Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Elektroauta v Číně: Dynamika dodávek a trendy na trhu

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 1 Únor, 2025

V lednu 2025 zaznamenala společnost XPeng Motors výrazný růst dodávek, kdy se jim podařilo dodat 30 350 vozidel. To představuje nárůst o 268 % oproti stejnému období minulého roku. Klíčovým faktorem tohoto úspěchu je uvedení nových modelů MONA M03 a XPeng P7+, které získávají na popularitě díky moderním technologiím a atraktivnímu designu.

Nové modely představují technologický skok v oblasti asistovaných jízdních systémů a digitalizace palubních systémů. Pro nezasvěcené může být zajímavé, že model MONA M03 nabízí pokročilý systém autonomního řízení, zatímco XPeng P7+ se vyznačuje optimalizovanou aerodynamikou a zvýšenou dojezdovou vzdáleností.

Sezónní vlivy a pokles dodávek u Zeekr

Na rozdíl od XPeng Motors čelí značka Zeekr aktuálně výraznému poklesu dodávek. V lednu bylo na trh uvedeno 11 942 vozidel, což představuje pokles téměř o 56 % oproti prosincovým výsledkům. Tento pokles lze částečně vysvětlit sezónními vlivy, zejména vzhledem k časovému umístění čínského nového roku, které ovlivňuje dodavatelské řetězce a výrobu.

Zeekr, založená v březnu 2021, se během krátké doby stala známou díky svému modelu 001, tzv. shooting brake – termín označující design, který kombinuje sportovní vzhled se zvýšenou praktičností. V portfoliu najdeme také modely jako sedany, SUV či MPV (víceúčelové vozidlo), což umožňuje pokrýt široké spektrum zákaznických potřeb.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

Zeekr 001 patří mezi nejrychlejší sériově vyráběné elektromobily v Číně? Model s výkonnou verzí Zeekr 001 FR dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 2,07 sekundy! Tento výkon je umožněn pokročilým systémem pohonu všech kol s čtyřmi elektromotory, který společnost vyvinula ve spolupráci s technologickými partnery. Zeekr tak potvrzuje svou ambici stát se lídrem v oblasti výkonných elektromobilů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Komplexní pohled na čínský trh elektrovozidel

Analýza čínského trhu elektrovozidel ukazuje výrazné rozdíly mezi jednotlivými výrobci, které jsou ovlivněny nejen technickými inovacemi, ale i sezónními faktory. Například značky jako Nio, Li Auto a Leapmotor rovněž vykazují kolísání v dodávkách:

  • Nio: Společnost zaznamenala v lednu nárůst dodávek oproti stejnému období loňského roku, ale oproti prosincovým výsledkům došlo k výraznému poklesu. Tato kolísavost je běžná vzhledem k sezónním vlivům a přechodnému vývoji v dodavatelském řetězci.
  • Li Auto: I přes mírný pokles oproti poslednímu měsíci si Li Auto drží stabilitu, když srovnáme data s loňským obdobím. Výrobce tak dokáže vyrovnat sezónní výkyvy díky dlouhodobým strategickým investicím do výroby a logistiky.
  • Leapmotor: Dodávky této značky byly v lednu nižší než v prosinci, ale oproti stejnému období loňského roku zaznamenaly značný dvouciferný růst. Tento pozitivní trend naznačuje, že i menší hráči na trhu mají potenciál rychle se adaptovat na měnící se podmínky.

Tyto výkyvy jsou do značné míry ovlivněny sezónními faktory, především změnami spojenými s čínským novým rokem, který v roce 2025 začal 29. ledna. Tento svátek tradičně vede ke snížení výrobních kapacit a logistických operací.

Technologické inovace a budoucí trendy v elektromobilitě

Kromě objemů dodávek hraje klíčovou roli v rozvoji elektromobility také technologický pokrok. Inovace jako autonomní řízení, pokročilé asistenční systémy a optimalizované bateriové systémy přispívají ke zvýšení bezpečnosti, komfortu a energetické účinnosti vozidel.

