Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Xiaomi SU7 Ultra prototyp láme rekord na Nürburgringu: Nový král mezi čtyřdveřovými vozy

Ilustrační foto

Elektromobil Xiaomi SU7 Ultra se stal novým rekordmanem mezi čtyřdveřovými vozy na slavném okruhu Nürburgring Nordschleife, když zajel kolo za 6 minut, 46 sekund a 874 tisícin. Tento výkon přináší nejen pozornost na značku Xiaomi, ale i na rostoucí význam elektromobilů v extrémně náročném prostředí závodních okruhů.

Historie a význam Nürburgringu

Nürburgring, přezdívaný také jako „Zelené peklo,“ je jedním z nejvýznamnějších a nejnáročnějších závodních okruhů na světě. Leží v Německu a jeho Nordschleife (severní smyčka) měří přes 20 kilometrů, což je podstatně delší než běžné závodní okruhy. Tento traťový úsek byl otevřen v roce 1927 a stal se ikonou mezi závodníky a automobilovými nadšenci. Nürburgring je známý svou kombinací ostrých zatáček, dlouhých rovinek a převýšení, což činí dosažení rychlého času extrémně náročným úkolem.

Před Xiaomi SU7 Ultra byl rekord pro čtyřdveřová vozidla držen značkami, jako jsou Porsche a Mercedes-Benz. Xiaomi předskočili vozy jako Porsche Taycan Turbo GT (což je mimochodem elektromobil), nebo sportovně laděná auta jako Nissan GT-R (2013), Porsche 911 Turbo S nebo Ferrari 296 GTB. 

Proč elektromobily uspějí na tak náročných tratích?

Elektromobily, jako je Xiaomi SU7 Ultra, mají několik klíčových výhod na závodních tratích, což jim umožňuje dosáhnout rekordních časů. Hlavními faktory jsou okamžitý točivý moment elektromotoru a jeho schopnost poskytovat maximální výkon ihned po startu. Tradiční spalovací motory potřebují čas k dosažení ideálního výkonu, zatímco elektromobily zrychlují plynuleji a bez ztrát v převodovém systému.

Dalším významným faktorem je rozložení hmotnosti. Elektromobily mají obvykle níže položené těžiště díky bateriím umístěným v podvozku, což zlepšuje stabilitu a přilnavost k povrchu vozovky, zejména v zatáčkách. Kombinace těchto faktorů umožňuje elektromobilům dosáhnout vynikajících časů na technicky náročných tratích, jako je právě Nürburgring Nordschleife.

Budoucnost rekordů na Nürburgringu: EV stále výš

Výkon Xiaomi SU7 Ultra potvrzuje, že elektromobily mají velký potenciál v oblasti závodních rekordů. S technologickým pokrokem v oblasti baterií, chlazení a výkonu elektromotorů se dá předpokládat, že další značky se pokusí tuto laťku posunout ještě výše. Jak se vývoj elektromobilů zrychluje, budeme pravděpodobně svědky stále nižších časů, což otevírá otázku, kam až mohou elektromobily dojít v překonávání fyzických limitů na závodních okruzích.

Nový rekord Xiaomi SU7 Ultra tak nejen znamená milník v historii okruhu, ale také nastavuje nový standard, ke kterému se budou snažit přiblížit další elektromobiloví výrobci.

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 29 Říjen, 2024

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

WeRide zavádí robotaxi v Dubaji ve spolupráci s Uberem

Čínská společnost WeRide, specializující se na autonomní řízení, spouští komerční službu robotaxi v Dubaji ve spolupráci s Uberem a... >>

Xpeng zaznamenal výrazný růst dodávek elektromobilů v květnu

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng v květnu dosáhl meziročního nárůstu dodávek o 230 %, když celkem dodal 33 525 vozů. Hlavními... >>

Průlom v autonomní dopravě: Tesla úspěšně doručila vůz bez řidiče

Tesla dosáhla historického milníku, když její Model Y poprvé autonomně doručil sám sebe zákazníkovi. Cesta z výrobní linky v Austinu... >>

Koupit ojeté elektroauto? Prodeje rostou o desítky procent

Český trh s ojetými elektromobily prochází obdobím dynamického růstu. Zatímco ještě před rokem činil podíl elektromobilů na prodejích... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.