Elektromobilita

Čínský elektromobilový gigant Xpeng překročil magickou hranici tisíce prodejních míst po celém světě. Firma, která v roce 2025 dodala přes 429 tisíc vozů, nyní vyrábí přímo v Rakousku a chystá se zdvojnásobit prodeje v roce 2026. Evropa se stává klíčovým bojištěm – a tradiční automobilky by měly začít pozorně sledovat číselné údaje.

Rok 2025 byl pro Ford rokem velkých paradoxů. Zatímco z výrobních linek sjely poslední kusy milovaného modelu Focus, české zastoupení značky otevírá šampaňské. Automobilka hlásí nejlepší výsledky za posledních šest let, drtivou dominanci mezi dodávkami a překvapivý nástup elektromobilů. Co stojí za tímto zmrtvýchvstáním a jak chce Ford zaplnit prázdné místo po svém bestselleru?

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors zaznamenal v roce 2025 výrazný nárůst dodávek svých vozidel, konkrétně o 55 % na 15 841 kusů. K tomuto úspěchu významně přispěl model Lucid Gravity, jehož první plný rok dodávek potvrdil zájem o prémiové SUV. Společnost zároveň oznámila plány na cenově dostupnější model a rozvoj robotaxi služeb s Uberem, což naznačuje ambiciózní směřování do budoucna.

Americký výrobce Rivian svolává do servisů téměř 20 000 svých elektromobilů R1S a R1T z let 2022 až 2025. Důvodem je potenciálně chybná montáž zadních tyčí řízení, která by mohla ovlivnit stabilitu a bezpečnost vozu. Majitelé budou vyzváni k bezplatné opravě. Jedná se o druhou podobnou akci pro Rivian v krátkém časovém úseku.

Konec výmluv a kompromisů. Volvo právě odhalilo model EX60, který svými parametry umlčí i největší skeptiky elektromobility. S reálným dojezdem přes 800 kilometrů a nabíjením, které trvá jen o málo déle než tankování, útočí přímo na spalovací vozy. Švédové navíc nasadili cenu, která na českém trhu způsobí průvan. Známe kompletní ceník i technické detaily nového krále severských SUV.

Tohle není chyba v ceníku, ale nová realita u našich sousedů. Zatímco v Česku ceny elektromobilů stagnují, v Německu se díky kombinaci slev a dotací dostala Dacia Spring na částku, za kterou nekoupíte ani slušně vybavené elektrokolo. Koupit nový vůz za 150 tisíc korun je scénář, o kterém se českým řidičům může jen zdát.

Čínská automobilka Xiaomi s modelem SU7 Max stanovila nový rekord v 24hodinovém vytrvalostním testu. Vůz urazil úctyhodných 4 264 kilometrů a překonal tak dosavadní nejlepší výsledek. Tento výkon podtrhuje ambice Xiaomi v segmentu elektromobilů a poukazuje na pokročilé technologie baterií a rychlonabíjení, které budou k dispozici na čínském trhu od dubna 2026.

Nabíjení v řádu minut, extrémní výdrž v mrazech a životnost, která přežije auto. Finský startup Donut Lab slíbil světu revoluci v elektromobilitě, ale z Číny přichází tvrdé vystřízlivění. Šéf bateriového gigantu SVOLT veřejně označil technologii za podvod, který popírá současné možnosti vědy. Kde končí marketing a začíná fyzikální realita?

O elektromobily je zájem, ale musí být dostupné – to jasně ukázaly rekordní prodeje zlevněných modelů. Brusel však místo uvolnění trhu vymýšlí nové bariéry v podobě minimálních dovozních cen. Experti varují před „fiskálním propadákem“ a my přinášíme analýzu, proč by bylo lepší bariéry zrušit úplně a dotovat výhradně evropskou výrobu.

Německý trh s elektromobily lapal po dechu, teď ale přichází masivní infuze. Vláda od ledna 2026 spouští štědrý dotační program, který má dostat na silnice 800 000 nových aut. Podmínky jsou překvapivě otevřené: na slevu až 6 000 eur dosáhnou i zájemci o vozy značek jako BYD. Německo tak dává jasný signál – ekologie a dostupnost mají přednost před protekcionismem.