Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Elektromobilita v terénu: Revoluce díky modulárním platformám

Daniel Česák 29 Leden, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Elektromobily přináší revoluci do světa terénní techniky díky jejich nízkým provozním nákladům, univerzálnímu využití a možnosti přizpůsobení. Jak to ovlivní komerční sektor?

Terénní elektromobily: Nová éra v průmyslové technice

Elektrifikace zasahuje stále více odvětví a jedním z nich je i oblast terénní techniky. Společnost Dannar přichází na trh s inovativním přístupem, který posouvá hranice využití elektrických systémů v průmyslových vozidlech. Zatímco tradiční dieselové stroje dominovaly tomuto sektoru po desetiletí, elektromobily nabízejí hned několik zásadních výhod – snížení provozních nákladů, tichý provoz a výrazně nižší opotřebení hydraulických komponentů.

Modulární platformy jako budoucnost

Doposud byly stroje pro specializované účely konstruovány na míru pro jednotlivé činnosti, což nejen zvyšovalo pořizovací náklady, ale také omezovalo flexibilitu jejich využití. Modulárnost, kterou Dannar představuje, však mění pravidla hry. Na jednotné platformě lze díky kompatibilitě s tisíci příslušenstvími jednoduše měnit nástavby podle potřeby – od sezónních sněhových pluhů až po letní sekačky nebo frézy na asfalt.

Ekonomická výhodnost a univerzálnost

Ve světě komerčních vozidel jsou finanční úspory a efektivita klíčové. Elektřina dokáže nejen výrazně snížit náklady na palivo a údržbu, ale díky možnosti nasadit jedno vozidlo na různé úkoly šetří pořizovací i skladovací výdaje. Modulární elektromobily navíc mohou fungovat jako mobilní elektrické stanice, což umožňuje dobíjení ostatních elektromobilů přímo v terénu.

Technologie inspirovaná armádou

Dannar staví na osvědčených konstrukčních základech. Platforma vychází ze spolehlivého podvozku původně navrženého pro vojenské vysokozdvižné vozíky, což zahrnuje prvky jako čtyřkolový pohon, řiditelnost všech čtyř kol a robustní konstrukci. Elektromobily tak získávají potřebnou odolnost i v těch nejtvrdších pracovních podmínkách.

Pokrok díky standardizovaným bateriím

Srdcem elektromobilů Dannar jsou bateriové moduly inspirované osvědčenou technologií vozidel BMW i3. Díky rozlišným kapacitám baterie – 250 kWh nebo 375 kWh – si uživatelé mohou zvolit optimální výkon podle plánovaného využití. Tato flexibilita podporuje ještě širší možnosti nasazení stroje bez nutnosti omezovat jeho operační dobu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

GAC v Thajsku rozjel výrobu baterií. První pack už sjel z linky

Kia PV5 Cargo | zdroj: press-eu.kia.com

Kia PV5 Passenger: kufr pro pět lidí a dovolenou, ale strop 135 km/h

AI ilustrace: Vysokonapěťový bateriový modul elektromobilu s kapalinovým chlazením na zkušebním stavu

Čínský Svolt vyrábí polopevnou baterii, slibuje dobít 500 km za 12 minut

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Li i6 vyměnilo Nvidii za vlastní čip, základní cena v Číně se nemění

Li Auto pro rok 2026 modernizuje elektrické SUV i6. Při stejné základní ceně v Číně nabízí 96 kWh baterii a vlastní čip Mach M100 s... >>

Tata Motors ovládla Iveco: obchod za 3,9 miliardy eur mění trh nákladních aut

Indická skupina Tata Motors získala téměř 90 procent akcií italského výrobce nákladních aut Iveco. Spojení urychlí vývoj elektrických... >>

Xpeng P7+ od 1 079 900 Kč slibuje 12 minut, ale jen na nejsilnějších stojanech

Xpeng P7+ stojí v Česku od 1 079 900 Kč a výrobce slibuje nabití z 10 na 80 % za 12 minut. Platí to ale jen na stojanech kolem 450 kW,... >>

Konec zastávek na nabíječkách? Honda zapustí nabíjení rovnou do asfaltu, zvládne i kamiony

Elektřina přímo z vozovky. Honda ve spolupráci se stavaři vyvinula systém bezdrátového nabíjení, který lze snadno vyfrézovat do... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Ostrava, Czech RepublicOstrava-jih-Zábřeh, Czech Republic
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neuss, GermanyNeuss, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lućmierz, PolandLućmierz, Poland
8 míst • 250 kW
Erlangen, GermanyErlangen, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eboli, ItalyEboli, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama