Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Čína investuje miliardy do výzkumu a vývoje pevných baterií

Daniel Česák 29 Květen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čína plánuje investovat přibližně 6 miliard jüanů (820 milionů dolarů) do výzkumu a vývoje pevných baterií. Tento krok má podpořit několik projektů zaměřených na tuto revoluční technologii.

Významná investice do budoucnosti

Čína se rozhodla investovat přibližně 6 miliard jüanů, což odpovídá 820 milionům dolarů, do výzkumu a vývoje pevných baterií. Tato investice je součástí širší iniciativy, která má za cíl posunout zemi na špičku v oblasti elektromobility. Podle zprávy zveřejněné v China Daily bude tato finanční podpora směřovat k několika klíčovým projektům.

Podpora pro přední výrobce baterií

Mezi příjemci této podpory jsou přední výrobci baterií jako Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) a dodavatel společnosti Nio, WeLion. Tito výrobci se zaměří na sedm projektů spojených s technologií pevných baterií. WeLion již dříve představila svou ultra-dlouho výdržnou baterii na výroční akci společnosti Nio, kde byl uveden model sedan ET7. Velké rozšíření této technologie je plánováno na červenec tohoto roku.

Zapojení automobilových gigantů

Kromě výrobců baterií se do této iniciativy zapojí také automobilky jako BYD, FAW Group, SAIC Motor a Zhejiang Geely Holding Group. SAIC Motor nedávno oznámila, že začne s masovou výrobou pevných baterií do roku 2026. Tento krok je součástí širší strategie těchto společností stát se lídry v oblasti elektromobility.

Pokrok v technologii

Tento krok následuje po oznámení značky Hyper od společnosti GAC Aion v dubnu, kdy dokončila výzkum a vývoj pevných baterií, které budou debutovat v modelech Hyper v roce 2026. Zdroje z China Daily uvádějí, že iniciativa byla zahájena začátkem tohoto roku s cílem podpořit osm až devět projektů, včetně polymerových a sulfidových baterií.

Budoucnost elektromobility

Ačkoli počet projektů může být nakonec snížen na sedm, CATL, největší světový výrobce EV baterií, pravděpodobně obdrží podporu pro dva z těchto projektů. Tato masivní investice ukazuje závazek Číny k rozvoji pokročilých technologií a její ambici stát se globálním lídrem v oblasti elektromobility.

Zdroj: electric-vehicles.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Renault Scenic E-Tech dostal nové baterie: 642 km dojezdu a nabíjení za 28 minut

BYD Racco v japonském showroomu | zdroj: byd.com

BYD má plán na levnější elektromobily pro Evropu. Základ bere z japonského miniauta

Ilustrační foto

BYD se ptal na továrnu Stellantisu v Kanadě. Cla USA ukazují, proč Brampton stojí

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Elektromobily v Česku poprvé nad 7 procenty trhu, Maďarsko je před námi

Podíl elektromobilů na registracích nových osobních vozidel v Česku poprvé překročil hranici 7 procent. Za prvních osm měsíců roku 2026... >>

Elektrický Defender může dorazit až po roce 2030. JLR to zatím nepotvrdilo

JLR letos uvede Range Rover Electric s baterií 117 kWh a dojezdem přes 480 km. Větším hitem by ale mohl být elektrický Defender — s cenou od... >>

První Ferrari Luce se vydražilo za 40 milionů dolarů. Rekordní částka pomůže charitě

První vyrobené Ferrari Luce se v aukci prodalo za 40 milionů dolarů. Částka je více než 36krát vyšší než odhad a celý výtěžek... >>

Leapmotor chystá pro Evropu další levný elektromobil, a větší než Dacia Spring

Leapmotor A05 je kompaktní elektromobil dlouhý 4,2 metru. V Číně nabízí až 53kWh baterii a dojezd 510 km podle CLTC, jeho evropská verze B03... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Denizli, TürkiyeDenizli, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Friedrichsdorf, GermanyFriedrichsdorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kırşehir, TürkiyeMucur/Kırşehir, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bordeaux Lac, FranceBordeaux, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oberhausen, Germany - Neue MitteOberhausen, Germany
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama