Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Revoluční nabíjení elektromobilu BYD Han L

Filip 20 Leden, 2025 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Nový sedan BYD Han L přináší revoluci v nabíjení díky pokročilé architektuře 945 V, která umožňuje nabití z 16 % na 100 % za pouhých 24 minut i při extrémních teplotách.

Pokročilá technologie nabíjení

Elektromobil BYD Han L se stává průkopníkem v oblasti rychlého nabíjení. Díky inovativní architektuře 945 V dokáže tento sedan zkrátit čas potřebný k plnému dobití baterie na minimum. Tato technologie je navržena tak, aby umožnila efektivní nabíjení i v nepříznivých podmínkách, jako je teplota -30 °C.

Rychlost, která překvapí

BYD Han L může být plně nabit z 16 % na 100 % za neuvěřitelných 24 minut. Tento výkon je umožněn díky duální nabíjecí technologii, která maximalizuje efektivitu procesu dobíjení. Taková rychlost je pro uživatele elektromobilů velkým přínosem, zejména v situacích, kdy je čas rozhodujícím faktorem.

Výzva pro konkurenci

Tento technologický pokrok staví BYD do silné pozice vůči konkurenci na trhu elektromobilů. Mnoho výrobců se snaží zkrátit dobu nabíjení, ale BYD Han L nastavuje novou laťku. Tímto krokem se BYD nejen odlišuje, ale také posouvá technologické hranice celého průmyslu.

Uživatelské výhody

Pro uživatele znamená rychlejší nabíjení větší flexibilitu a pohodlí. Systém duálního nabíjení přináší klid a jistotu, že i při nízké úrovni nabití lze během krátké chvíle získat dostatek energie pro další cestu. To je klíčové zejména pro ty, kdo často cestují na dlouhé vzdálenosti.

Budoucnost elektromobility

Pokrok v technologii nabíjení u modelu BYD Han L je důkazem toho, jak rychle se elektromobilita vyvíjí. Tento vývoj nejen zlepšuje uživatelský komfort, ale také přispívá k širšímu přijetí elektromobilů jako udržitelné alternativy k tradičním vozidlům.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: CarNewsChina

Mohlo by vás zajímat

Ford Mustang Mach-E na dálnici s asistenčními systémy — ilustrační obrázek

Ford BlueCruise jsme porovnali s Teslou a Xpengem. V Evropě mu ale chybí důležitá funkce

KGM Musso EV - elektrický pickup, zdroj: KGM Motors UK press room

Chery posílá 75 milionů dolarů do KGM. Společné SUV SE-10 má zamířit i do Evropy

Nabíjení mobilem v USA

GM sjednotí nabíjení přes 70 % rychlonabíječek v USA: Energy Pass funguje i na Tesla Supercharger

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čínské elektromobily nahrazují stále více ropy. Za půl roku už ušetřily 33,7 milionu tun

Čína v prvním pololetí 2026 díky elektromobilům a plug-in hybridům nahradila spotřebu ropy odpovídající 1,4 milionu barelů denně.... >>

Evropa brzdí, svět už pouští volant. Jak Tesla drtí odpor úředníků?

Zatímco USA a Asie už testují autonomní auta v běžném provozu, v Evropě Tesla naráží na byrokratické překážky. Pět zemí EU už ale... >>

Kia e-Niro: Král zdraví baterie po 100 000 km a proč ho milují odborníci

Kia e-Niro se stala absolutním vítězem žebříčku zdraví baterií, kde i po vysokém nájezdu 100 000 km si udržuje téměř původní... >>

Volkswagen hledá čínského partnera pro španělskou gigafactory: Gotion míří do Saguntu

PowerCo, bateriová divize Volkswagenu, jedná s čínským výrobcem Gotion o společném podniku v španělské gigafactory u Valencie. Závod,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Breda, NetherlandsBreda, Netherlands
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Fót, HungaryFót, Hungary
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montpellier, FranceMontpellier, France
30 míst • 250 kW • ne-Tesla
Innlandsporten, NorwayTangen, Norway
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama