Elektromobilita

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors zaznamenal v roce 2025 výrazný nárůst dodávek svých vozidel, konkrétně o 55 % na 15 841 kusů. K tomuto úspěchu významně přispěl model Lucid Gravity, jehož první plný rok dodávek potvrdil zájem o prémiové SUV. Společnost zároveň oznámila plány na cenově dostupnější model a rozvoj robotaxi služeb s Uberem, což naznačuje ambiciózní směřování do budoucna.

Americký výrobce Rivian svolává do servisů téměř 20 000 svých elektromobilů R1S a R1T z let 2022 až 2025. Důvodem je potenciálně chybná montáž zadních tyčí řízení, která by mohla ovlivnit stabilitu a bezpečnost vozu. Majitelé budou vyzváni k bezplatné opravě. Jedná se o druhou podobnou akci pro Rivian v krátkém časovém úseku.

Konec výmluv a kompromisů. Volvo právě odhalilo model EX60, který svými parametry umlčí i největší skeptiky elektromobility. S reálným dojezdem přes 800 kilometrů a nabíjením, které trvá jen o málo déle než tankování, útočí přímo na spalovací vozy. Švédové navíc nasadili cenu, která na českém trhu způsobí průvan. Známe kompletní ceník i technické detaily nového krále severských SUV.

Tohle není chyba v ceníku, ale nová realita u našich sousedů. Zatímco v Česku ceny elektromobilů stagnují, v Německu se díky kombinaci slev a dotací dostala Dacia Spring na částku, za kterou nekoupíte ani slušně vybavené elektrokolo. Koupit nový vůz za 150 tisíc korun je scénář, o kterém se českým řidičům může jen zdát.

Čínská automobilka Xiaomi s modelem SU7 Max stanovila nový rekord v 24hodinovém vytrvalostním testu. Vůz urazil úctyhodných 4 264 kilometrů a překonal tak dosavadní nejlepší výsledek. Tento výkon podtrhuje ambice Xiaomi v segmentu elektromobilů a poukazuje na pokročilé technologie baterií a rychlonabíjení, které budou k dispozici na čínském trhu od dubna 2026.

Nabíjení v řádu minut, extrémní výdrž v mrazech a životnost, která přežije auto. Finský startup Donut Lab slíbil světu revoluci v elektromobilitě, ale z Číny přichází tvrdé vystřízlivění. Šéf bateriového gigantu SVOLT veřejně označil technologii za podvod, který popírá současné možnosti vědy. Kde končí marketing a začíná fyzikální realita?

O elektromobily je zájem, ale musí být dostupné – to jasně ukázaly rekordní prodeje zlevněných modelů. Brusel však místo uvolnění trhu vymýšlí nové bariéry v podobě minimálních dovozních cen. Experti varují před „fiskálním propadákem“ a my přinášíme analýzu, proč by bylo lepší bariéry zrušit úplně a dotovat výhradně evropskou výrobu.

Německý trh s elektromobily lapal po dechu, teď ale přichází masivní infuze. Vláda od ledna 2026 spouští štědrý dotační program, který má dostat na silnice 800 000 nových aut. Podmínky jsou překvapivě otevřené: na slevu až 6 000 eur dosáhnou i zájemci o vozy značek jako BYD. Německo tak dává jasný signál – ekologie a dostupnost mají přednost před protekcionismem.

Čínská prémiová automobilka Zeekr se chystá v druhém čtvrtletí roku 2026 představit výrazně modernizované modely 007 a 007 GT. Klíčovou inovací bude zavedení pokročilé 900voltové elektrické architektury, která slibuje výrazně rychlejší nabíjení, a integrace nejnovějšího čipu Nvidia Drive Thor-U pro autonomní řízení. Tyto změny upevňují pozici Zeekru na trhu prémiových elektromobilů a ukazují směr budoucího vývoje.

Kanada učinila významný krok, který otřásá severoamerickým automobilovým průmyslem. V lednu 2026 drasticky snížila dovozní cla na čínské elektromobily ze 100 % na pouhých 6,1 %. Toto rozhodnutí, které otevírá kanadský trh cenově dostupným vozům z Asie, vyvolává vlnu kontroverzí a obav mezi politiky, odbory i americkými partnery, kteří se obávají dopadů na domácí výrobu a bezpečnost.