Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Dopady politiky Donalda Trumpa na elektromobilitu a automobilový průmysl v USA

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 21 Leden, 2025

V lednu 2025 se Donald Trump ujal prezidentského úřadu a zahájil řadu změn v přístupu Spojených států k automobilovému průmyslu a elektromobilitě. Tyto změny mohou potenciálně ovlivnit jak domácí trh, tak globální automobilový sektor. Podívejme se na dosavadní kroky nové administrativy a jejich možné dopady.

Přehodnocení cílů pro elektromobily

Nová administrativa pozastavila platnost výkonného nařízení z roku 2021, které stanovovalo nezávazný cíl 50% podílu elektrifikovaných vozů na nových prodejích do roku 2030. Zatím není jasné, zda bude tento cíl zcela zrušen nebo nahrazen alternativním plánem. Automobilky proto vyčkávají s úpravami svých dlouhodobých strategií.

Diskuze o emisních standardech

Administrativa oznámila záměr přezkoumat emisní standardy pro roky 2027 až 2032, které EPA stanovila v březnu 2024. Tyto standardy určují limity emisí skleníkových plynů pro vozové parky výrobců. Zatímco původní předpoklad EPA počítal s 30% až 56% podílem elektrických vozidel do roku 2032, konkrétní podoba případných úprav těchto standardů zatím nebyla představena.

Změny ve financování infrastruktury

Došlo k dočasnému pozastavení distribuce nevyužitých prostředků z 5miliardového fondu určeného na výstavbu nabíjecích stanic. Tento krok však nemusí nutně znamenat definitivní konec podpory infrastruktury pro elektromobily - administrativa zvažuje různé alternativní přístupy k rozvoji dopravní infrastruktury.

Otázka cel a mezinárodního obchodu

Přestože se během předvolební kampaně hovořilo o zvýšení cel na dovoz z Číny, Mexika a Kanady, konkrétní obrysy obchodní politiky se teprve formují. Významnou roli v rozhodování mohou hrát také zájmy amerických výrobců, včetně Tesly, kteří jsou zapojeni do globálních dodavatelských řetězců.

Postoj automobilového průmyslu

Představitelé automobilového průmyslu zatím zaujímají vyčkávací pozici. Generální ředitelka General Motors Mary Barra vyjádřila připravenost ke spolupráci s novou administrativou. Podobně se vyjádřil i Stellantis NV, který zdůraznil svou schopnost adaptace na měnící se podmínky trhu.

Dopady na elektromobily

První chvíle Trumpovy administrativy naznačují určitý odklon od předchozí politiky podpory elektromobility, nicméně konkrétní podoba dlouhodobé strategie pro automobilový průmysl se teprve formuje. Důležitou roli mohou hrát jak vztahy s klíčovými představiteli průmyslu včetně Elona Muska, tak praktické aspekty transformace automobilového sektoru. Zatímco některá původní opatření jsou přehodnocována, je pravděpodobné, že budou nahrazena novými přístupy reflektujícími jak potřeby průmyslu, tak preference spotřebitelů. Technologický vývoj elektromobility bude pokračovat bez ohledu na politické změny, tempo a směr této transformace však může být ovlivněn novými podmínkami na americkém trhu.

Zajímavým aspektem je vztah prezidenta Trumpa s Elonem Muskem, generálním ředitelem společnosti Tesla, která je lídrem na trhu s elektromobily. Trump označil Muska za přítele, přestože vyjádřil nesouhlas s plošným přechodem na elektrická vozidla. Tato dynamika naznačuje, že budoucí politika vůči elektromobilům může být ovlivněna snahou podpořit domácí výrobce, jako je Tesla, i když celková podpora elektromobility může být omezena.

Zdroj: eu.detroitnews.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Elektromobily | ilustrační foto

Tesla má na zádech nový stín. Čínský Zeekr v Austrálii okamžitě vystřelil mezi elitu
Listopadová čísla z Austrálie přinesla nečekané drama. Ačkoliv si Tesla Model Y udržuje trůn, o největší rozruch se postaral úplný nováček. Čínské SUV Zeekr 7X se téměř okamžitě po uvedení probojovalo...

Leapmotor B03X | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor odtajnil plány na rok 2026: Do Česka míří dostupné SUV B03X i „lék“ na úzkost z dojezdu
Pokud jste čekali na elektromobil, který nabídne prémiové technologie za rozumnou cenu, zpozorněte. Čínský Leapmotor, těžící ze zázemí koncernu Stellantis, chystá na českém trhu modelovou smršť. Kromě...

Ilustrační foto

Zatímco Evropa vede kulturní války o spalováky, Afrika počítá peníze. Elektromobilita tam vítězí díky selskému rozumu
V Česku je elektromobil často vnímán jako politický diktát nebo luxusní hračka pro bohaté. Pohled na africký kontinent nám ale nastavuje nemilosrdné zrcadlo. V zemích, které považujeme za rozvojové, n...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Evropský bateriový průmysl se hroutí: Stovky milionů v plamenech, tisíce lidí bez práce

Northvolt v bankrotu. Porsche propouští 200 lidí. ACC uzavírá továrny. To, co mělo být evropskou odpovědí na čínskou dominanci, se... >>

Fenomén Elroq: Za necelý rok 100 000 aut. Škoda vládne prodejům v klíčových zemích

Mladoboleslavská automobilka má v rukou skutečný hit. Necelý rok po zahájení výroby sjel z linky jubilejní Elroq s pořadovým číslem 100... >>

Xpeng se blíží ziskovosti: Nejmenší ztráta za pět let a rekordní dodávky

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng oznámil ve třetím čtvrtletí roku 2025 nejnižší čistou ztrátu za posledních pět let, dosahující... >>

Z nuly na milion za 11 let: Xpeng ukazuje, jak rychle dokáže růst čínský elektromobil

Čínská automobilka Xpeng oznámila 21. listopadu významný milník – z výrobní linky sjel milion tý elektromobil. Tempo růstu firmy ukazuje... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Cluj-Napoca, RomaniaFlorești, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Treillières, FranceTreillières, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Soest, GermanySoest, Germany
7 míst • 250 kW • ne-Tesla
Amstetten, AustriaAmstetten, Austria
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Stumm im Zillertal, AustriaStumm, Austria
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.