Nový přístup Pekingu k celním sporům
Čínská vláda mění svůj postoj k individuálním celním dohodám mezi evropskými automobilkami a Evropskou komisí. Ministerstvo obchodu v Pekingu nyní umožňuje výrobcům elektromobilů vyjednávat vlastní dohody o minimálních cenách, což představuje částečný obrat od původního stanoviska požadujícího pouze obecné řešení.
"Můžeme doufat, že se více čínských společností dohodne s komisí na minimálních cenách," uvedl mluvčí ministerstva. Toto prohlášení přichází po úspěšné dohodě mezi Evropskou komisí a značkou Cupra, která získala výjimku z dodatečných cel.
Cupra jako vzor pro další výrobce
Dceřiná společnost Volkswagenu se stala prvním výrobcem, který uzavřel individuální dohodu s EU. Výměnou za osvobození od dodatečných cel se Cupra zavázala k dodržování minimálních cen, importních kvót pro model Tavascan vyráběný v Číně a dalším opatřením.
Mezi závazky patří také předkládání podrobných prodejních zpráv, povolování kontrolních návštěv a konzultace s Evropskou komisí při vzniku problémů. Společnost se navíc zavázala k investičním projektům souvisejícím s elektromobily přímo v EU.
Dopad na celý automobilový průmysl
Dodatečná cla ve výši až 35,3 procenta se vztahují na všechny výrobce, kteří vyrábějí elektromobily v Číně a dovážejí je do Evropské unie. Nepostihují tedy pouze čínské značky, ale i evropské a americké společnosti s výrobou v Číně.
Mezi dotčené patří například BMW s modelem iX3 ze Shenyangu, modely Smart z joint venture mezi Geely a Mercedes-Benz, nebo vozidla Polestar vyráběná v Číně. Tato cla se přičítají k standardnímu desetiprocentnímu dovoznímu clu.
Právní cesta jako alternativa
Kromě politického řešení prostřednictvím individuálních dohod se řada automobilek, včetně BMW, rozhodla pro právní cestu. Tyto společnosti podaly stížnost k Evropskému soudnímu dvoru proti zavedení dodatečných cel.
Cla byla zavedena jako reakce na čínské státní dotace, které podle EU narušují férovou soutěž na evropském trhu. Evropská komise tak chce vyrovnat konkurenční výhodu, kterou čínští výrobci získávají díky vládní podpoře.
Nový přístup čínské vlády může otevřít cestu k dalším individuálním dohodám a částečně zmírnit napětí v obchodních vztazích mezi EU a Čínou v oblasti elektromobility.
