Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Firefly od Nio zahájil dodávky v Číně a míří do Evropy

Daniel Česák 30 Duben, 2025 · 2 min čtení
Firefly EV - zdroj: https://www.firefly.world/
Foto: Firefly EV - zdroj: https://www.firefly.world/

Čínská automobilka Nio spustila dodávky svého nového elektromobilu Firefly, který kombinuje dostupnou cenu s technologií bateriového swapu. Model startuje na 119 800 RMB (přibližně 367 000 Kč) a nabízí program BaaS pro snížení pořizovacích nákladů. První vozy již získávají majitele v Číně, přičemž značka plánuje expanzi do 16 zemí včetně Evropy. Výroba pravostranných verzí pro trhy jako Velká Británie je potvrzena na říjen.

Firefly: Nástupce s inovativním přístupem

První elektromobil třetí značky čínského výrobce Nio, Firefly, oficiálně zahájil prodej v Číně. Vůz kombinuje nízkou vstupní cenu s technologiemi známými z prémiových modelů, jako je možnost rychlé výměny baterie. Slavnostní předání klíčů prvním zákazníkům proběhlo v Guangzhou a Hangzhou za účasti šéfů společnosti.

BaaS: Revoluce v pořízení elektromobilu

Firefly podporuje program BaaS (Battery as a Service), který umožňuje koupit vozidlo bez baterie. Ta se následně pronajímá, což sníží pořizovací cenu až o desítky tisíc korun. Systém bude aktivní od 1. srpna. Bateriový swap – proces výměny vybitého akumulátoru za nabitý během minut – je klíčovou konkurenční výhodou Nio.

Cíle na globálním trhu

Původně zamýšlený evropský debut Firefly zhatila vyšší cla, ale značka nyní plánuje vstup do 16 zahraničních zemí do konce roku. V Evropě se model objeví mezi červnem a srpnem s lokálně přizpůsobenou cenou. Pro pravostranné trhy včetně Británie nebo Thajska bude verze připravena nejpozději v říjnu.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

výdrž baterií v elektromobilech se zlepšuje s každou generací. Moderní baterie jsou navrženy tak, aby vydržely nejen desítky tisíc kilometrů, ale také zůstaly funkční i po letech používání. Některé modely nabízejí záruku na baterie až 8 let, což je výhodné pro kupující ojetých vozidel. Navíc, správná péče a nabíjení mohou životnost baterie prodloužit ještě více.
Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet na svých sociálních sítích. Na konci článku najdete lištu, která vám umožní článek snadno sdílet. Děkujeme za podporu!

Strategie přizpůsobená trhům

Nio zdůrazňuje flexibilitu přístupu: ceny a marketing Firefly se budou lišit podle regionálních podmínek. V rámci autosalonu v Šanghaji je vůz vystaven společně s vozy mateřské značky, což ukazuje na synergii technologií. Vedení společnosti potvrzuje, že zájem odpovídá očekáváním.

Firefly v kontextu elektromobility

Zatímco Nio cílí s hlavní značkou na prémiový segment, Firefly má zaplnit mezeru v dostupných elektromobilech. Kombinace swapovatelné baterie a agresivního pricingového modelu může oslovit nové zákazníky, pro které byla dosavadní nabídka elektroaut finančně nedostupná.

Zdroj: cnevpost.com, foto: firefly.world

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

MG4 | zdroj: news.mgmotor.eu

MG 07 hlásí 42 000 pevných objednávek. Táhne verze s dojezdem 845 km

Elektromobil a baterie

O 15 % více energie ve stejné baterii. Němci přišli na to, jak z článků vyhodit „mrtvou váhu

Realita hybridů - ilustrační foto

Plug-in hybridy vypouštějí 6× více emisí: nová data z 220 000 aut odhalují realitu

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Do milionu míří elektromobil s nabíjecím výkonem 230 kW. Které modely dávají na dlouhé cesty největší smysl?

Elektromobil s rychlým DC nabíjením už nemusí stát přes milion. V katalogu EV Magazinu najdeme maximum 236 kW, tento Xpeng se ale zatím v... >>

Mitsubishi zásadně vylepšuje elektrický Eclipse Cross: Dojezd 650 km a nová baterie, která srazí cenu

Mitsubishi modernizuje svůj kompaktní elektrický model Eclipse Cross BEV pro modelový rok 2027. Větší akumulátor typu NMC s kapacitou 89 kWh... >>

Hubject vidí brzdu elektromobility v uzavřených systémech. Plug&Charge i V2G čeká těžší cesta

Počet nabíjecích stojanů nestačí. Šéf Hubjectu Christian Hahn upozorňuje, že roaming, Plug&Charge, chytré nabíjení i V2G brzdí hlavně... >>

Cybercab vozí lidi bez volantu. Česko u FSD čeká na Evropu

Tesla spustila v Austinu jízdy Cybercabem bez volantu a pedálů. Zatímco část evropských automobilek hájí spalovací motory, zkouší změnit... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Irschenberg, Germany - WendlingIrschenberg, Germany
8 míst • 500 kW • ne-Tesla
Kassel, GermanyKassel, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Boulogne-sur-Mer, FranceSaint-Martin-Boulogne, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Södertälje - Moraberg, SwedenSödertälje, Sweden
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sanilhac, FranceSanilhac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama