Shrnutí v bodech
- Aktualizace na software 3.9 se týká zhruba 200 000 starších vozů řady Enyaq vyrobených do konce roku 2023.
- První balíček přijde od 47. a druhý od 49. kalendářního týdne. Podmínkou je verze 3.8.
- Ohřev baterie na optimálních asi 25 °C trvá zhruba 30 až 40 minut a spouští se výhradně ručně.
- Součástí balíčku je i upravená uvítací obrazovka bez nutnosti potvrzovat uživatele při startu.
Dvě vlny instalace pro 200 000 aut
Nasazení nového softwaru probíhá postupně. Projektový manažer pro on-line aktualizace Jiří Vlček k rozsahu celé akce uvedl: „Aktualizace se týká zhruba 200 000 vozů a z důvodu zajištění hladkého průběhu bude k dispozici ve vlnách.“ Kdo nabídku na stažení zatím nevidí, musí vyčkat na svou vlnu.
Samotný přechod na verzi 3.9 je rozdělený na dva kroky. První vozy dostanou úvodní přípravný balíček od 47. kalendářního týdne. Druhá aktualizace, která do systému přidá samotný předehřev akumulátoru, následuje od 49. kalendářního týdne. Po této úvodní sérii budou následovat další vlny pro zbytek flotily.
Základní podmínkou pro přijetí obou balíčků vzduchem je přítomnost softwaru 3.8 ve voze. Auta s touto verzí nabídnou stažení novinky sama. Pokud má starší Škoda Enyaq některou z dřívějších verzí řady 3.x, musí majitel nejprve provést on-line povýšení na vydání 3.8. U verze 2.x je nutná návštěva servisu, kde software nahrají kabelem.
Pouze ruční spuštění a 45 minut předstihu
Zásadním rozdílem oproti vozům se softwarem 4 a vyšším je způsob aktivace. Zatímco novější ročníky umí zahřívání spustit automaticky podle nabíječky zadané jako cíl v navigaci, starší vozy po instalaci verze 3.9 tuto vazbu nezískají. Aktualizace automatický režim nedokáže přidat a řidič musí proces vždy odstartovat ručně na centrální obrazovce.
Ovládání se nachází v infotainmentu v sekci Nabíjení. Pod záložkou Optimalizovat přibyla obrazovka nazvaná Optimalizace rychlého nabíjení, která obsahuje tlačítko „Zapnout předehřev akumulátoru“. Na stejné obrazovce systém zároveň ukazuje aktuální maximální dostupný výkon nabíjení. Přesnou teplotu článků pak zobrazuje samostatná aplikace Teplota baterie.
Systém nedovolí zapnout ohřev kdykoli. „Tlačítko je aktivní jen ve chvíli, kdy je teplota baterie pod 20 °C. Po jeho zmáčknutí se začne baterie postupně zahřívat na provozní teplotu,“ vysvětluje fungování Jiří Vlček. Optimální teplota pro rychlé doplňování energie činí asi 25 °C. Vyhřátí na tuto hodnotu trvá podle okolní teploty a dalších podmínek zhruba 30 až 40 minut.
Automobilka proto doporučuje funkci aktivovat zhruba 45 minut před plánovaným příjezdem ke stojanu. Vůz při tom musí být nastartovaný a ideální je spouštět ohřev přímo během jízdy k nabíječce. Předehřev pomáhá u rychlého stejnosměrného nabíjení, při pomalém AC nabíjení není nutný.
| Parametr aktualizace a předehřevu | Hodnota / podmínka |
|---|---|
| Cílová skupina vozů | Výroba do konce roku 2023 (zhruba 200 000 aut) |
| Nutná výchozí verze pro stažení | Software 3.8 (z verze 2.x nutný servis kabelem) |
| Začátek distribuce 1. a 2. části | Od 47. a od 49. kalendářního týdne |
| Podmínka pro aktivaci tlačítka | Teplota baterie pod 20 °C a nastartovaný vůz |
| Cílová optimální teplota | Asi 25 °C |
| Doba ohřevu na cílovou teplotu | Zhruba 30 až 40 minut (aktivovat cca 45 minut předem) |
Zásah do tří řídicích jednotek a konec potvrzování profilu
Přidání tlačítka do menu znamenalo hluboký zásah do architektury vozu. „Uživatelsky je předehřev velmi jednoduchá a přímočará funkce, ale z našeho hlediska znamená zásah do tří nejdůležitějších řídicích jednotek vozu: řídicí jednotky auta, baterie i palubního systému. To klade obrovské nároky na implementaci a důkladné otestování správnosti aktualizace,“ popisuje pozadí vývoje Jiří Vlček.
Kromě tepelného managementu řeší verze 3.9 několik dalších položek. Řidiči zaznamenají aktualizovanou uvítací obrazovku, na které již není nutné potvrzovat uživatele. Balíček dále obsahuje bezpečnostní aktualizace a opravu softwaru on-line řídicí jednotky, označované zkratkou OCU.
Přístup k majitelům starších vozů shrnuje Jiří Vlček slovy: „O zákazníky se staráme dál v rámci aktivního životního cyklu vozu.“
Jak zjistím, jakou verzi softwaru má můj Enyaq?
Aktuální verzi najdete v mobilní aplikaci MyŠkoda. Otevřete záložku Prohlídka, přejděte na řádek Podrobnosti o vozidle a hodnotu vyčtete v řádku Software vozu.
Dostanou starší vozy po aktualizaci 3.9 automatický předehřev podle cíle v navigaci?
Ne. Automatické spuštění předehřevu podle nabíječky zadané v navigaci umí pouze vozy se softwarem verze 4 a vyšší. Aktualizace 3.9 přináší výhradně ruční zapnutí přes displej infotainmentu.
