Elektromobilita

Pět zemí EU schválilo Tesla FSD (Supervised) během pouhých dvou měsíců — naposledy Belgie. Systém se šíří od Beneluxu po Pobaltí, zatímco české Ministerstvo dopravy čeká na Brusel a hájí se číslem 300 vozidel, které Community Note na síti X označila za zavádějící.

Tesla rozzlobila své nejvěrnější zákazníky. Ti, kdo si objednali nejlevnější Cybertruck s tím, že si převedou FSD ze staršího vozu, narazili na nečekanou překážku. Automobilka změnila podmínky převodu až poté, co zákazníci složili objednávky.

Xiaomi EV dodala v květnu 32 759 elektromobilů. Meziročně si polepšila, SUV YU7 ale klesá už pátý měsíc v řadě. Automobilka sází na dva nové modely — levnější základ i ostré GT s rekordem na Nürburgringu. Splní ambiciózní roční cíl?

BYD přiváží do Česka druhého Dolphina. Model Surf je menší, výrazně levnější městský elektromobil s LFP baterií a V2L. Startuje na 499 900 Kč ve třech verzích. Na rozdíl od většího sourozence cílí čistě na město.

Evropská komise oficiálně spustila Battery Booster Facility — program bezúročných půjček ve výši 1,5 miliardy eur na podporu evropské výroby bateriových článků. Peníze z emisních povolenek pomohou výrobcům, kteří právě rozbíhají sériovou produkci.

Mercedes-Benz spustil velkosériovou výrobu axiálních elektromotorů v Berlíně. Jsou tenké 9 centimetrů, ale v novém AMG GT zvládnou 0–100 km/h za 2,1 sekundy. Jak Němci dokázali to, co jiní považovali za příliš složité pro masovou produkci?

Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku svého elektrického SUV GLC o dvě dostupnější varianty – GLC 250 s pohonem zadních kol a GLC 300 4MATIC s pohonem všech kol. Obě verze používají menší 85kWh baterii a přesto nabízejí dojezd až 650 km podle WLTP. Cena základní verze startuje na 64 736 eurech.

Čínský BYD přiváží do Evropy vlastní nabíjecí síť s výkonem 1500 kW. První stanice už stojí v Německu, do konce roku 2026 jich bude 3 000. A cena? Pod 15 Kč za kWh — méně, než dnes účtuje Ionity.

General Motors se spojil se startupem Peak Energy, aby vyvinuli sodíkovo-iontové baterie pro síťová úložiště. Sodík je tisíckrát dostupnější než lithium a nevyžaduje aktivní chlazení, což radikálně snižuje náklady.

Seres Group spolu s ByteDance a CATL představili novou značku Aiva — první automobilku, která chce auta definovat výhradně umělou inteligencí. První model ME7 dorazí ještě letos, ale značka už teď budí kontroverzi.