Aktuální novinky ze světa elektromobility. Denně aktualizované zprávy o elektromobilech, jejich výrobcích, nabíjeních apod.
EV novinky
PowerCo, bateriová divize Volkswagenu, jedná s čínským výrobcem Gotion o společném podniku v španělské gigafactory u Valencie. Závod, který měl symbolizovat evropskou energetickou nezávislost, by mohl skončit pod čínskou provozní kontrolou. Co to znamená pro elektromobily Škoda a VW v Česku?
Nová vlajková loď BYD vyjela poprvé na veřejnou silnici. Great Han je větší než Tesla Model S, ze 102kilowatthodinové baterie slibuje až 1 008 km dojezdu a megawattové nabíjení mu doplní energii za pět minut. Premiéru má za měsíc v Čeng-tu.
MG S9 PHEV míří do Česka: Sedmimístný obr se 100km elektrickým dojezdem potrápí zavedenou konkurenci
Značka MG uvádí na český trh své dosud největší SUV. Model S9 PHEV nabídne 7 míst, systémový výkon 299 koní a baterii s čistě elektrickým dojezdem 100 km. V prodeji se objeví v září 2026.
MG ZS EV nabízí jeden z nejlepších poměrů ceny a výbavy mezi elektromobily v Česku. Kompaktní SUV s dojezdem až 440 km WLTP a 7letou zárukou — přečtěte si, komu se vyplatí a co od něj čekat.
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) zveřejnil podle vlastní tiskové zprávy první rozsáhlou nezávislou studii autonomních vozidel v reálném provozu. Waymo na 50 milionech mil bez řidiče bouralo o 68 % méně než lidé — u sólových nehod je rozdíl dokonce 85 %, u nehod se zraněním 81 %.
VW ID. Polo, Škoda Epiq, Cupra Raval a VW ID. Cross nasbíraly za pouhé tři měsíce přes 70 000 objednávek. Levná rodina elektromobilů skupiny Volkswagen výrazně překonala očekávání — a výroba nestíhá. Co to znamená pro české zájemce a jak obstojí proti Renaultu 5?
Elektromobily ztrácejí hodnotu rychleji než spalováky — a právě proto jsou ojetá EV dnes tak výhodná. Prošli jsme reálné nabídky na Sauto.cz a spočítali roční provoz. Ukazujeme i dva případy, kdy se elektromobil stále nevyplatí.
Jihokorejská automobilka KGM spouští prodej elektrického pickupu Musso EV v Česku. S cenou od 899 900 Kč a baterií BYD chce oslovit řemeslníky i firmy. Nabízí dojezd 400 km a příznivé provozní náklady.
Z desítek svařovaných dílů vzniká jediný hliníkový odlitek. Tesla touto cestou prošlapala cestu, Volvo ji využije u modelu EX60 a čínští výrobci postupují ještě rychleji.
Největší čínský výrobce elektromobilů v srpnu patrně ukáže vlastního humanoidního robota. Má zákazníkům předvádět vozy, oživovat showroomy – a jednou se prodávat přes dealerskou síť. Po Tesle a XPENGu tak i BYD hledá zisk mimo silnice.