Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

FAQ: Jaké jsou nejčastější typy elektromotorů a jaký je mezi nimi rozdíl?

Elektrická vozidla (EV) jsou vybavena různými typy elektromotorů, které mají specifické vlastnosti a výhody. Při výběru elektrického vozidla je důležité porozumět rozdílům mezi těmito motory. V tomto článku se podíváme na nejčastější typy elektromotorů používané v EV a vysvětlíme, jaký je mezi nimi rozdíl.

Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) - Synchornní motor s permanentními magnety

PMSM je často používán v elektrických vozidlech díky své vysoké účinnosti a výkonu. Tento typ motoru využívá permanentní magnety v rotoru, což umožňuje přesné řízení a vysoký točivý moment při nízkých otáčkách. PMSM jsou oblíbené pro svou spolehlivost a nízkou údržbu. Tento typ motorů využívá mnoho elektroaut na našem trhu, uveďme jeden příklad za všechny - Tesla Model S.

Induction Motor (IM) - Asynchronní (indukční) motor

Indukční motory jsou známé svou robustností a schopností pracovat při vysokých otáčkách. Nemají permanentní magnety, místo toho využívají elektromagnetickou indukci k vytvoření točivého momentu. Tento typ motoru je méně nákladný na výrobu a může být vysoce účinný, zejména při vyšších rychlostech. Motor můžete najít např. u vozu Tesla Model 3 (přední motor).

Brushless DC Motor (BLDC) - Bezkartáčový stejnosměrný motor

BLDC motory jsou populární díky své vysoké účinnosti a dlouhé životnosti. Nemají kartáče, což znamená, že mají nižší tření a opotřebení. BLDC motory využívají elektronickou komutaci, což zajišťuje tichý chod a vysokou účinnost při různých rychlostech. Jsou často používány v menších elektrických vozidlech a skútrech.

Switched Reluctance Motor (SRM) - Reluktanční motor

SRM je typ elektromotoru, který využívá princip magnetické reluktance. Tento motor má jednoduchou konstrukci bez permanentních magnetů a může být velmi účinný, zejména při nízkých otáčkách. SRM motory jsou odolné a mají nízké výrobní náklady, ale mohou být hlučnější než jiné typy motorů.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 6 Červen, 2024

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Baterie za 99 sekund a cena pod 300 tisíc? Čínský Aion RT Super mění pravidla hry

Čínská automobilka GAC Aion představila sedan RT Super, který slibuje výměnu baterie za pouhých 99 sekund a cenovku v přepočtu pod 300 000... >>

Xiaomi YU7 GT: 990 koní v rodinném SUV. Číňané potvrdili dojezd 705 km a rychlost 300 km/h

Čínská vládní databáze MIIT odhalila specifikace Xiaomi YU7 GT: 990 koní, 705 km dojezd a 300 km/h. Rodinné SUV ze superpočítačové... >>

Tesla Model Y L vstoupila do Japonska

Tesla rozšířila nabídku modelu Model Y L o Japonsko. Tato verze s delším rozvorrem, která nabízí tři řady sedadel, je součástí širší... >>

Toyota Highlander EV 2027: první třířadý americký elektromobil jede z Kentucky a Toyota stojí za ním miliardu dolarů

Toyota investuje miliardu dolarů do výroby v USA a oznámila Highlander EV 2027 — první třířadý elektromobil sestavený v Americe. Dojezd... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Wetzlar, GermanyWetzlar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pfungstadt, GermanyPfungstadt, Germany
15 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nossen, GermanyStarbach, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vouillé, FranceVouillé, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix