EV novinky

Pražská energetika hlásí za první pololetí 2026 nárůst spotřeby o 42 % a 32 nových stanic. Síť PRE POINT má už 928 stanic a 1 468 bodů, ale nejrychlejší nabíjí na 400 kW — a první sériová auta už dnes zvládnou víc.

Peugeot e-5008 nabídne až 7 sedadel, dojezd přes 500 km a jeden z nejkrásnějších interiérů v segmentu. V Česku ho pořídíte od 1,2 milionu. Je to nejlepší velký elektromobil pro rodinu?

Švédský prodejce ojetin Carla vyhodnotil bezmála 10 000 diagnostických testů baterií. Nejlepší elektromobily si po 100 000 km drží přes 97 % původní kapacity a žebříček přináší překvapení — včetně Tesly ve druhé polovině pořadí značek.

Čína po jedenácti letech ruší daňové osvobození lithiových baterií. Od září zaplatí výrobci 2 %, od roku 2027 dvojnásobek. Sodíkové a solid-state články ale zůstávají bez daně — Peking tím jasně říká, kam má mířit další vývoj.

Zatímco v roce 2000 patřilo šest z patnácti největších automobilek světa Evropě, dnes na největším trhu s elektromobily — v Číně — nefiguruje v první desítce ani jedna evropská značka. Co se stalo s kontinentem, který kdysi udával tempo světovému autoprůmyslu?

Čínský gigant BYD chce do pěti let sesadit Toyotu z pozice největší automobilky světa — a podle viceprezidentky Stelly Li k tomu nepotřebuje americký trh. Loni prodal 4,6 milionu vozů, Toyota 10,5 milionu. Spočítali jsme, jak reálný ten plán je.

Z výrobní linky brazilského závodu BYD v Camacari sjel stotisící elektromobil. Jubilejním modelem se stal kompaktní Dolphin Mini a automobilka míří na pozici tržní jedničky do roku 2030.

Italská energetická firma Plenitude otevřela u Rostocku dosud největší nabíjecí hub v Německu. Komplex v Mönchhagenu nabídne 22 nabíjecích míst s výkony až 400 kW přímo u dálnic A19 a A20 — ideální zastávka pro cestu k Baltu nebo do Skandinávie.

Volkswagen otevřel objednávky ID. Polo s baterií 37 kWh. Základní verze Trend startuje v Německu na 24 995 eurech, v Česku na 619 000 Kč. Nabídne dojezd až 334 km a rychlonabíjení za 23 minut, které je standardem už v základu.

Rakouský parlament schválil novelu zákona, která ruší ochranná pásma čerpacích stanic a umožní masivní rozvoj nabíjecí infrastruktury. Do roku 2030 budou dobíjecí stanice na dálnicích každých 25 kilometrů.