Elektromobilita

Frankfurtský komunální podnik FES objednal dalších deset elektrických smetacích vozů Mercedes-Benz eEconic. Celková bezemisní flotila ve Frankfurtu nad Mohanem tak vzroste na 34 kusů.

Stellantis připravuje kompaktní elektrické SUV pod značkou Opel s platformou čínského Leapmotoru. Výroba proběhne v Zaragoze, spuštění se čeká kolem roku 2028.

Čínský Xpeng podal u regulátorů dokumentaci ke třem novým SUV — G9L, L05 a L03. Všechny nabídnou bateriový i EREV pohon. Automobilka tak rozehrává dosud největší produktovou ofenzivu ve své historii.

MG odhaluje nový elektrický fastback MG 07 – první model značky s LiDARem na střeše a autonomním systémem Momenta R7. Za cenu kolem půl milionu korun chce konkurovat Xiaomi SU7 i Zeekru 007.

CATL investuje 5 miliard jüanů do nové továrny na sodíkové baterie s kapacitou 40 GWh ročně. Impulsem byla historicky největší zakázka tohoto druhu — 60 GWh pro čínský HyperStrong.

Americký Chevrolet vrátil na trh jméno Spark v novém elektrickém provedení. V Brazílii se nový Spark EUV stal v dubnu 2026 nejprodávanějším elektrickým SUV a pokořil hranici 1000 dodaných vozů za měsíc. Co za tím úspěchem stojí?

Čínská značka Haval představila plug-in hybridní SUV s 33,7kWh baterií, elektrickým dojezdem 200 km a systémovým výkonem 320 kW. Cena startuje na pouhých 22 400 USD.

Americké automobilky utratily stovky milionů za lobbying proti emisním normám. Výsledek? Odpisy přes 70 miliard dolarů a Čína jako světový lídr v elektromobilitě.

Ceny ojetých aut v USA v dubnu poprvé v roce 2026 klesly. Válka v Íránu poslala benzín na 4,56 dolaru za galon a Američané začali hromadně přehodnocovat, čím jezdí. Zájem o ojeté elektromobily na aukcích prudce stoupá.

Nahlédněte do zákulisí výroby baterií v katalánském Martorellu. SEAT a Cupra jako první v Evropě rozjíždějí sériovou výrobu s technologií Cell2Pack. Jedna baterie každých 45 vteřin — co to znamená pro VW ID. Polo a Cupra Raval?