BYD překonal Teslu jako největší prodejce elektromobilů a nyní tvrdí, že americký trh nepotřebuje. Evropské prodeje rostou o 156 %, firma investuje do revolučního nabíjení a válka na Blízkém východě jí hraje do karet. Jaký je plán čínského gigantu?
Elektromobilita
Korejský Hyundai chce během pěti let uvést na čínský trh 20 nových modelů. Cílem je dostat se znovu na půl milionu prodaných aut ročně. V čele ofenzívy stojí nový elektromobil Ioniq V vyvinutý přímo pro Čínu.
Čínský bestseller prošel zásadní proměnou. Nový BYD Atto 3 dorazí s větší karoserií, dojezdem až 630 kilometrů a bleskovým nabíjením. Proč BYD potřebuje tento model zachránit a kdy se ho dočkáme v Evropě?
Fiat 500e je nejstylovější elektromobil na trhu. Ale dává smysl ho koupit v Česku? Porovnáme varianty, baterie, ceny od 600 tisíc a reálný dojezd.
Avatr 06T spojuje výkon supersportu, dojezd 1 250 km a autonomní řízení od Huawei. Cena? Překvapivě méně než evropské rodinné kombi.
Prodeje VW, BMW a Mercedesu v Číně za 5 let klesly o čtvrtinu. Mladí Číňané už nechtějí „německou preciznost“, ale smartphone na kolech. Co to znamená pro český trh?
Americká síť rychlonabíjek prochází zralou fází. Dostupnost stanic překonává 95 %, ceny drží stabilitu a trh přestává být doménou jediného hráče. Co to znamená pro české řidiče elektromobilů?
Kia představila nové varianty svého elektrického dodávkového modelu PV5. Nabídka zahrnuje verzi s vysokou střechou pro maximální objem i kompaktní verzi pro městskou logistiku, včetně nové baterie s LFP chemií.
Polestar 2 po faceliftu 2025 přesedlal na zadní pohon a nabídl baterii 82 kWh s dojezdem 655 km WLTP. Od 1 274 000 Kč je to prémiová alternativa k Tesle Model 3.
Švédská automobilka zahájila výrobu EX60 v Göteborgu. Nová platforma SPA3 přináší 800V architekturu, dojezd až 810 km a překvapivě agresivní cenu pod 63 000 eur. Předobjednávky už překonaly prognózy.