Metodika: odkud jsou data o elektromobilech

Všechna čísla na těchto stránkách pocházejí z otevřených dat Ministerstva dopravy ČR — z měsíčního snapshotu Registru silničních vozidel. Nic nedopočítáváme odhadem: když údaj v datech není, je to na stránce vidět.

Poslední import: září 2026 (2026-10-21 08:16:31).

Zdroje

  • Registr silničních vozidel (MD ČR) — měsíční snapshot celého registru, zhruba 19,4 milionu záznamů. Zdroj všech počtů vozidel, značek, modelů a dovozu.
  • Datová kostka (MD ČR) — živá agregace, ze které bereme pouze krajské členění, protože snapshot registru kraj neobsahuje.
  • Katalog elektromobilů EVMagazinu — hodnoty WLTP (dojezd, spotřeba), udávané výrobci.
  • Nezávislé testy Bjorna Nylanda — naměřený dálniční dojezd a spotřeba.
  • Český statistický úřad — počet obyvatel krajů (stav k 1. 1. 2023) pro přepočet na 1000 obyvatel.

Definice pojmů

  • BEV (bateriové elektrické vozidlo) = vozidlo s kódem paliva EL, tedy výhradně elektrický pohon. Nepoužíváme příznak „plně elektrické vozidlo“ z registru — u starších záznamů bývá nevyplněný a číslo podhodnocuje zhruba 2,4krát.
  • PHEV (plug-in hybrid) = vozidlo s dvousložkovým palivem obsahujícím elektřinu (BAEL, ELBA, NMEL, ELNM, H2EL).
  • Provozované = vozidlo ve stavu PROVOZOVANÉ. Součet všech stavů (včetně zániku, vývozu a vyřazení) není vozový park a nepublikujeme ho jako park.
  • M1 = kategorie osobních automobilů; L1–L7 = jednostopá vozidla, mopedy, motocykly, tříkolky a čtyřkolky.
  • WLTP = laboratorní testovací cyklus, ze kterého výrobci udávají dojezd a spotřebu. S reálným provozem se rozchází.

Jak počítáme

  • Registr zpracováváme jednou měsíčně po zveřejnění nového snapshotu (vychází 1. den měsíce, výjimečně 2.). Data tedy odpovídají stavu k prvnímu dni měsíce, ne k datu, kdy se na stránku díváte.
  • Z celého registru ukládáme jen agregáty — počty podle značky, modelu, paliva, roku a typu prohlídky. Surová data ani osobní údaje neuchováváme.
  • Dovoz počítáme propojením evidence dovezených vozidel s registrem přes číslo vozidla (PČV).
  • Dojezd srovnáváme tam, kde známe WLTP i naměřenou hodnotu. Kolik procent parku to pokrývá, uvádíme přímo u grafu — obvykle méně než polovinu.
  • Kraje pocházejí z Datové kostky, nikoli ze snapshotu: registr v CSV sloupec s krajem ani adresou neobsahuje.

Známá omezení

  • Registr neuvádí spolehlivý dojezd ani spotřebu — dojezd je vyplněný jen u zhruba 3 % elektromobilů. Proto naše dojezdové stránky stojí na WLTP a nezávislých testech.
  • Kraj není ve snapshotu, takže krajské počty jsou z živé Datové kostky a mohou se od měsíčního snapshotu mírně lišit.
  • Datum dovozu chybí u poloviny dovezených vozidel, proto dovoz podle roku nepublikujeme — jen podle země původu.
  • Mapování modelů a značek je ruční. Registr vede varianty odděleně (například „BMW“ a „BMW I“, „VW“ a „VOLKSWAGEN“); slučujeme je podle veřejné mapovací tabulky. U modelů, které se nepodařilo spolehlivě přiřadit, dojezd neuvádíme.
  • Výsledek technické prohlídky nese kód A–C, jehož přesný význam ministerstvo v datech nepopisuje. Kódy proto neinterpretujeme.
  • Data jsou živý organismus. Registr obsahuje i chyby — například jeden přívěs vedený s elektrickým palivem. Agregáty takové případy neopravují, jen se na nich nepodílejí velkým číslem.

Licence a citace

Zdroj dat: Ministerstvo dopravy ČR, Registr silničních vozidel (otevřená data). Zpracování, výpočty a vizualizace: EVMagazin.

Při citaci uvádějte zdroj a datum snapshotu, například: „Podle registru vozidel MD ČR bylo k září 2026 v ČR v provozu 105 602 bateriových elektromobilů (zpracování EVMagazin).“

Chybu v číslech nebo v mapování značek můžete nahlásit redakci — u agregovaných dat ji opravíme v dalším měsíčním importu.