Aktuální novinky ze světa elektromobility. Denně aktualizované zprávy o elektromobilech, jejich výrobcích, nabíjeních apod.
EV novinky
Čínský CATL a výrobce Wuling spojily síly na ultrarychlém nabíjení (10–80 % za méně než 10 minut) a modulárním systému Choco Swap. Do konce roku 2026 plánuje CATL přes 3 000 swapových stanic.
Švédský výrobce Volvo Trucks představil FH Aero Electric, který díky optimalizaci aerodynamiky a nové bateriové technologii nabízí dojezd až 700 km. To otevírá novou éru pro dlouhodobou bezemisní logistiku v celé Evropě.
Volkswagen úspěšně vyhrál soudní spor s německým prodejcem, který se pokusil do Evropy dovézt čínský model ID.6. Soudní rozhodnutí může mít zásadní dopad na budoucí pokusy o paralely importy čínských elektromobilů.
Čínský výrobce GAC připravuje vstup modelu Aion UT na evropský trh. Strategický tah s montáží přímo v Evropě a velkou premiérou v Miláně může výrazně změnit dynamiku segmentu kompaktních elektromobilů.
Americký startup Slate Auto zajistil dalších 650 milionů dolarů a celkové financování přesáhlo 1,4 miliardy. Elektrický pickup za 25 000 dolarů má přijít ještě letos — s dojezdem až 390 km.
Zatímco svět bojuje o suroviny a Čína dominuje výrobě, Jihoafrická republika tiše připravuje masivní vstup do produkce baterií pro elektromobily. Tento krok by mohl přepsat globální dodavatelské řetězce a ovlivnit i ceny aut v Evropě.
Volkswagen Group reportuje pokles globálních dodávek bateriových elektromobilů. Zatímco evropský trh vykazuje růst, tlak čínské konkurence a proměny globální poptávky staví koncern před náročné období.
Grab hlásí z Thajska a Filipín rekordní zájem taxikářů o elektromobily. Provozní úspora oproti spalovacím autům dosahuje až 87 % na kilometr a na thajské platformě jezdí přes 30 000 EVs.
Modernizovaný Peugeot e-2008 nabídl 54kWh baterii a dojezd až 406 km WLTP. V Česku startuje od 895 000 Kč ve čtyřech výbavách — Active, Allure, GT Line a GT. Který se skutečně vyplatí a pro koho?
Polyanionové katody v sodíkových bateriích přesáhly 70 % tržního podílu v Číně. Přežívají 300 °C bez tepelného úniku a prodlužují dojezd kamionů o 20 %. Proč tato chemie vytlačuje vrstvové oxidy?