Pro laickou veřejnost může být pojem autonomní řízení novinkou. Jde o technologie, které umožňují vozidlu samostatně vnímat okolí a reagovat na dopravní situace, čímž se snižuje riziko lidské chyby. Podobně pojem MPV (víceúčelové vozidlo) označuje vozy navržené tak, aby kombinovaly komfort rodinného vozu s praktickými vlastnostmi dodávkového vozu.

Na základě různých průzkumů a analýzy aktuálních dat je zřejmé, že spotřebitelé stále více vyhledávají vozidla s pokročilými technologiemi, které nabízejí nejen vysokou úroveň bezpečnosti, ale i efektivní využití energie. Výrobci proto intenzivně investují do vývoje nových funkcí a rozšiřování nabíjecí infrastruktury, což je klíčové pro budoucnost udržitelné mobility.

Závěrečné úvahy

Je jasné, že trh elektrovozidel v Číně prochází dynamickými změnami. Zatímco XPeng Motors si upevňuje pozici díky výraznému růstu dodávek a technologickým inovacím, ostatní značky jako Zeekr, Nio, Li Auto a Leapmotor čelí sezónním výkyvům, které ovšem nepopírají jejich dlouhodobý růstový potenciál.

Ověřená data a aktuální průzkumy ukazují, že inovace v oblasti autonomního řízení, asistovaných jízdních systémů a bateriových technologií budou i nadále hnací silou pro rozvoj elektromobility. Tento vývoj výrazně ovlivní nejen globální automobilový průmysl, ale i každodenní dopravu směrem k ekologičtějšímu a efektivnějšímu řešení mobility.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Evropská továrna na baterie ACC - ilustrační foto

Allan Swan novým šéfem ACC: Muž z Panasonicu má zachránit evropské baterie
Evropský výrobce baterií ACC mění vedení. Novým šéfem je Allan Swan z Panasonicu, který rozjel továrny pro Teslu. Čeká ho nelehký úkol: zachránit francouzskou gigatovárnu, která trpí nízkou produktivi...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Výměna baterie za půl milionu? Data ukazují, že se týká méně než 1 % elektromobilů
Data z více než 30 tisíc elektromobilů potvrzují, že výměna celé trakční baterie je extrémně vzácná – u moderních vozů pod 1 %. Místo výměny celého packu za statisíce se dnes běžně opravují jen vadné ...

Xpeng G6

Jaký elektromobil si koupit v Česku? Seznamte se s XPENG G6
Čínské SUV kupé s 800V architekturou oficiálně v Česku: tři verze od 1 089 900 Kč, nabíjení z 20 na 80 % za 10 minut a výbava, za kterou si evropská konkurence účtuje statisíce navíc. Prošli jsme cení...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Lynk & Co Time to Shine: První GT koncept značky s akcelerací za 2 s

Lynk & Co představilo v Pekingu svůj první GT koncept Time to Shine. Dvoudveřové elektrické kupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 2 sekundy a jeho... >>

Leapmotor D19: Gigantické SUV s rekordní baterií pro hybridy EREV právě vstoupilo na trh

Čínský Leapmotor představil model D19. Toto rozměrné SUV nabízí největší baterii pro vozy typu EREV na světě a díky podílu... >>

Elektromobily v roce 2025 sebraly ropným gigantům 2,3 milionu barelů denně. Do roku 2030 to bude dvakrát víc

Elektrická vozidla a plug-in hybridy v loňském roce nahradily 2,3 milionu barelů ropy denně. Podle odhadů BloombergNEF se tento objem do konce... >>

CATL podepsala historickou zakázku na sodíkové baterie: 60 GWh pro velké úložiště energie

CATL a HyperStrong podepsali dohodu na 60 GWh sodíkových baterií pro stacionární úložiště. Jde o největší zakázku svého druhu a podle... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Brno, Czech RepublicBrno, Czech Republic
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Biguglia, Korsika, FranceBiguglia, France
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
L'Hospitalet de l'Infant, SpainL'Hospitalet de l'Infant, Spain
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Poysdorf, AustriaPoysdorf, Austria
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Wismar, GermanyWismar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix