EV novinky

Evropská komise pravděpodobně v úterý 16. prosince představí plán na zmírnění zákazu prodeje spalovacích motorů od roku 2035. Politický ústupek přichází v době, kdy globální prodeje elektromobilů rostou o 21 procent ročně a technologie se prosazuje i bez zákazů. Ironie je v tom, že automobilky jako Volkswagen investovaly stovky miliard eur s vírou v pevné legislativní rámce – a nyní zjišťují, že politika je vrtkavější než trh. Zatímco Čína táhne elektromobilitu dopředu cenami a inovacemi, Evropa řeší, zda vůbec potřebuje zákazy, které sama schválila.

Zatímco české dopravní podniky teprve testují první elektrobusy a potykají se s technickými problémy, německý Ahrensburg s 31 tisíci obyvateli dokázal od 14. prosince převést téměř celou městskou dopravu na bezemisní provoz. Osmnáct elektrobusů MAN nyní tiše projíždí ulicemi města v oblasti Hamburku – jediná dieselová linka zůstala jen díky příliš dlouhým trasám. Jak se podařilo třetímu největšímu německému dopravci vhh.mobility zvládnout elektrifikaci v praxi, zatímco větší města bojují s výpadky a reklamacemi?

Španělské automobilky Seat a Cupra slavnostně otevřely nový závod na výrobu bateriových systémů v Martorelli. Investice za 300 milionů eur (7,8 miliardy korun) umožní vyrábět baterii každých 45 sekund a připraví půdu pro výrobu elektromobilů Cupra Raval a VW ID. Polo od roku 2026.

Opel představil modernizovaný Astra s výrazně vylepšenou elektrickou verzí. Nová 58 kWh baterie nabídne dosah až 454 kilometrů, což je znatelné zlepšení oproti předchozí generaci. Kompaktní vůz také získává osvětlené logo a pokročilé LED světlomety.

Globální prodeje elektromobilů dosáhly v listopadu 18,5 milionu vozů s 21procentním růstem. Evropa vévodí s nárůstem 36 procent v listopadu, zatímco Spojené státy po zrušení daňových úlev zaznamenaly první roční pokles za čtyři roky. Čínský gigant BYD stanovil exportní rekord – 131 tisíc vozů za jediný měsíc. Trumpova administrativa zároveň uvolnila emisní normy, což brzdí přechod k elektromobilitě.

Je to risk, nebo jediná cesta ke skutečné bezpečnosti? Zatímco Elon Musk dlouhodobě tvrdí, že Lidar je pro osobní vozy slepou uličkou, Rivian právě otočil kormidlem. Na akci Autonomy Day automobilka potvrdila, že očekávaný model R2 dostane nejen laserové "oči", ale i vlastní supervýkonný čip a umělou inteligenci, která má předvídat vaše potřeby. Přinášíme detaily strategie, která má Rivianu zajistit náskok v závodě o plnou autonomii.

Japonská automobilka vsadila na londýnský startup místo vlastního vývoje. Výsledek? Asistenční systém, který se učí jako člověk, nepotřebuje drahé mapy a má stát 92 000 Kč – zatímco Tesla FSD vyjde na 276 000. První vozy dorazí za dva roky, Nissan se stává průkopníkem masového nasazení AI od Wayve. Může britský startup s miliardou dolarů od investorů skutečně změnit pravidla hry v autonomním řízení?

Nejnovější kolo crash testů Euro NCAP přineslo na sklonku roku 2025 zajímavé výsledky pro elektromobily a vodíková vozidla. Nový Mercedes-Benz CLA, postavený na moderní platformě MMA, získal plných pět hvězd, stejně jako vodíkový Hyundai Nexo. Jak se dařilo dalším elektrickým novinkám a co to znamená pro budoucí bezpečnost na silnicích?

Range anxiety – strach z dojezdu – je hlavní důvod, proč lidé nekupují elektromobily. Největší evropský provozovatel nabíječek Ionity právě instaluje 600kW stanice, které dobijí za 8 minut na 300 kilometrů. Stejně rychle jako tankujete benzin. Zajímavý paradox? V prosinci 2025 neexistuje ani jedno auto, které by tuto rychlost zvládlo. A Česko navíc výrazně zaostává za Německem v pokrytí dálnic.

V Bruselu se schyluje k velkému obratu. Plánovaný konec spalovacích motorů v roce 2035 pravděpodobně nebude tak striktní, jak se čekalo. Zatímco politici mluví o záchraně pracovních míst a vítězství rozumu, experti z automobilek bijí na poplach. Podle nich je tento odklad danajským darem, který Evropu ukolébá ke spánku, zatímco čínská konkurence definitivně převezme otěže globálního trhu. Proč je úleva pro spalovací motory ve skutečnosti ekonomickou pastí?