Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Elektromobilita v terénu: Revoluce díky modulárním platformám

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 29 Leden, 2025

Terénní elektromobily: Nová éra v průmyslové technice

Elektrifikace zasahuje stále více odvětví a jedním z nich je i oblast terénní techniky. Společnost Dannar přichází na trh s inovativním přístupem, který posouvá hranice využití elektrických systémů v průmyslových vozidlech. Zatímco tradiční dieselové stroje dominovaly tomuto sektoru po desetiletí, elektromobily nabízejí hned několik zásadních výhod – snížení provozních nákladů, tichý provoz a výrazně nižší opotřebení hydraulických komponentů.

Modulární platformy jako budoucnost

Doposud byly stroje pro specializované účely konstruovány na míru pro jednotlivé činnosti, což nejen zvyšovalo pořizovací náklady, ale také omezovalo flexibilitu jejich využití. Modulárnost, kterou Dannar představuje, však mění pravidla hry. Na jednotné platformě lze díky kompatibilitě s tisíci příslušenstvími jednoduše měnit nástavby podle potřeby – od sezónních sněhových pluhů až po letní sekačky nebo frézy na asfalt.

Ekonomická výhodnost a univerzálnost

Ve světě komerčních vozidel jsou finanční úspory a efektivita klíčové. Elektřina dokáže nejen výrazně snížit náklady na palivo a údržbu, ale díky možnosti nasadit jedno vozidlo na různé úkoly šetří pořizovací i skladovací výdaje. Modulární elektromobily navíc mohou fungovat jako mobilní elektrické stanice, což umožňuje dobíjení ostatních elektromobilů přímo v terénu.

Technologie inspirovaná armádou

Dannar staví na osvědčených konstrukčních základech. Platforma vychází ze spolehlivého podvozku původně navrženého pro vojenské vysokozdvižné vozíky, což zahrnuje prvky jako čtyřkolový pohon, řiditelnost všech čtyř kol a robustní konstrukci. Elektromobily tak získávají potřebnou odolnost i v těch nejtvrdších pracovních podmínkách.

Pokrok díky standardizovaným bateriím

Srdcem elektromobilů Dannar jsou bateriové moduly inspirované osvědčenou technologií vozidel BMW i3. Díky rozlišným kapacitám baterie – 250 kWh nebo 375 kWh – si uživatelé mohou zvolit optimální výkon podle plánovaného využití. Tato flexibilita podporuje ještě širší možnosti nasazení stroje bez nutnosti omezovat jeho operační dobu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Xiaomi SU7 Ultra zachvátil požár v Číně. Data z baterie potvrzují, že neselhala, tvrdí výrobce
Xiaomi SU7 Ultra vzplál 7. června na mostě v čínském Nanchangu. Podle telemetrických dat byla baterie před požárem v normálním stavu – samovznícení výrobce vyloučil. Přesnou příčinu teď zjišťují hasič...

Ilustrační foto

Nio spojuje síly s čipovým gigantem GigaDevice. Společně vyvinou čipy pro elektromobily nové generace
Nio navázalo strategické partnerství s čínským výrobcem polovodičů GigaDevice. Společně vyvinou automobilové čipy pro chytré kokpity a autonomní řízení — další krok Nia ke snížení nákladů a standardiz...

EU regulace

Sedm států EU varuje před ústupky v emisních cílech: Uvolňování je strategická chyba
Francie, Španělsko a dalších pět zemí poslalo Bruselu ostrý vzkaz – žádné další ústupky v automobilovém balíčku. Koalice států varuje, že jakékoli oslabení cíle pro rok 2035 by podkopalo důvěryhodnost...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Sodíkové baterie CATL jdou do masové výroby. Slibují dojezd 600 kilometrů

Čínský bateriový gigant CATL potvrdil spuštění sériové výroby sodíkových baterií ještě letos. Hlavní vědec Wu Kai oznámil... >>

Audi Nuvolari: První supersport čtyř kruhů má 1 001 koní a techniku z formule 1

Audi odhalilo svůj první supersportovní vůz s hybridním pohonem. Nuvolari kombinuje vidlicový osmiválec se třemi elektromotory, nabídne... >>

Stellantis odhalil STLA One: Jedna modulární architektura nahradí pět platforem. Přijde v roce 2027

Stellantis představil STLA One – modulární architekturu, která od roku 2027 sjednotí pět platforem do jedné. Pokryje segmenty B až D,... >>

Británie dokončila největší vanadové baterie v Evropě. Uloží energii pro 3 000 domácností a nehoří

V Británii vzniklo největší evropské úložiště energie na bázi vanadových baterií. S kapacitou 20,7 MWh pokryje denní spotřebu 3 000... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wrocław, PolandWrocław, Poland
12 míst • 250 kW
Füssen, GermanyFüssen, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Randers, DenmarkRanders, Denmark
14 míst • 130 kW • ne-Tesla
Mougins, FranceMougins, France
4 míst • 130 kW • ne-Tesla
Wilnsdorf, GermanyWilnsdorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix