Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Subaru Solterra COMFORT: Elektrická revoluce s důrazem na pohodlí

Subaru Solterra - media.subaru.com

Subaru, značka proslulá svými robustními SUV a vozy s pohonem všech kol, vstupuje do éry elektromobility s modelem Solterra COMFORT. Toto plně elektrické SUV, které jsme měli možnost detailně prozkoumat, představuje významný milník pro japonskou automobilku a slibuje zajímavou alternativu pro environmentálně uvědomělé řidiče.

První dojmy a design

Solterra na první pohled zaujme svým moderním, aerodynamickým designem. S délkou 4690 mm, šířkou 1860 mm a výškou 1650 mm se řadí mezi kompaktní SUV, která však nabízejí dostatek prostoru pro posádku i zavazadla. Světlá výška 210 mm naznačuje, že Solterra si poradí i s lehčím terénem, což ocení milovníci outdoorových aktivit. Celkový rozvor činí 2850 mm, což přispívá k prostornému interiéru a stabilní jízdě.

Obrázek
Subaru Solterra - media.subaru.com
Subaru Solterra - media.subaru.com

Výkon a dojezd

Pod kapotou Solterry COMFORT se ukrývá elektrický pohon s celkovým výkonem 160 kW (218 k), který zajišťuje pohon všech kol - typický prvek vozů Subaru. Baterie s kapacitou 71,4 kWh slibuje dojezd až 465 km dle metodiky WLTP, což by mělo stačit na běžné každodenní cestování i delší víkendové výlety. Maximální rychlost vozu je omezena na 160 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h dosáhne za pouhých 6,9 sekundy.

Obrázek
Subaru Solterra - media.subaru.com
Subaru Solterra - media.subaru.com

Interiér a technologie

Kabina Solterry COMFORT nabízí prostorný a moderní interiér. Centrálním prvkem je 12,3" dotykový displej infotainmentu, který doplňuje 7" přístrojový panel před řidičem. Vůz je vybaven systémem Apple CarPlay a Android Auto pro snadné propojení s chytrými telefony. Bezpečnost zajišťuje řada asistenčních systémů včetně adaptivního tempomatu a systému pre-collision.

Praktičnost a výbava

S objemem zavazadlového prostoru 410 až 441 litrů nabízí Solterra dostatek místa pro běžné nákupy i rodinné výlety. Střešní ližiny s nosností 75 kg umožňují přepravu dodatečného nákladu. Vůz je standardně vybaven 18" koly z lehkých slitin, LED světlomety a vyhřívanými předními sedadly, což podtrhuje jeho prémiový charakter. Pohotovostní hmotnost vozu je 2010 kg, což svědčí o robustní konstrukci typické pro vozy Subaru.

Obrázek
Subaru Solterra - media.subaru.com
Subaru Solterra - media.subaru.com

Nabíjení a energetická efektivita

Subaru Solterra COMFORT je vybavena lithium-iontovou baterií s kapacitou 71,4 kWh a maximálním napětím 355,2 V. Baterie je složena z 96 článků. Nabíjení je možné buď střídavým proudem (AC) s maximálním výkonem 7 kW, nebo stejnosměrným proudem (DC) s výkonem až 150 kW. To znamená, že rychlé nabíjení je možné, což zkracuje čas strávený na nabíjecí stanici. Spotřeba elektrické energie se pohybuje kolem 160 Wh/km dle WLTP, což odpovídá energetické efektivitě vozu.

Kolik stojí Subaru Solterra?

Subaru Solterra COMFORT startuje na ceně 1 580 000 Kč. Vzhledem k bohaté výbavě, moderním technologiím a elektrickému pohonu se jedná o konkurenceschopnou nabídku v segmentu elektrických SUV.

Subaru Solterra COMFORT představuje zajímavou volbu pro ty, kteří hledají ekologické SUV s charakteristickými prvky značky Subaru. Kombinace elektrického pohonu, prostorného interiéru a pokročilých technologií z ní činí atraktivní alternativu k zavedené konkurenci. 

Štítky

  • EV novinky
  • Subaru Solterra
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 12 Srpen, 2024

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Nio Firefly zahajuje dodávky v Evropě: Bezpečný a prémiový elektromobil

Čínský výrobce Nio spouští prodej svého prémiového malého elektromobilu Firefly v Evropě, konkrétně v Norsku a Nizozemsku od 14. srpna.... >>

Tesla propadá, BYD vystřelil: Dramatický obrat na evropském trhu elektromobilů

Evropský trh elektromobilů zažívá dramatický obrat. Zatímco Tesla zaznamenala v červenci 2025 propad prodejů o 42,4% na pouhých 6 600 vozů... >>

Itálie spouští rekordní dotace až 11 000 eur na elektroauta

Italská vláda schválila dotační program v hodnotě 600 milionů eur, který od září 2025 nabídne až 11 000 eur na nákup elektroauta.... >>

XPeng a Volkswagen revolucionizují automobilový průmysl: Společná E/E architektura míří do všech typů vozů

Čínský technologický gigant XPeng a německý Volkswagen Group uzavřely průlomovou dohodu o rozšíření spolupráce na... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Hernani, SpainHernani, Gipuzkoa, Spain
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gelnhausen, GermanyGelnhausen, Germany
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ondara, SpainOndara, Spain
16 míst • 250 kW
(EV OTM) - Burnley Barracks, UKBurnley, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chemnitz-Center, GermanyChemnitz, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Herblain, FranceSaint-Herblain, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Narbonne, FranceNarbonne, France
12 míst • 150 kW
Neumünster, Germany - Freesen CenterNeumünster, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lovosice, Czech RepublicLovosice, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Winsen (Luhe), GermanyWinsen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.