Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čína investuje miliardy do výzkumu a vývoje pevných baterií

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 29 Květen, 2024

Významná investice do budoucnosti

Čína se rozhodla investovat přibližně 6 miliard jüanů, což odpovídá 820 milionům dolarů, do výzkumu a vývoje pevných baterií. Tato investice je součástí širší iniciativy, která má za cíl posunout zemi na špičku v oblasti elektromobility. Podle zprávy zveřejněné v China Daily bude tato finanční podpora směřovat k několika klíčovým projektům.

Podpora pro přední výrobce baterií

Mezi příjemci této podpory jsou přední výrobci baterií jako Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) a dodavatel společnosti Nio, WeLion. Tito výrobci se zaměří na sedm projektů spojených s technologií pevných baterií. WeLion již dříve představila svou ultra-dlouho výdržnou baterii na výroční akci společnosti Nio, kde byl uveden model sedan ET7. Velké rozšíření této technologie je plánováno na červenec tohoto roku.

Zapojení automobilových gigantů

Kromě výrobců baterií se do této iniciativy zapojí také automobilky jako BYD, FAW Group, SAIC Motor a Zhejiang Geely Holding Group. SAIC Motor nedávno oznámila, že začne s masovou výrobou pevných baterií do roku 2026. Tento krok je součástí širší strategie těchto společností stát se lídry v oblasti elektromobility.

Pokrok v technologii

Tento krok následuje po oznámení značky Hyper od společnosti GAC Aion v dubnu, kdy dokončila výzkum a vývoj pevných baterií, které budou debutovat v modelech Hyper v roce 2026. Zdroje z China Daily uvádějí, že iniciativa byla zahájena začátkem tohoto roku s cílem podpořit osm až devět projektů, včetně polymerových a sulfidových baterií.

Budoucnost elektromobility

Ačkoli počet projektů může být nakonec snížen na sedm, CATL, největší světový výrobce EV baterií, pravděpodobně obdrží podporu pro dva z těchto projektů. Tato masivní investice ukazuje závazek Číny k rozvoji pokročilých technologií a její ambici stát se globálním lídrem v oblasti elektromobility.

Zdroj: electric-vehicles.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Platba u nabíječek: Nová studie Uscale odhaluje frustraci řidičů EV a proč brzdí rozvoj
Navzdory technologickému pokroku v elektromobilitě je platba u veřejných nabíječek v únoru 2026 stále zbytečně komplikovaná. Nová „Charging Payment Study 2026“ od Uscale odhaluje, že nejednotné systém...

Polestar 3 | zdroj: media.polestar.com

Polestar získal 10 miliard korun od japonských bank
Čínsko-švédský výrobce elektromobilů Polestar si zajistil kapitálovou investici ve výši 400 milionů dolarů (přibližně 10 miliard korun) od japonské Sumitomo Mitsui Banking Corporation a britské Standa...

Ilustrační foto

Německo vyrobilo rekordních 1,67 milionu elektromobilů. Čína jich za stejnou dobu zvládla desetkrát víc
Německý autoprůmysl slaví historické maximum – každé čtvrté elektrické auto vyrobené mimo Čínu vzniká právě tam. Jenže zatímco Volkswagen propouští 30 000 lidí a Mercedes brzdí elektrické plány, čínsk...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Volvo EX30 může napravit svou velkou chybu. Majitelé čekají na návrat displeje před řidičem

Absence přístrojové desky rozdělila zákazníky švédské značky na dva tábory. Zatímco mladší řidiči minimalistický design přijali,... >>

Ferrari Luce: Muž, který navrhl iPhone, teď navrhl kokpit prvního elektrického Ferrari

Ferrari odtajnilo interiér svého prvního elektromobilu – a je to něco, co automobilový svět dosud neviděl. Žádné velké dotykové... >>

BYD posunul sodíkové baterie na novou úroveň: 10 000 cyklů a cena, která může změnit trh s elektromobily

Zatímco běžné baterie v elektromobilech vydrží 2 000 až 3 000 nabíjecích cyklů, BYD v laboratoři dosáhl desetitisíce. Třetí generace... >>

Ford poprvé v historii prodal méně aut než čínský BYD. Žebříček největších automobilek se přepisuje

Firma, která ještě před dvaceti lety vyráběla baterie do mobilních telefonů, právě odsunula jeden z nejslavnějších amerických podniků... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Grosseto, ItalyGrosseto, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mougins, FranceMougins, France
4 míst • 130 kW • ne-Tesla
Montélimar, FranceSaulce-sur-Rhône, France
56 míst • 250 kW • ne-Tesla
Settimo Torinese, ItalySettimo Torinese (TO), Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Olomouc, Czech RepublicOlomouc, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.