Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

LG Chem revolucionizuje baterie pro elektromobily inovativními materiály

Daniel Česák 21 Březen, 2025 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

LG Chem inovuje baterie: katodové materiály bez prekurzorů zlepšují výkon v chladu. Bezpečnostní řešení Nexul brání přehřátí. Portfolio zahrnuje i komponenty pro nabíječky elektromobilů.

Revoluce v katodových materiálech

Jihokorejská společnost LG Chem spustila hromadnou výrobu katodových materiálů pro baterie, které nevyužívají tradiční prekurzory. Tyto chemické sloučeniny, které se standardně používají jako mezikrok při výrobě katod, byly nahrazeny přímou úpravou kovů speciálním kalcinačním procesem. Tato metoda umožňuje výrazně zkrátit výrobní cyklus a zlepšit funkčnost baterií při teplotách pod nulou.

Technologie LPF mění pravidla

Vývoj tzv. LPF materiálů (LG Precursor Free) eliminuje potřebu prekurzorů, čímž odstraňuje technologická úskalí spojená s jejich skladováním a transportem. Výsledkem jsou baterie s vyšší energetickou hustotou a stabilnějším výkonem, které zároveň umožňují rychlejší adaptaci na specifické požadavky automobilových výrobců.

Bezpečnost na prvním místě

Společnost představila Nexul – aerogelovou tepelnou bariéru, která zpomaluje šíření tepla mezi bateriovými články. Kromě toho vyvinula protipožární pěny a speciální membrány, jež dokážou oddálit vznícení baterií až o 20 minut. Tato řešení reagují na kritické požadavky požární bezpečnosti v elektromobilech.

Komplexní přístup k elektromobilitě

LG Chem nevyvíjí pouze bateriové články, ale produkuje také kabeláž a kryty pro nabíjecí stanice. Jejich materiály pro suché elektrody a solid-state baterie představují další krok k vyšší efektivitě. Technologie suchých elektrod například umožňuje výrazně snížit energetickou náročnost výrobního procesu.

Strategický směr společnosti

„Naše vývojové centrum se soustředí na diferencovaná řešení na míru, která překonávají limity současných lithium-iontových baterií,“ uvádí generální ředitel Shin Hak-Cheol. Portfolio LG Chem nyní pokrývá celý hodnotový řetězec elektromobility – od chemického složení článků až po fyzickou ochranu bateriových packů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Mohlo by vás zajímat

Volvo EX60 | zdroj: volvocars.com

Výroba nového Volva EX60 vázne na desetině plánu: přednost má Evropa před USA

Tesla Roadster druhé generace s otevřenými křídlovými dveřmi a vysunutým zadním křídlem pod hvězdnou oblohou (Foto: Tesla)

Tesla představila nový Roadster s technologiemi SpaceX a ohromila svět letem bez řidiče

Volkswagen ID. Cross – zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen v Číně zlevnil sedan na 325 tisíc, s větší baterií dá 670 km

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nio se v Německu propadlo na 19 aut. Do Česka má dorazit letos

Nio zavírá dva ze tří německých servisních hubů a registrace značky v Německu spadly o 90 procent na 19 vozů za osm měsíců. Firma... >>

Škoda Epiq, Inster a Leapmotor: Papírová cena pod 600 tisíc má přísné podmínky

Český trh s dostupnými elektromobily konečně ožívá, oficiální ceníky ale vyžadují čtení mezi řádky. Zatímco Leapmotor sází na... >>

BMW iX4 s dojezdem 828 kilometrů stojí v Česku 1 906 450 Kč

BMW představilo nové elektrické SUV-kupé iX4, které na český trh dorazí v březnu 2027. Verze iX4 50 xDrive s dojezdem až 828 kilometrů... >>

Mercedes si objedná nové články LG. Formát 46/100 dorazí v roce 2028

Mercedes-Benz má pro další generaci elektromobilů využít válcové články LG Energy Solution ve formátu 46/100. Dodávky mají začít v... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lillesand, Norway - LegdeneLillesand, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Espoo West, FinlandEspoo, Finland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hohenwarsleben, GermanyHohenwarsleben, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Göttingen, GermanyGöttingen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Quimper, FranceQuimper, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama