Aktuální novinky ze světa elektromobility. Denně aktualizované zprávy o elektromobilech, jejich výrobcích, nabíjeních apod.
EV novinky
Německý Hamburk plánuje do roku 2031 pořídit až 240 nových elektrobusů. Přesto se jeho cesta k bezemisní městské dopravě komplikuje – dopravní podnik zároveň nakoupí až 150 konvenčních vozidel a odkládá původní cíl úplného zeleného přechodu.
Finanční ředitel Porsche potvrdil: výroba spalovacího Macanu v Lipsku skončí v létě 2026. Nejoblíbenější model značky bude na dva roky výhradně elektrický — nový spalovák dorazí až v roce 2028.
Japonský gigant Denso ve spolupráci s Tokijskou univerzitou vyvíjí bezdrátové nabíjení elektromobilů za jízdy. Při testu v roce 2024 systém zvládl 500 kilometrů nepřetržité jízdy. Cíl: funkční technologie do března 2030.
Evropský výrobce baterií ACC mění vedení. Novým šéfem je Allan Swan z Panasonicu, který rozjel továrny pro Teslu. Čeká ho nelehký úkol: zachránit francouzskou gigatovárnu, která trpí nízkou produktivitou a vysokým podílem vadných článků.
Rodinný elektrický SUV za rozumné peníze? MG ZS EV je na trhu ojetin jedním z nejdostupnějších. Pozor ale na zásadní rozdíly mezi původní verzí a faceliftem — v sázce je rychlost nabíjení, dojezd i použitelnost pro delší cesty.
Čínské SUV kupé s 800V architekturou oficiálně v Česku: tři verze od 1 089 900 Kč, nabíjení z 20 na 80 % za 10 minut a výbava, za kterou si evropská konkurence účtuje statisíce navíc. Prošli jsme ceník i techniku.
Čínský výrobce Leapmotor plánuje letos dodat milion elektromobilů. Díky novým modelům, rychlému navyšování výroby a expanzi do Evropy, kde chce brzy vyrábět ve Španělsku, se chce stát globální značkou.
Tesla ovládla březen zlatem i stříbrem, Škoda a Kia psaly historické rekordy a trh mimo Čínu a USA rostl o 47 %. Přehled globálních prodejů elektromobilů za březen 2026 přináší překvapivé posuny i jasné vítěze.
General Motors prodal v Q1 2026 přes 25 900 elektromobilů a drží druhé místo za Teslou. Jenže Hyundai IONIQ 5 překonal Equinox EV a brzy přijde Kia EV3 za méně než 35 000 dolarů.
Německý okres Gießen v Hesensku dosáhl 80% podílu elektromobilů ve své administrativní flotile. Z 46 vozů jezdí na elektřinu přes 36 kusů, převážně VW ID.3. Provozní náklady jsou nižší než u dieselů.