Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Ford Puma Gen-E pro rok 2026: Větší dojezd a technologie z vyšších tříd

BYD | zdroj: byd.com
Foto: BYD | zdroj: byd.com
Fotka autora Filip
Filip 18 Listopad, 2025

Ford se připravuje na další evoluci svého populárního elektrického crossoveru Puma Gen-E. Pro modelový rok 2026 automobilka ohlásila klíčová vylepšení, která mají posílit jeho pozici na trhu s kompaktními elektromobily. Hlavní pozornost je věnována optimalizaci bateriového systému, což přinese delší dojezd, a integraci pokročilého asistenčního systému BlueCruise, který dosud zdobil spíše prémiové modely.

Delší dojezd pro Puma Gen-E: Více než 400 kilometrů na jedno nabití

Jednou z nejvýznamnějších novinek pro Ford Puma Gen-E modelového roku 2026 je prodloužení dojezdu. Zatímco současná verze nabízí dojezd podle normy WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) až 376 kilometrů, modernizovaný model slibuje překročení hranice 400 kilometrů. Pro městský provoz, kde se elektromobily cítí nejlépe a rekuperují nejvíce energie, dokonce Ford uvádí dojezd přes 550 kilometrů. Tato vylepšení mají za cíl nabídnout řidičům větší flexibilitu a snížit obavy z omezeného dojezdu, což je stále jeden z hlavních faktorů ovlivňujících rozhodování o koupi elektromobilu.

Co stojí za vylepšením baterie?

Ford ve své tiskové zprávě sice hovoří o „vylepšeném designu baterie“, avšak konkrétní detaily zatím zůstávají zahaleny tajemstvím. Není jasné, zda automobilka použije nové články s vyšší energetickou hustotou, nebo zda došlo ke změně v uspořádání celého bateriového packu, aby se do něj vešlo více stávajících článků. Vzhledem k přibližně sedmiprocentnímu nárůstu dojezdu je však pravděpodobné, že klíčovou roli hraje právě zvýšení energetické hustoty článků. Vyšší energetická hustota znamená, že baterie dokáže uložit více energie (vyjádřené v kilowatthodinách, kWh) při stejné hmotnosti a objemu, což se přímo promítá do delšího dojezdu.

Tento krok je v souladu s aktuálními trendy v elektromobilitě, kde výrobci neustále hledají způsoby, jak optimalizovat bateriové technologie. Ať už jde o přechod na nové chemie, jako jsou například lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie, které nabízejí delší životnost a nižší náklady, nebo zdokonalování stávajících lithium-iontových technologií, cílem je vždy efektivnější využití prostoru a materiálu.

BlueCruise: Prémiové asistenční systémy pro každého

Kromě delšího dojezdu se Ford Puma Gen-E pro rok 2026 dočká také integrace pokročilého asistenčního systému BlueCruise. Tento systém, který umožňuje částečně autonomní jízdu na vybraných dálnicích bez nutnosti držet ruce na volantu, představuje významný krok směrem k bezpečnější a komfortnější jízdě. BlueCruise využívá kombinaci radarů, kamer a senzorů k udržování vozidla v jízdním pruhu, udržování bezpečné vzdálenosti od vozidla vpředu a dokáže dokonce automaticky měnit jízdní pruhy. Jeho příchod do kompaktního modelu, jako je Puma Gen-E, podtrhuje snahu Fordu zpřístupnit špičkové technologie širšímu okruhu zákazníků.

Jon Williams, generální manažer divizí Ford Blue a Model e v Evropě, k tomu dodává: „Jsme nadšeni pozitivní odezvou našich zákazníků v Evropě na model Puma Gen-E. Navazuje na prodejní úspěch klasické Pumy a dokazuje své přesvědčivé vlastnosti. Nyní posouváme Puma Gen-E na novou úroveň: s ještě větším dojezdem a průlomovým asistenčním systémem BlueCruise. Technologie z vyšší třídy se tak stávají dostupné i pro kupující s menším rozpočtem.“

Osvědčený design a praktické funkce zůstávají

Zatímco pod kapotou a v softwaru se odehrávají významné změny, vizuální podoba Fordu Puma Gen-E zůstává pro rok 2026 nezměněna. Automobilka se drží osvědčeného designu, který se vyrábí v Rumunsku a který si získal oblibu u zákazníků. Stejně tak zůstávají zachovány i praktické prvky, jako je například inovativní úložný prostor „Gigabox“ pod podlahou zavazadlového prostoru, který nabízí dodatečné místo pro objemnější předměty nebo špinavé vybavení.

Ford Puma Gen-E se tak i nadále profiluje jako atraktivní volba pro ty, kteří hledají kompaktní elektrické SUV s moderními technologiemi, dostatečným dojezdem pro každodenní i delší cesty a praktickým interiérem. Podzim 2025 naznačuje, že automobilový trh se neustále vyvíjí a Ford s modelem Puma Gen-E chce být v čele této elektrické transformace, nabízející zákazníkům stále lepší a dostupnější elektromobily.

Zdroj: www.electrive.net

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

CITROËN ë-C3 | zdroj: media.stellantis.com

Citroën ë-C3: levný elektromobil z Evropy, který překvapí dojezdem i výbavou
Citroën ë-C3 startuje v Česku od 580 000 Kč a nabídne až 325 km dojezdu s LFP baterií. Je to nejdostupnější elektromobil vyrobený v Evropě — a překvapí víc, než byste čekali.

Renault 5 | zdroj: media.renault.com

Renault sází na cirkulární ekonomiku: Nová značka Renative nabídne levnější a ekologičtější opravy
Renault Group spouští program Renative, který integruje regenerované díly a komponenty do servisní sítě. Majitelé vozů mohou ušetřit až 30 % nákladů na opravy a zároveň výrazně snížit svou uhlíkovou s...

Lucid Air Pure EV | zdroj: lucidmotors.com

Lucid má nového šéfa a další miliardu dolarů. Co to znamená pro konkurenta Tesly?
Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors prochází zásadními změnami. V čele střídá Petera Rawlinsona nový CEO a saúdskoarabský fond posílá další miliardu dolarů. Přežije rival Tesly a doč...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Volkswagen otáčí kurz: Nové ID.3 a ID.4 napraví reputaci a budou 'skutečné elektromobily'

Volkswagen konečně naslouchá kritice. Po letech problémů slibuje, že budoucí generace modelů ID.3 a ID.4 projdou zásadní proměnou a stanou... >>

Leapmotor v březnu 2026: přes 11 000 prodaných elektromobilů a druhé místo v Evropě

Čínská automobilka Leapmotor zaregistrovala v březnu 2026 přes 11 000 vozů v Evropě — meziročně o 754 % více. T03 ovládl celý A-segment... >>

Čínští vědci vyvinuli sodíkovou baterii bez tepelného přeběhu: přežila 300 °C i propíchnutí hřebíkem

Výzkumníci z Čínské akademie věd publikovali v Nature Energy průlom v bezpečnosti baterií. Sodíkový článek s polymerizovatelným... >>

Tesla FSD v Evropě: vše o schválení v Nizozemsku a kdy přijde do Česka

Tesla 10. dubna 2026 získala historické schválení systému FSD Supervised v Nizozemsku — poprvé na evropském kontinentu. Co přesně RDW... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Oslo - Sentrum P-hus, NorwayOslo, Norway
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lublin, PolandLublin, Poland
4 míst • 250 kW
Villach, AustriaVillach, Austria
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Nivelles-Sud, BelgiumNivelles, Belgium
12 míst • 150 kW • ne-Tesla
Rovereto, Italy - Via Del GardaRovereto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix