Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

BYD rozšiřuje své působení v Německu a IM Motors zahajuje předprodej nového SUV LS6

Miriam 31 Srpen, 2024 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Čínský výrobce elektromobilů BYD plánuje akvizici německého distributora Hedin Electric, zatímco IM Motors zahajuje předprodej nového modelu LS6 SUV na autosalonu v Chengdu.

BYD kupuje německého distributora Hedin Electric

Čínský gigant v oblasti elektromobilů, společnost BYD, se chystá rozšířit své působení na evropském trhu. Plánuje totiž akvizici německého distributora Hedin Electric. Transakce by měla být dokončena ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024.

Mateřská společnost Hedin Electric převede veškeré své distribuční aktivity týkající se vozidel a náhradních dílů BYD na německém trhu přímo pod křídla BYD. Tento krok je významný nejen pro BYD, ale také pro celý trh s elektromobily v Evropě.

IM Motors zahajuje předprodej modelu LS6 SUV

Další významnou novinkou na poli elektromobility je zahájení předprodeje nového modelu SUV LS6 od společnosti IM Motors. Předprodej byl spuštěn na autosalonu v Chengdu a cenové rozpětí tohoto modelu se pohybuje od 229 900 RMB (32 410 USD) do 299 900 RMB.

Model LS6 přináší inovace a moderní technologie, které by mohly výrazně ovlivnit trh s elektrickými SUV. Díky své cenové dostupnosti a pokročilým technologiím má tento model potenciál oslovit širokou škálu zákazníků.

Budoucnost elektromobility

Obě tyto zprávy naznačují, že trh s elektromobily je v neustálém pohybu a vývoji. Akvizice Hedin Electric společností BYD může znamenat výrazné posílení pozice této značky v Evropě, zatímco nový model LS6 od IM Motors ukazuje, že čínští výrobci jsou připraveni konkurovat i ve vyšších segmentech.

Pro spotřebitele to znamená širší nabídku a možnost volby mezi různými značkami a modely, což může vést k dalšímu růstu poptávky po elektromobilech.

Závěr

Je jasné, že budoucnost automobilového průmyslu patří elektromobilům. Jak ukazují kroky společností BYD a IM Motors, inovace a strategické akvizice budou hrát klíčovou roli v tom, jak rychle a efektivně se tento přechod uskuteční. Spotřebitelé mohou očekávat stále více možností a výhod, které elektromobily nabízejí.

Zdroj: CNevpost

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Statistiky elektromobilů

Globální prodeje elektromobilů v červenci: Evropa letí o 33 %, Čína se zotavuje a Severní Amerika padá

Ford Mustang Mach-E na dálnici s asistenčními systémy — ilustrační obrázek

Ford BlueCruise jsme porovnali s Teslou a Xpengem. V Evropě mu ale chybí důležitá funkce

Baterie

Německo chce těžit lithium z hloubky 4 kilometrů. Projekt Altmark míří k výrobě pro půl milionu elektromobilů

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Dva roky s elektromobilem, konec leasingu: proč se novinář nevrátil ke spalováku

Americký novinář Mack Hogan po dvou letech s Chevy Blazer EV zvažoval návrat ke spalovacímu autu. Nakonec koupil další ojetý elektromobil... >>

Čínský gigant CATL kupuje podíl v CarbonScape. Baterie s negativní uhlíkovou stopou jsou blíž realitě

Největší světový výrobce baterií CATL získal 20% podíl v novozélandské společnosti CarbonScape. Cílem této strategické investice je... >>

Pevná baterie bez řetězového požáru: Blue Solutions a AVL ověřily klíčový krok

Blue Solutions a AVL dokončily bezpečnostní program pro lithium-metalové baterie s pevným elektrolytem. Cílí na packy bez šíření tepelné... >>

Menší baterie, delší dojezd a o 5 655 liber nižší cena: ID. Buzz Cargo ukazuje, proč elektromobily zlevňují

Volkswagen v Británii nasadil novou verzi elektrické dodávky ID. Buzz Cargo s 58kWh baterií. Efektivnější články zvyšují dojezd na 351 km... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Ebersdorf bei Coburg, GermanyEbersdorf bei Coburg, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Flüelen, SwitzerlandFluelen, Switzerland
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Val-de-Reuil, FranceVal-de-Reuil, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lübeck, Germany - DänischburgLübeck, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trencin, SlovakiaTrencin, Slovakia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama