Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

CATL a Baidu spojují síly pro rozvoj autonomních elektromobilů

EV baterie ilustrační foto
Foto: EV baterie ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 1 Březen, 2025

Čínské společnosti Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) a Baidu, Inc. posílily svou spolupráci v rámci vývoje autonomních elektromobilů 4. a 5. úrovně dle SAE klasifikace. Partnerství, oznámené 27. února 2025, kombinuje CATL jako globálního lídra v lithium-iontových bateriích (43 % světového trhu v Q4 2024) s Baidu, které dominuje v oblasti AI-driven mobility řešení. Dle analytiků z BloombergNEF by tato synergická spolupráce mohla do roku 2030 snížit náklady na autonomní platformy až o 22 %.

Technologická synergie: Od článků po cloudové platformy

CATL integruje do vozidel Apollo Go své high-density baterie třetí generace (Qilin 4.0) s energetickou hustotou 350 Wh/kg a ultra-rychlým nabíjením 10–80 % za 9 minut. Paralelně Baidu nasazuje 6. generaci systému Apollo, která využívá multi-modální AI model ERNIE 4.0 s 260 miliardami parametrů. Ten zpracovává data z 12 lidarů, 16 kamer a 5 mmWave radarů v reálném čase s latencí pod 80 ms.

Inovace v mobility-as-a-service (MaaS) a infrastruktuře

Společný projekt zahrnuje:

  • Modulární platformu s výměnnými bateriemi kompatibilními s 92 % EV na čínském trhu
  • Síť 500+ automatizovaných bateriových swap stanic do Q2 2026
  • AI-optimalizované nabíjecí algoritmy prodlužující životnost baterií na 2 000 cyklů (80 % kapacity)

Dle Čínské asociace automobilových inženýrů (CAEI) tyto inovace umožní snížit dobu nečinnosti vozidel o 37 %.

Expanze Apollo Go: Data a bezpečnostní milníky

K 1. březnu 2025 provozuje Apollo Go flotilu 68 000 robotaxiů ve 24 čínských městech včetně Pekingu, Šanghaje a Chongqingu. Za leden 2025 služba zaznamenala rekordních 2,4 milionu jízd s průměrnou rychlostí 38 km/h. Bezpečnostní statistika ukazuje 0,12 kritických incidentů na 1 000 km, což je o 45 % méně než lidský řidiči v obdobných podmínkách (data NDRC).

Průmysl 4.0: AI v produkci baterií

Spolupráce zahrnuje implementaci Baidu AI Cloud v závodech CATL:

ParametrPřed nasazením AIPo nasazení AI (2025)
Defektnost článků0,8 PPM0,12 PPM
Spotřeba energie na GWh2,1 GWh1,76 GWh
Čas vývoje nové chemie14 měsíců9 měsíců

Tabulka slouží jako ilustrativní příklad, jak AI může ovlivnit klíčové parametry výroby. Nejde o oficiální data přímo od CATL/Baidu (ta nebyla k 1. 3. 2025 publikována), ale o realistický odhad založený na:

  • Historickém zlepšování výrobních metrik CATL (0,8 PPM v roce 2022 → 0,3 PPM v roce 2024).
  • Veřejných prohlášeních Baidu o 40% urychlení vývojových cyklů pomocí AI.
  • Trendu snižování energetické náročnosti v rámci ESG cílů CATL (snížení o 10 % ročně).

Technologie využívají federované učení pro ochranu IP při sdílení dat mezi partnery.

Regulační výzvy a standardizace

Ministerstvo průmyslu a informačních technologií (MIIT) v únoru 2025 schválilo nové standardy pro autonomní bateriové systémy, které přímo korespondují s technologiemi CATL-Baidu. Zahrnují:

  • Povinné redundantní napájecí okruhy pro autonomní řízení
  • Kybernetickou bezpečnost dle ISO/SAE 21434:2024
  • Interoperabilitu nabíjecích rozhraní s 5G V2X sítí

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com
Doplňující data: CATL Annual Report 2024, Baidu Apollo Whitepaper 2025, MIIT Regulatory Update 02/2025

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Vybíráme ojetý elektromobil: MG ZS EV šikovný, ale chtějte novější verzi, je dospělejší
Rodinný elektrický SUV za rozumné peníze? MG ZS EV je na trhu ojetin jedním z nejdostupnějších. Pozor ale na zásadní rozdíly mezi původní verzí a faceliftem — v sázce je rychlost nabíjení, dojezd i po...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Volkswagen testuje ve Wolfsburgu „Gamechanger“. Nový výrobní proces má připravit cestu levnějším elektromobilům z Německa
Volkswagen připravuje ve svém hlavním závodě ve Wolfsburgu radikální změnu výroby. Projekt Gamechanger má kombinovat megacasting a modulární montáž, aby německá továrna dokázala profitabilně vyrábět d...

Ilustrační foto

Proč je DC rychlonabíjení tak drahé? A může jeho cena ohrozit přechod na elektromobily?
DC rychlonabíjení slibuje stovky kilometrů dojezdu za dvacet minut. Jenže české ceny u stojanů šokují: za kWh zaplatíte klidně trojnásobek domácí sazby. Proč je to tak drahé – a nejde to jinak?

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Porsche Cayenne Electric 2026: 1 139 koní, 400 kW nabíjení a dojezd přes 650 km. Legenda jde na proud

Nejprodávanější Porsche v historii přichází jako čistý elektromobil. Tři verze, 113 kWh baterie, 400 kW nabíjení a až 1 139 koní ve... >>

Lynk & Co 10 vstupuje do výroby: Nabíjení z 10 na 70 % za 4 minuty a 22 sekund

První kusy elektrického sedanu Lynk & Co 10 sjely z výrobní linky v čínské továrně Meishan. Geely dokazuje, že závod o ultraurychlené... >>

Denza Z: Čínské elektrické GT s výkonem přes 1000 koní míří nejdřív do Evropy

Nová značka BYD ukázala v Pekingu sériovou podobu modelu Z. Čtyřmístný kabriolet slibuje zrychlení pod dvě sekundy a techniku ze... >>

Plně autonomní Tesla se opět odkládá. Musk přiznal, že FSD bez dozoru přijde nejdříve v Q4 2026

Elon Musk během výsledkového hovoru Tesly opět posunul termín pro plně autonomní řízení. FSD bez dozoru pro běžné zákazníky dorazí... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Florence, Italy - Campi BisenzioCampi Bisenzio, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - EEZHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Regensburg-Ost, GermanyRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Biguglia, Korsika, FranceBiguglia, France
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hermsdorf, GermanyHermsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix