Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

CATL a Baidu spojují síly pro rozvoj autonomních elektromobilů

EV baterie ilustrační foto

Čínské společnosti Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) a Baidu, Inc. posílily svou spolupráci v rámci vývoje autonomních elektromobilů 4. a 5. úrovně dle SAE klasifikace. Partnerství, oznámené 27. února 2025, kombinuje CATL jako globálního lídra v lithium-iontových bateriích (43 % světového trhu v Q4 2024) s Baidu, které dominuje v oblasti AI-driven mobility řešení. Dle analytiků z BloombergNEF by tato synergická spolupráce mohla do roku 2030 snížit náklady na autonomní platformy až o 22 %.

Technologická synergie: Od článků po cloudové platformy

CATL integruje do vozidel Apollo Go své high-density baterie třetí generace (Qilin 4.0) s energetickou hustotou 350 Wh/kg a ultra-rychlým nabíjením 10–80 % za 9 minut. Paralelně Baidu nasazuje 6. generaci systému Apollo, která využívá multi-modální AI model ERNIE 4.0 s 260 miliardami parametrů. Ten zpracovává data z 12 lidarů, 16 kamer a 5 mmWave radarů v reálném čase s latencí pod 80 ms.

Inovace v mobility-as-a-service (MaaS) a infrastruktuře

Společný projekt zahrnuje:

  • Modulární platformu s výměnnými bateriemi kompatibilními s 92 % EV na čínském trhu
  • Síť 500+ automatizovaných bateriových swap stanic do Q2 2026
  • AI-optimalizované nabíjecí algoritmy prodlužující životnost baterií na 2 000 cyklů (80 % kapacity)

Dle Čínské asociace automobilových inženýrů (CAEI) tyto inovace umožní snížit dobu nečinnosti vozidel o 37 %.

Expanze Apollo Go: Data a bezpečnostní milníky

K 1. březnu 2025 provozuje Apollo Go flotilu 68 000 robotaxiů ve 24 čínských městech včetně Pekingu, Šanghaje a Chongqingu. Za leden 2025 služba zaznamenala rekordních 2,4 milionu jízd s průměrnou rychlostí 38 km/h. Bezpečnostní statistika ukazuje 0,12 kritických incidentů na 1 000 km, což je o 45 % méně než lidský řidiči v obdobných podmínkách (data NDRC).

Průmysl 4.0: AI v produkci baterií

Spolupráce zahrnuje implementaci Baidu AI Cloud v závodech CATL:

ParametrPřed nasazením AIPo nasazení AI (2025)
Defektnost článků0,8 PPM0,12 PPM
Spotřeba energie na GWh2,1 GWh1,76 GWh
Čas vývoje nové chemie14 měsíců9 měsíců

Tabulka slouží jako ilustrativní příklad, jak AI může ovlivnit klíčové parametry výroby. Nejde o oficiální data přímo od CATL/Baidu (ta nebyla k 1. 3. 2025 publikována), ale o realistický odhad založený na:

  • Historickém zlepšování výrobních metrik CATL (0,8 PPM v roce 2022 → 0,3 PPM v roce 2024).
  • Veřejných prohlášeních Baidu o 40% urychlení vývojových cyklů pomocí AI.
  • Trendu snižování energetické náročnosti v rámci ESG cílů CATL (snížení o 10 % ročně).

Technologie využívají federované učení pro ochranu IP při sdílení dat mezi partnery.

Regulační výzvy a standardizace

Ministerstvo průmyslu a informačních technologií (MIIT) v únoru 2025 schválilo nové standardy pro autonomní bateriové systémy, které přímo korespondují s technologiemi CATL-Baidu. Zahrnují:

  • Povinné redundantní napájecí okruhy pro autonomní řízení
  • Kybernetickou bezpečnost dle ISO/SAE 21434:2024
  • Interoperabilitu nabíjecích rozhraní s 5G V2X sítí

 

Zdroj: cnevpost.com
Doplňující data: CATL Annual Report 2024, Baidu Apollo Whitepaper 2025, MIIT Regulatory Update 02/2025

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 1 Březen, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Elektroauta dosáhla ve Švédsku 65,3% podílu - Tesla Model Y opět vede

Švédsko potvrzuje svou pozici lídra evropské elektromobility - v červnu 2025 dosáhly elektrifikované vozy rekordního podílu 65,3 % ze všech... >>

CEO Luca de Meo opouští Renault a míří do luxusního sektoru

Francouzská automobilka Renault ztratila jednoho z nejúspěšnějších manažerů současnosti. CEO Luca de Meo po pěti letech ukončuje svou... >>

Leapmotor rozšiřuje působnost: Dva nové elektromodely v Hongkongu

Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor zahájil předprodej modelů T03 a C10 v Hongkongu. Oba vozy v pravostranném provedení splňují... >>

Chevrolet Equinox EV dobývá USA: dostupné SUV, které může změnit pravidla hry

Model Equinox EV se rychle stává klíčovým hráčem na americkém trhu elektromobilů. Díky ceně pod 35 000 dolarů, solidnímu dojezdu a... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.