Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Mercedes-Benz a novinky v recyklaci baterií

Redakce 22 Říjen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Mercedes-Benz otevřel v Evropě první závod na recyklaci baterií, který využívá inovativní proces a umožňuje znovuzískání více než 96 % cenných materiálů.

Mercedes-Benz udělal zásadní krok směrem k udržitelnosti otevřením prvního závodu na recyklaci baterií v Evropě. Tento průlomový závod v Kuppenheimu, Německo, je navržen tak, aby pokryl všechny kroky recyklačního procesu od demontáže bateriových modulů až po zpracování aktivních materiálů. Díky použití integrovaného mechanicko-hydrometalurgického procesu se očekává, že bude možné obnovit více než 96 % cenných surovin, jako je lithium, nikl a kobalt, které lze opětovně využít při výrobě nových baterií.

Recyklace na vysoké úrovni

Tento pokročilý proces zajišťuje minimální spotřebu energie a produkci odpadu. Výsledkem je nižší ekologická stopa a výrazné snížení závislosti na primárních surovinách. Tento závod je jedinečný tím, že celý proces probíhá při teplotách nepřesahujících 80 stupňů Celsia, což výrazně snižuje energetickou náročnost oproti tradičním metodám, jako je pyrometalurgie.

Ambice Mercedes-Benz

Mercedes-Benz tímto závodem podporuje svou dlouhodobou strategii „Electric Only“, která zahrnuje vývoj udržitelných výrobních procesů s cílem snížit svou závislost na těžbě surovin. Tento závod má kapacitu zpracovat až 2 500 tun použitých baterií ročně, což umožní výrobu více než 50 000 nových bateriových modulů. Závod je plně financován z prostředků Mercedes-Benz a německého Ministerstva hospodářství a ochrany klimatu v rámci vědeckého výzkumného projektu.

Technologické inovace

Unikátní technologie použitá v tomto závodě kombinuje mechanické drcení starých baterií s následným hydrometalurgickým zpracováním, při kterém se získávají čisté a opětovně použitelné materiály jako lithium, nikl, kobalt a mangan. Tento „uzavřený recyklační cyklus“ nejenže výrazně snižuje uhlíkovou stopu spojenou s výrobou baterií, ale také přispívá k rozvoji cirkulární ekonomiky v Evropě.

Dopad na průmysl

Tento projekt Mercedes-Benz je klíčovým milníkem v oblasti udržitelnosti a může sloužit jako vzor pro další výrobce elektromobilů po celém světě. Díky této iniciativě se zvyšuje evropská soběstačnost v získávání kritických surovin a zároveň se snižuje environmentální zátěž spojená s likvidací baterií.

Zdroj: Mercedes-Benz Group

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Volkswagen - ilustrační foto

Volkswagen čelí tlaku ze všech stran. Oliver Blume varuje, že globální rizika se budou dál zhoršovat

Trakční měnič s ví oseřou hallyovskou senzorkou proudu TI TMCS2100-Q1

Dojezd elektromobilu může zvýšit jedna maličká součástka

Kia EV3 | zdroj: kiapressoffice.com

Elektromobily Hyundai a Kia se naučí nabíjet, když je elektřina nejlevnější

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

BMW překonalo dva miliony elektromobilů. Neue Klasse táhne růst, iX3 láme rekordy

Třináct let po startu výroby prvního i3 přivítal bavorský koncern dvoumilionový elektromobil. Milník nepadl náhodou: modely Neue Klasse, v... >>

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Německý dodavatel Schaeffler a bateriový lídr CATL podepsali dohodu o společném vývoji systémů řízení baterií (BMS) a modulů X-in-1 pro... >>

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Audi zveřejnilo technické detaily k chystanému modelu A2 e-tron. Slibuje rekordně nízkou spotřebu, pokročilou aerodynamiku i LFP baterii.... >>

LG rozjelo bateriovou výrobu v Lansingu. Závod bude dodávat články pro Toyotu Highlander EV i energetická úložiště

V Michiganu začala výroba baterií za více než 2 miliardy dolarů. Závod LG má dodávat NMC články pro Toyotu Highlander EV a LFP baterie pro... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Crick, UKNorthampton, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jerez, SpainCadiz, Spain
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Irschenberg, Germany - WendlingIrschenberg, Germany
8 míst • 500 kW • ne-Tesla
Lier North, NorwayLier, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Majadahonda, SpainMajadahonda, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama