Francie nedávno oznámila významné změny ve svém systému podpory nákupu elektrických vozidel. Vláda snížila maximální výši environmentálního bonusu a upravila podmínky pro jeho získání. Tyto kroky mají zásadní dopad na trh s elektromobily a ovlivní plánování nákupů mnoha řidičů.
Snížení environmentálního bonusu ve Francii
Od 29. listopadu vstoupí v platnost nový dekret, který snižuje maximální výši environmentálního bonusu pro nákup elektrických vozidel z 7 000 na 4 000 eur. Celkový rozpočet na tuto podporu se rovněž sníží z 1,5 miliardy eur v roce 2024 na 1 miliardu eur v roce 2025. Z této částky bude 700 milionů eur určeno pro příspěvek "bonus écologique" vázaný na příjem žadatele.
Očekávaný dopad na trh s elektromobily
Snížení finančních pobídek pravděpodobně povede k nižšímu zájmu o elektromobily ve Francii. Spotřebitelé v Evropě si na dotace již zvykli, a jejich omezení může odradit potenciální kupce. Podobný trend byl pozorován v Německu, kde po náhlém zrušení dotací na elektromobily v prosinci 2023 došlo k výraznému poklesu prodejů. V září 2023, kdy byly zrušeny dotace pro firemní klientelu, klesly registrace elektromobilů meziročně o 73,4 % a meziměsíčně o 29 %. Tento vývoj naznačuje, že snížení nebo zrušení dotací může mít zásadní dopad na trh s elektrickými vozidly.
Nové podmínky pro "bonus écologique" v roce 2025
Bonus écologique bude nově vyplácen na základě příjmu kupujícího nebo nájemce a také podle emisí CO2 spojených s výrobou vozidla a baterie. Výše příspěvku se bude pohybovat mezi 2 000 a 4 000 eur, což je značný pokles oproti předchozím 4 000 až 7 000 eurům. Vláda tak reaguje na klesající ceny elektrických vozidel díky úsporám z rozsahu a technologickému pokroku v oblasti baterií.
Změny v programu "leasing social"
Program "leasing social", který umožňuje lidem s nízkými příjmy získat elektromobil formou zvýhodněného leasingu, bude obnoven ve druhé polovině roku 2025. Předchozí verze programu byla dočasně pozastavena kvůli enormnímu zájmu a vyčerpání prostředků. Nová verze bude méně štědrá a financována jiným způsobem, konkrétně prostřednictvím energetických úsporných certifikátů (CEE).
Zavedení přísnějších ekologických kritérií
Od přelomu let 2023/2024 je environmentální bonus ve Francii spojen s emisemi CO2 během výroby vozidel a baterií. Hodnotí se různé ekologické faktory, jako je hmotnost vozidla, původ a dopad použitých materiálů, ekologická stopa výrobního závodu a přepravní trasy k prodejnímu místu. Tato kritéria prakticky vylučují některé zahraniční výrobce, zejména z Číny, kteří nesplňují stanovené standardy.
Budoucnost "malus écologique"
Kromě bonusů Francie již řadu let uplatňuje tzv. "malus écologique", což je jednorázová daň při první registraci vozidla s vysokými emisemi. Vláda plánuje tento systém dále zpřísnit mezi lety 2025 a 2027. Návrh zahrnuje snížení prahové hodnoty emisí CO2 pro uplatnění daně a zvýšení maximální sazby až na 70 000 eur pro vozidla s emisemi nad 193 g/km. Tyto změny však zatím nebyly definitivně schváleny a čelí odporu v Senátu.
Změny v systému podpory nákupu elektrických vozidel ve Francii představují významný posun v přístupu vlády k elektromobilitě. Snižování bonusů a zpřísňování podmínek může ovlivnit trh nejen ve Francii, ale i v celé Evropě. Pro potenciální kupce je důležité být informován o aktuálních podmínkách a plánovaných změnách, aby mohli učinit informované rozhodnutí.
