Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Lithium-iontové baterie: Největší pokles cen od roku 2017

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 12 Prosinec, 2024

Ceny lithium-iontových baterií zaznamenaly v roce 2024 největší pokles za posledních sedm let. Podle analýzy společnosti BloombergNEF klesla průměrná cena na 115 USD za kilowatthodinu (kWh). Tento pokles je výsledkem kombinace několika faktorů, které mění trh s bateriemi a otevírají nové příležitosti pro elektromobilitu.

Co je kilowatthodina (kWh) a proč je důležitá?

Kilowatthodina je jednotka měření energie, která udává, kolik elektřiny zařízení spotřebuje nebo vyprodukuje za jednu hodinu. U elektromobilů kWh označuje kapacitu baterie – čím vyšší hodnota, tím delší dojezd vozu. Pokles cen na 115 USD za kWh znamená, že výroba baterií je nyní ekonomicky výhodnější, což může snížit cenu elektromobilů.

Hlavní faktory ovlivňující pokles cen

Pokles cen lithium-iontových baterií byl způsoben několika klíčovými faktory:

  • Přebytečné výrobní kapacity: Růst poptávky po bateriích vedl k masivnímu rozšiřování výrobních kapacit, což nyní tlačí ceny dolů.
  • Ekonomika z rozsahu: S rostoucí produkcí klesají náklady na výrobu jednotlivých baterií.
  • Nižší ceny surovin: Cena klíčových kovů, jako je lithium a kobalt, se stabilizovala nebo dokonce klesla, což pozitivně ovlivnilo výrobní náklady.
  • Širší využití LFP baterií: Baterie na bázi lithia, železa a fosfátu (LFP) jsou levnější alternativou k tradičním lithium-iontovým bateriím s nikl-mangan-kobaltem (NMC).

Obrázek
Miri

Máte elektromobil? Podělte se o své zkušenosti s ostatními

Pomozte ostatním pochopit, jaké to je žít s elektromobilem. Podělte se o své zkušenosti a pošlete nám je. Budeme rádi za vaše postřehy i za příběh vaší cesty k elektromobilitě. Jak na to, se dozvíte zde.

Co jsou LFP baterie?

Baterie typu LFP (lithium-železo-fosfát) jsou specifickým druhem lithium-iontových baterií. Oproti bateriím NMC mají nižší energetickou hustotu, což znamená kratší dojezd na stejné množství energie. Nicméně jejich výhodou je nižší cena, delší životnost a lepší odolnost vůči vysokým teplotám. Díky těmto vlastnostem se stávají oblíbenou volbou zejména u levnějších elektromobilů.

Význam pro elektromobilitu

Pokles cen baterií je zásadní pro rozvoj elektromobilů. Baterie tvoří až 40 % ceny elektromobilu, takže nižší výrobní náklady mohou výrazně zlevnit konečné produkty. To otevírá cestu k větší dostupnosti elektromobilů pro širokou veřejnost a urychluje přechod k udržitelné dopravě.

Výhled do budoucna

I když je pokles cen pozitivní zprávou, odborníci varují před možnými riziky, jako je rostoucí poptávka po surovinách, která by mohla způsobit opětovný růst cen. Přesto současný trend naznačuje, že technologický pokrok a efektivnější výrobní procesy budou nadále zlepšovat ekonomiku baterií.

Pokles cen lithium-iontových baterií ukazuje, že elektromobilita se stává stále dostupnější alternativou k vozidlům se spalovacími motory. Tento vývoj má potenciál urychlit přechod na udržitelnou mobilitu a významně ovlivnit automobilový průmysl i energetiku.

Zdroj: about.bnef.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Svolt spustil masovou výrobu 80 kWh baterií pro hybridy: Nabíjení pod 10 minut je realitou
Čínský výrobce SVOLT Energy Technology zahájil masovou výrobu masivních 80 kWh bateriových sad pro plug-in hybridní vozidla. Nová technologie Fortress 2.0 slibuje extrémně rychlé nabíjení a výrazné zv...

VW ID3 - volkswagen-newsroom.com

Volkswagen ID.3 Neo: Nové jméno, nový vzhled a technologie, které mění pravidla hry v segmentu kompaktních EV
Volkswagen právě představil ID.3 Neo. Tato nová verze ikonického elektromobilu přináší vylepšený design, modernizovaný interiér a pokročilé technologie, které mají posílit pozici značky na evropském t...

Ilustrační foto

Aito Seres pracuje na patentu pro toaletu pod sedadlem: Luxusní komfort nebo jen bizarní vize?
Čínský výrobce elektromobilů Aito (Seres) podal patent na integrovaný toaletní systém skrytý pod sedadlem. Cílem je zvýšit komfort na dlouhých cestách, ale technické a hygienické výzvy zůstávají značn...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BMW přestavuje mnichovský závod za 650 milionů eur: v srpnu 2026 vyjede první Neue Klasse i3

Třetina továrny přebudována, 800 robotů a 2,5 milionu dílů denně. BMW v Mnichově dokončuje největší přeměnu ve své historii — a... >>

Mercedes-Benz CLA Electric: auto roku 2026 s dojezdem 750 km — stojí za cenu 1,2 milionu?

Auto roku 2026 s dojezdem přes 750 km WLTP a nabíjením z 10 na 80 % za 18 minut. Mercedes-Benz CLA Electric je v Česku od 1 189 430 Kč. Pro koho... >>

Jetta X concept: čínský Volkswagen se přerodí v elektrické SUV

Značka Jetta chystá velký přerod. Koncept Jetta X odhalí 21. dubna na VW Group Night robustní elektrické SUV, které má do roku 2028... >>

Baterie za 99 sekund a cena pod 300 tisíc? Čínský Aion RT Super mění pravidla hry

Čínská automobilka GAC Aion představila sedan RT Super, který slibuje výměnu baterie za pouhých 99 sekund a cenovku v přepočtu pod 300 000... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Florence, Italy - Campi BisenzioCampi Bisenzio, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Frontier, UKBlackburn, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aime-la-Plagne, FranceAime-la-Plagne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Magliano Sabina, ItalyMagliano Sabina, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix