Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Čínský gigant CATL posiluje globální dominanci výstavbou továrny v Indonésii

Ilustrační foto

Indonéský projekt jako klíč k asijskému trhu

Společnost CATL, největší globální dodavatel baterií pro elektromobily, vyjednává úvěr ve výši 1 miliardy dolarů na rozšíření výroby v Indonésii. Investice směřuje do joint venture s indonéskou státní společností Indonesia Battery Corp., které plánuje do roku 2027 uvést do provozu továrnu v Karawangu na Západní Jávě. Roční kapacita 15 GWh by dokázala zásobovat přibližně 300 000 středně velkých elektromobilů.

Globální výrobní síť a technologie

Současná výrobní kapacita CATL zahrnuje 13 provozů na třech kontinentech, včetně evropských závodů v Německu a Maďarsku. Spolupráce s koncernem Stellantis na výrobě lithium-železo-fosfátových (LFP) baterií posiluje pozici čínské společnosti v Evropě. LFP technologie nabízí delší životnost a vyšší bezpečnost oproti tradičním lithium-iontovým bateriím.

Tržní dominance a strategická partnerství

Podle údajů společnosti SNE Research drží CATL 38,2 % globálního trhu s bateriemi pro elektromobily za první dva měsíce roku 2025. Spolupráce s ropnou společností Sinopec na výstavbě výměnných stanic pro baterie ukazuje na propojení tradiční a čisté energetiky. Do konce roku 2025 plánují partnerské společnosti zprovoznit přes 500 stanic, s dlouhodobým cílem dosáhnout 10 000 lokalit.

Finanční stabilita a expanze

Čistý zisk CATL meziročně vzrostl o 33 % během prvního čtvrtletí, což společnosti umožňuje financovat expanzi. Schválení kotace na hongkongské burze od čínského regulátora posílí přístup k mezinárodnímu kapitálu. Investice do indonéského projektu dosahuje 1,2 miliardy dolarů, přičemž místní vláda podporuje těžbu niklu – klíčové suroviny pro baterie.

Inovace pro různé segmenty trhu

Kromě automobilového průmyslu vyvíjí CATL duální bateriové systémy pro námořní dopravu a skladovací řešení pro obnovitelné zdroje. Technologie sodíkových baterií představená v roce 2023 slibuje snížení nákladů pro menší vozidla. Spolupráce s čínskými automobilkami jako Nio nebo Xpeng dokládá provázanost domácího průmyslu elektromobility.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 7 Květen, 2025

Elektrický fejeton 😂

Pravdou je, že náš energetický mix není zcela čistý. Přesto však podle celé řady studií vychází elektromobily ekologičtěji než spalovací auta – i když započítáme výrobu baterie. A to jsme teprve na začátku éry jejich recyklace. Navíc – věděli jste, že společnost PRE deklaruje, že veškerá elektřina z jejich veřejných dobíjecích stanic pochází ze 100% obnovitelných zdrojů?Jak chápat „100 % zelená energie“ na stojanech?Možná si říkáte, jak může být nabíječka stoprocentně „zelená“, když elektřina proudí v síti z různých zdrojů, včetně uhelných. Máte pravdu – fyzikálně nelze odlišit elektřinu z větrné turbíny od těch z uhelné elektrárny. Ale funguje to díky ekonomické stránce věci: když si koupíte zelenou elektřinu, dodavatel se zavazuje, že stejné množství energie nakoupí od ověřených výrobců z obnovitelných zdrojů. Tím aktivně podporujete výrobu čisté energie.Dohled nad tímto systémem zajišťuje Operátor trhu s elektřinou, který vydává záruku původu – oficiální potvrzení, že dané množství elektřiny bylo opravdu vyrobeno ze zelených zdrojů. Tuto záruku by vám měl být schopen poskytnout každý seriózní dodavatel zelené energie.A pravdou také je, že někteří mají tu možnost nabíjet svůj vůz z vlastní elektrárny a tím zajistit skutečně jízdu na solární či jinou zelenou energii. 

Největší výrobci EV 2023

Tesla 🇺🇸
19.9%
BYD 🇨🇳
17.1%
GAC Aion 🇨🇳
5.2%
SAIC-GM-Wuling 🇨🇳
4.9%
Volkswagen 🇩🇪
4.6%
BMW 🇩🇪
3.6%
Hyundai 🇰🇷
2.9%
Mercedes-Benz 🇩🇪
2.6%
MG 🇨🇳
2.3%
KIA 🇰🇷
2.0%
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

 

Nio představuje nové modely: ES8 a L80 doplní portfolio elektromobilů

Čínská automobilka Nio rozšiřuje svou nabídku elektrických vozů. Na šanghajském autosalonu potvrdila uvedení třetí generace vlajkového... >>

Slate přichází s elektrickým pickupem za dostupnou cenu

Americký startup Slate představil elektrický pickup, který po federálních dotacích vyjde na méně než 500 000 Kč. Vůz kombinuje... >>

Rostoucí dominance Volkswagen Group a čínské BYD v globální elektromobilitě

Volkswagen Group zaznamenal v prvním čtvrtletí výrazný růst prodejů elektromobilů v Evropě, a to až o 113 %. Čínská automobilka BYD... >>

Tesla vyvrací spekulace o změně vedení a chystá spuštění Robotaxi

Předsedkyně představenstva Tesly Robyn Denholm ostře vyvrátila zprávy o hledání nového generálního ředitele, které označila za lživé.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

ID.7

Volkswagen - ID.7

Dojezd dle WLTP: 615 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.