Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Xpeng uvádí Mona M03 jako konkurenci pro Tesla Model 3 za poloviční cenu

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Redakce
Redakce 27 Srpen, 2024

Xpeng představuje Mona M03

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng nedávno uvedl na trh svůj nový model, Mona M03, který má ambici konkurovat Tesla Model 3. Co je však nejzajímavější, je cena tohoto nového vozidla, která je poloviční oproti konkurenčním modelům od Tesly.

Uvedení Mona M03 na trh přilákalo obrovský zájem. Během pouhých 52 minut od oficiálního zahájení prodeje bylo přijato více než 10 000 pevných objednávek. To svědčí o vysoké poptávce po cenově dostupných elektromobilech s moderními technologiemi.

Technologické inovace a cenová dostupnost

Xpeng se zaměřil na to, aby model Mona M03 nabídl nejen konkurenceschopnou cenu, ale také špičkové technologie. Vozidlo je vybaveno pokročilými asistenčními systémy a moderním designem, což ho činí atraktivním pro širokou škálu zákazníků.

Kromě toho, že je cenově dostupný, Mona M03 také nabízí vysoký dojezd a rychlé nabíjení, což jsou klíčové faktory pro všechny potenciální kupce elektromobilů.

Reakce trhu a budoucí plány

Úspěch Mona M03 potvrzuje rostoucí zájem o elektromobily nejen v Číně, ale i na celosvětovém trhu. Xpeng plánuje pokračovat ve vývoji dalších modelů a rozšíření své nabídky, aby uspokojil rostoucí poptávku po ekologických vozidlech.

Tento krok také ukazuje na zvyšující se konkurenci mezi výrobci elektromobilů. Společnosti jako Xpeng se snaží přinést inovace a cenově dostupné možnosti pro koncové uživatele, což může vést k dalšímu poklesu cen elektromobilů v budoucnu.

Závěr

Xpeng Mona M03 ukazuje, že je možné přinést na trh kvalitní a technologicky vyspělé elektromobily za atraktivní cenu. Tento model má potenciál změnit trh a učinit elektromobily dostupnějšími pro širší veřejnost. Sledujte další vývoj a novinky v oblasti elektromobility.

Zdroj: cnevpost - TG kanál

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Volkswagen otočil: Příští Amarok dostane elektrický pohon, dieselová éra pickupů končí
Ještě loni VW plány na elektrický Amarok zrušil. Teď šéf značky potvrzuje pravý opak: třetí generace oblíbeného pickupu dostane PHEV i bateriový elektrický pohon. Současný dieselový Amarok má před seb...

Volvo EX40 | zdroj: media.volvocars.com

Švédsko má 67 % nových aut na zásuvku. Vede domácí Volvo EX40, dotahuje ho Tesla Model Y
Elektromobily a plug-in hybridy dosáhly ve Švédsku ve druhém čtvrtletí 2026 podílu 67 %. Kraluje domácí Volvo EX40, těsně za ním Tesla Model Y, jejíž růst nutí Teslu navyšovat výrobu v Berlíně.

Ilustrační foto

Čína po 11 letech zdaní lithiové baterie. Výjimka pro sodík a solid-state prozrazuje, kam míří další miliardy
Čína po jedenácti letech ruší daňové osvobození lithiových baterií. Od září zaplatí výrobci 2 %, od roku 2027 dvojnásobek. Sodíkové a solid-state články ale zůstávají bez daně — Peking tím jasně říká,...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Pickup BYD Shark po dvou letech míří na domácí trh: Čína mu dává zelenou

Plug-in hybridní pickup BYD Shark, který v květnu 2024 odstartoval v Mexiku a od té doby dobyl Brazílii, Austrálii i Pákistán, se po dvou... >>

Konec ambicí VW: partnerství s Bosch na autonomním řízení končí. Po 1,5 miliardě eur technologie nestačí ani na Teslu

Volkswagen ukončuje čtyřleté partnerství s Boschem na vývoji autonomního řízení. Podle interního auditu zaostává technologie za Tesla... >>

Xpeng G6 na 3 500 km: Proč jsme vyměnili Tesla Supercharger za Ionity — a co nás zaskočilo ještě před cestou

S 800V Xpengem G6 se chystáme přes půl Evropy. Místo Tesla Superchargerů volíme Ionity s tarifem Power — a už registrace ukázala, že... >>

Geely pokořilo magický megawatt: Nová baterie zvládá 1 093 kW a teplotu udržela jen 1 °C pod limitem

Čínská automobilka Geely dosáhla v certifikovaných testech nabíjecího výkonu 1 093 kW na straně vozidla. Její LFP baterie Aegis Gold Brick... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Les Herbiers, FranceLes Herbiers, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Charleroi, BelgiumCharleroi, Belgium
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ferrybridge, UKKnottingley, United Kingdom
18 míst • 250 kW
Giessen, GermanyGiessen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krško, SloveniaKrškem, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix