technologie. V tomto kontextu je pro BYD zásadní nejen držet krok s konkurencí, ale také přinášet inovace, které zákazníkům nabídnou vyšší bezpečnost a komfort při jízdě.

Budoucnost asistovaného řízení

Asistované řízení a autonomní vozidla jsou považována za budoucnost automobilového průmyslu. Investice do vývoje těchto technologií mohou přinést výrazné změny v mobilitě, zvýšit bezpečnost na silnicích a snížit ekologickou zátěž. BYD se tímto směrem vydává s jasnou vizí a strategií.

Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Hyundai ztrojnásobuje sázky na Čínu: 20 nových modelů za 5 let a cíl půl milionu aut ročně
Korejský Hyundai chce během pěti let uvést na čínský trh 20 nových modelů. Cílem je dostat se znovu na půl milionu prodaných aut ročně. V čele ofenzívy stojí nový elektromobil Ioniq V vyvinutý přímo p...

Li Auto Mega | zdroj: lixiang.com

Li Auto zavírá stovky prodejen v Číně a utíká na Blízký východ. Evropa je další v pořadí
Čínský výrobce Li Auto po poklesu domácích prodejů o 18,8 % podepsal dealerství v Saúdské Arábii a UAE. S novým L9 Livis míří na Blízký východ, do Evropy ale chce vstoupit čistě elektrickými modely. T...

Polestar 3 | zdroj: media.polestar.com

Polestar 2 (2025): Řidičský fastback se zadním pohonem, který překvapí dojezdem 655 km
Polestar 2 po faceliftu 2025 přesedlal na zadní pohon a nabídl baterii 82 kWh s dojezdem 655 km WLTP. Od 1 274 000 Kč je to prémiová alternativa k Tesle Model 3.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Porsche opouští Bugatti: Proč se luxusní legenda stává součástí soukromého kapitálu?

Porsche se rozhodlo pro prodej svého podílu v Bugatti a Rimac Group. Tato strategická změna přichází v době, kdy se automobilový průmysl... >>

BYD Great Tang: vlajkové SUV s 950 km dojezdu nabíjí za 9 minut

BYD představuje Great Tang – sedmimístné vlajkové SUV s dojezdem 950 km a Flash Charging nabíjením z 10 na 97 % za 9 minut. Na čínský trh... >>

Šéf Hondy navštívil čínskou továrnu a přiznal: Nemáme šanci. Co ho tak vyděsilo?

Tošihiro Mibe, šéf Hondy, uviděl plně automatizovanou továrnu v Šanghaji a prohlásil: 'We have no chance.' Prodeje Hondy v Číně padly o 60... >>

Smart #2 se vrací: Dvoumístný elektrický ikona slibuje 400 km dojezdu a ovládnutí městských ulic

Po letech čekání přichází nástupce legendárního Smart Fortwo. Nový Smart #2 slibuje dojezd až 400 kilometrů, prémiové zpracování a... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Regensburg-Ost, GermanyRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vrata Jadrana, Croatia - NorthKastav, Croatia
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cankaya Ankara, TürkiyeÇankaya/Ankara, Turkey
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix