Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Honda a Mitsubishi zkoumají možnosti pronájmu baterií pro levnější elektromobily

Miriam Česáková 14 Červen, 2024 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Honda a Mitsubishi společně spouští nový experiment v oblasti pronájmu baterií, který by mohl snížit náklady na elektromobily. Projekt Altna se zaměří na optimalizaci využití baterií a jejich dlouhodobé využití.

Honda a Mitsubishi spouští projekt Altna

Společnosti Honda Motor Co. a Mitsubishi Corporation oznámily společný podnik s názvem Altna, jehož cílem je prozkoumat možnosti pronájmu baterií pro elektromobily. Tento experiment, zatím omezený na Japonsko, by mohl přinést významné úspory pro uživatele elektromobilů tím, že se zaměří na dlouhou životnost a opětovné využití baterií.

Optimalizace nákladů na provoz elektromobilů

Altna kombinuje technologické znalosti Hondy v oblasti elektromobilů a připojených technologií s odbornými znalostmi Mitsubishi v oblasti výroby energie. Cílem je optimalizovat náklady na provoz elektromobilů a zvýšit hodnotu baterií po celou dobu jejich životnosti. Společnost bude rovněž spravovat druhý a třetí životní cyklus baterií až po jejich recyklaci.

Pronájem baterií pro nový model Honda N-VAN e

Honda plánuje zahájit tento projekt s novým modelem Honda N-VAN e, který je komerčním minivozem s cenou kolem 15 500 dolarů. Pronájem baterií bude založen na předpokladu, že po skončení jejich životnosti pro vozidlo budou baterie použity jako úložiště energie v síti.

Snížení finanční zátěže pro uživatele EV

Podle Hondy bude Altna nastavovat ceny pronájmu tak, aby byly baterie využívány po dlouhou dobu, což přispěje ke snížení finanční zátěže pro uživatele elektromobilů. Kromě toho bude společnost monitorovat podmínky používání baterií a následně je recyklovat na základě dlouhodobého sledování.

Budoucnost chytrého nabíjení

Altna se rovněž zaměří na chytré nabíjení, které bude zpočátku optimalizovat nabíjení vozidel mimo špičku energetické sítě. V budoucnu se plánuje nabídka služeb V2G (vehicle-to-grid), což by mohlo otevřít nové možnosti na trhu s elektřinou.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Kia PV7 z předního levého tříčtvrtečního pohledu | zdroj: kia-express.cz

Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Auto slibuje 250 kW, nabíječka také. Proč můžete čekat déle než vedlejší vůz

Ilustrační foto

Elektromobil do milionu: Na čem se v roce 2026 nevyplatí šetřit

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Jeep i Ram znovu odkládají EREV. Dorazí až v roce 2027

Jeep Grand Wagoneer i pick-up Ram 1500 s prodlužovačem dojezdu čeká další odklad. Ram má podle nejnovějších informací dorazit v dubnu... >>

Elektromobily Hyundai a Kia se naučí nabíjet, když je elektřina nejlevnější

Software britské firmy Kaluza bude ovládat nabíjení vozů Hyundai a Kia přímo z jejich aplikací. Po startu ve Velké Británii má přijít... >>

Volvo EX30 se mění v pojízdnou zásuvku. V2L dorazí bezplatně i do už prodaných aut

Volvo začne bezplatně zpřístupňovat V2L pro EX30 i stávajícím majitelům. Přes samostatně prodávaný adaptér může baterie napájet... >>

Úzkost z dojezdu není nemoc. Pomohly by nabíječky na dálničních tabulích

Úzkost z dojezdu nevzniká jen z kapacity baterie. Často ji živí nejistota, zda řidič po cestě rychlonabíječku vůbec najde a zda u ní... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Koblenz, Germany - MetternichKoblenz, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Preston, UKPreston, United Kingdom
15 míst • 250 kW • ne-Tesla
München, Germany - MoosachMünchen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rezekne, LatviaRēzekne, Latvia
4 míst • 150 kW
Urmond, NetherlandsUrmond, Netherlands
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama