Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

BYD útočí na absolutní kvalitu: S 113 GWh na kontě vyhlašuje strategii „nulových defektů“

BYD | zdroj: byd.com
Foto: BYD | zdroj: byd.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 8 Prosinec, 2025
Čínský automobilový gigant BYD vstupuje do nové fáze svého rozvoje. Po letech masivní expanze a navyšování objemu výroby obrací kormidlo směrem k preciznosti. Firma v tomto týdnu interně představila plán, který má eliminovat výrobní vady a nastavit procesy na úroveň těch nejpřísnějších globálních standardů. Inspirací se stává japonská Toyota.

Vnímání čínských produktů na západních trzích prochází v posledních letech proměnou, přesto zůstává otázka spolehlivosti pro mnoho zákazníků klíčová. Společnost BYD, která si v roce 2025 upevňuje pozici lídra v oblasti elektromobility, si je tohoto faktu vědoma. Reakcí je spuštění iniciativy „Zero Defects“ (Nulové defekty), která má zajistit, aby kvalita bateriových článků držela krok s raketovým tempem jejich produkce.

Produkční milník: Přes 113 GWh za tři čtvrtletí

Zatímco se v Evropě diskutuje o tempu přechodu na elektromobilitu, výrobní linky BYD jedou na plné obrátky. Podle aktuálních dat vyrobila divize FinDreams Battery (spadající pod BYD) za první tři čtvrtletí roku 2025 baterie o celkové kapacitě 113,42 GWh.

Zásadním trendem roku 2025 je však rostoucí podíl externích odběratelů. BYD již není uzavřeným ekosystémem, který vyrábí jen „sám pro sebe“. Přibližně 20,8 % z celkové produkce (cca 23,65 GWh) zamířilo k jiným automobilkám. Mezi klíčové zákazníky, kteří spoléhají na čínské Blade baterie, patří nejen domácí technologičtí hráči jako Xiaomi (pro modely SU7 a chystaný YU7) či Xpeng, ale také zahraniční partneři včetně Toyoty či koncernu FAW.

Cíl pro rok 2026: Dostihnout standardy Toyoty

Zprávy z čínských průmyslových médií naznačují, že vedení BYD vnímá současný stav jako bod zlomu. Rychlý růst s sebou nese rizika chybovosti, kterým chce firma předejít dříve, než by mohly poškodit její reputaci. Iniciativa „Zero Defects“ proto není jen sloganem, ale souborem konkrétních opatření:

  • Okamžitá restrukturalizace: Během následujících 3 až 5 měsíců dojde k optimalizaci personálního obsazení a řídících struktur ve výrobě.
  • Dlouhodobý benchmark: Do roku 2026 chce BYD dosáhnout úrovně řízení kvality a provozní efektivity srovnatelné s japonskou Toyotou.

Právě odkaz na Toyotu je v tomto kontextu symbolický. Japonská automobilka je dlouhodobě považována za etalon spolehlivosti a procesního řízení (známý Toyota Production System). Snaha BYD napodobit tento model ukazuje, že čínský výrobce přechází z fáze agresivního dobývání trhu do fáze stabilizace a budování dlouhodobé důvěry.

Kvalita jako nutnost pro globální expanzi

Pro evropského zákazníka je tato zpráva signálem, že konkurence na trhu elektromobilů se přesouvá od ceny k celkové hodnotě produktu. Zatímco prodeje vozů BYD rostly v období leden–listopad 2025 o 11,3 %, bateriová divize zaznamenala skok o více než 50 %. Aby firma tento nepoměr ustála a udržela si nové partnery v USA a Evropě, je bezchybná výroba naprostou nutností.

Zdroje informací: Electrek, Eastmoney

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • BYD
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

CATL představuje průlomovou sodíkovou baterii TENER: Nová éra energetiky?
Čínský gigant CATL, lídr v oblasti bateriových technologií, odhalil svůj průkopnický systém skladování energie TENER Sodium Energy Storage System. Jde o první sodíkovou baterii s kapacitou 30 MWh ověř...

Cupra Born | zdroj: seat-cupra-mediacenter.com

Cupra Born: Sportovní elektromobil pro českou realitu, který dostane pod kůži
Modernizovaná Cupra Born přichází na český trh od 749 900 Kč v akční edici REBORN. Zadní pohon, dojezd až 600 km a 185kW nabíjení — tohle není průměrný elektromobil.

Inovace a technologie

Infineon otevřel v Drážďanech megafabriku za 5 miliard eur: Čipy pro elektromobily teď vznikají v Evropě
Infineon otevřel v Drážďanech novou Smart Power Fab — investici za 5 miliard eur, která zdvojnásobí evropskou výrobu čipů pro elektromobily, obnovitelné zdroje a AI datová centra. Továrna funguje bez ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Jaký elektromobil si koupit v Česku? Volkswagen ID.Buzz: Ikonický elektrický mikrobus pro celou rodinu

Volkswagen ID.Buzz je víc než jen elektromobil — je to znovuzrozená legenda s prostorem pro 7 lidí, dojezdem přes 400 km a rychlonabíjením... >>

Nejdůležitější elektromobil Mercedesu stojí. Chybí baterie z Číny, kabely z Maroka a zákazníci čekají půl roku

Mercedes-Benz v Brémách nestíhá vyrábět elektrické GLC – model, na který má rekordní objednávky. Chybí baterie od CATL, které místo z... >>

Tesla spouští celosvětovou soutěž: Kdo letos nejvíc nabíjí, získá bezplatný Supercharging na doživotí

Devět řidičů Tesly z celého světa získá bezplatné nabíjení na Superchargerech po celou dobu vlastnictví vozu. Soutěž, kterou Tesla... >>

Stellantis otáčí: Malá auta už jen na elektřinu. Nová Ente povede revoluci dostupných EV

Stellantis opouští svoji multi-energetickou strategii u malých vozů pro Evropu. Projekt E-Car přinese od roku 2028 výhradně elektrické modely... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Oberhausen, Germany - Bero ZentrumOberhausen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Miskolc, HungaryMiskolc, Hungary
8 míst • 125 kW • ne-Tesla
La Roca Village, SpainSanta Agnès de Malanyanes, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Haverslev, DenmarkNørager, Denmark
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dortmund-Nord, GermanyDortmund, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix