Pokud jste doposud chtěli nabíjet na síti Tesla Supercharger, měli jste v podstatě jedinou možnost: mít v aplikaci uloženou svou soukromou nebo firemní platební kartu (kreditní či debetní). Přímá fakturace přes roamingové partnery, na kterou jsou řidiči zvyklí u sítí jako Ionity nebo Fastned, byla u Tesly dlouho tabu. To se však dnešním dnem mění.
Podle informací, které jako první přinesl server Electrive, a které jsme ověřili přímo v české verzi aplikace Tesla, začala automobilka v Evropě akceptovat vybrané poskytovatele služeb e-mobility (EMP).
Konec "šuplíkových" účtenek
Pro běžného uživatele se nemusí jednat o zásadní novinku, ale pro firemní zákazníky jde o „game-changer“. Správci flotil se doposud vyhýbali posílání zaměstnanců na Superchargery právě proto, že účtování probíhalo napřímo z karty řidiče, což generovalo stovky drobných účtenek a komplikovalo odpočty DPH.
Zavedením podpory pro karty jako DKV Mobility nebo UTA eCharge Tesla otevírá své brány tisícům služebních vozů, které mají nabíjení centralizované pod jednou fakturou. Tímto krokem Tesla de facto srovnává krok s konkurencí a odstraňuje jednu z posledních bariér pro masové nasazení ve firemních flotilách.
Co vidíme v aplikaci: Směsice gigantů a neznámých hráčů
Prozkoumali jsme aktuální nabídku v menu Peněženka -> Přidat způsob platby -> Nabíjecí karta. Seznam podporovaných poskytovatelů je pestrý, nicméně pro českého uživatele může působit zpočátku cizokrajně. Jak ukazuje náš aktuální snímek z aplikace, chybí zde zatím lokální lídři jako ČEZ, PRE či E.ON (pokud nejsou skryti pod mezinárodními roamingovými dohodami, což aplikace explicitně neuvádí).
Které služby tedy Tesla aktuálně podporuje?
- DKV Mobility a UTA eCharge: Dva nejdůležitější hráči pro logistiku a firemní flotily v Evropě. Tyto karty má v peněžence mnoho českých řidičů služebních vozů.
- Chargemap: Populární francouzská platforma, kterou využívají cestovatelé pro její široké pokrytí napříč Evropou.
- Polestar Charge: Specifická služba pro majitele vozů Polestar.
- WEX: Globální gigant v oblasti firemních plateb.
- Další služby: Joulz, team Mobility Card, Mobilitics, Elton (Norsko), Elbilappen.
Je zřejmé, že Tesla cílí primárně na trhy západní a severní Evropy, kde jsou služby jako Elton nebo Joulz etablované. Nicméně přítomnost DKV a UTA je jasným signálem, že cílem je B2B sektor napříč celým kontinentem.
Proč to Tesla dělá?
Odpověď je pragmatická: vytížení sítě. Síť Superchargerů je jednou z nejhustších a nejspolehlivějších na světě. Tesla si je vědoma, že pokud chce udržet profitabilitu svých nabíječek i po otevření sítě pro vozy jiných značek (tzv. Non-Tesla Supercharging), musí nabídnout platební metody, které preferují velké korporace.
Zatímco dříve Tesla diktovala podmínky, trh v roce 2025 je mnohem dospělejší. Firmy nechtějí řešit složité proplácení výdajů zaměstnancům. Chtějí jednu fakturu na konci měsíce od svého poskytovatele palivových/dobíjecích karet. Tesla tímto krokem fakticky říká: „Chceme vaše firemní peníze a uděláme to pro vás tak jednoduché, jak jste zvyklí u čerpacích stanic.“
Jak novinku aktivovat?
Funkce je dostupná v nejnovější verzi aplikace Tesla pro iOS i Android. Postup je následující:
- Otevřete aplikaci Tesla.
- Přejděte do nabídky v pravém horním rohu.
- Zvolte sekci Nabíjení.
- Klikněte na Správa plateb a vyberte Platba a následně Přidat nabíjecí kartu.
- Ze seznamu vyberte svého poskytovatele a postupujte podle pokynů k propojení účtu.
Je důležité poznamenat, že ceny za nabíjení se mohou lišit v závislosti na podmínkách vašeho poskytovatele karty (MSP), stejně jako je tomu u jiných veřejných nabíječek. Doporučujeme si před nabíjením ověřit tarif přímo v aplikaci vaší karty.
Zda se dočkáme v seznamu i ryze českých řešení jako je Powerpass (Škoda Auto) nebo čipů od ČEZu napřímo, zůstává zatím otázkou budoucích jednání.
