EV novinky

Česká dobíjecí infrastruktura zažívá dynamický rozvoj: Tři hlavní hráči – ČEZ, PRE a E.ON – loni společně provozovali přes 3500 dobíjecích bodů. Za impozantními čísly se však skrývají nerovnoměrné regionální pokrytí, technologické limity a tlak na kapacity sítí. Jaká strategie dominuje u jednotlivých operátorů a kam směřuje trh? Data odhalují překvapivé trendy.

Kanadské úřady v posledních týdnech vyloučily Teslu z programů podpory elektromobilů, a to kvůli napětí mezi vládou a generálním ředitelem společnosti Elonem Muskem. Zatímco Toronto zastavilo daňové úlevy pro vozy Tesla využívané v ride-hailingu, Britská Kolumbie přerušila dotace na domácí nabíječky této značky. Současně Tesla expanduje v Austrálii s bateriovými projekty a získala první povolení pro robotaxi v Kalifornii. Článek rozebírá dopady politických rozhodnutí na trh s elektromobily i nové technologie firmy.

Automobilka Ford právě uvedla na evropský trh trio elektromobilů, které spojují praktičnost, výkon a udržitelnou výrobu. Kompaktní crossover Puma Gen-E, multifunkční E-Tourneo Courier a nákladní E-Transit Courier vycházejí z rumunské továrny Craiova s ambicí zpřístupnit elektromobilitu širšímu publiku. S dojezdy až 376 km, inteligentními asistenty a prostorem pro dvě europalety cílí na rodiny, podnikatele i městské řidiče.

Britská společnost Integrals Power představila lithium-mangan-železo-fosfát (LMFP) – nový katodový materiál, který podle nezávislých testů výrazně zlepšuje kapacitu baterií při vysokém odběru energie. Prototypové články si při rychlém vybíjení zachovají až 99 % kapacity, což řeší hlavní omezení současných LFP baterií. Technologie umožňuje snížit hmotnost i náklady na výrobu akumulátorů.

Čínské společnosti Nio a CATL zahájily strategickou spolupráci na vybudování globálně nejrozsáhlejší sítě pro výměnu baterií v elektromobilech. Projekt podpořený investicí 2,5 miliardy RMB (8,5 miliardy Kč) využívá inovativní technologii Choco-Swap a standardizované bateriové moduly. Spolupráce posílí konkurenceschopnost obou firem a urychlí rozvoj infrastruktury pro čistou mobilitu v Číně i zahraničí.

Pět minut místo půl hodiny u stojanu. Čínská automobilka BYD představila technologii, která může navždy smazat rozdíl mezi dobou nabíjení elektromobilu a tankováním klasického vozu. Její nová „Super e Platform“ s megawattovým nabíjením slibuje 400 km dojezdu za 5 minut díky revoluční 1 000V architektuře a proudům 1 000A. Proč tento systém děsí konkurenci a jak může urychlit konec spalovacích motorů? Rozbíháme technologickou revoluci, která překonává i Tesla Supercharger.

Autonomní řízení je klíčovou technologií budoucnosti elektromobilů, ale způsob, jakým ho automobilky řeší, se zásadně liší. Zatímco většina výrobců spoléhá na kombinaci kamer, radaru a Lidaru, Tesla vsadila výhradně na vizuální systém založený na kamerách. Proč tomu tak je a jaké jsou výhody a rizika těchto přístupů? Rozdíly v technologiích neovlivňují jen bezpečnost, ale i cenovou dostupnost a dlouhodobou strategii výrobců.

Softwarová divize Cariad, klíčový článek elektromobilní strategie Volkswagenu, hlásí třetí rok v řadě miliardové ztráty. Navzdory rostoucím tržbám dosáhla provozní ztráta v roce 2024 rekordních 2,64 miliardy dolarů. Problémy s vývojem jednotného operačního systému oddálily uvedení nových elektromobilů a vedly k personálním změnám. Skupina nyní plánuje rozsáhlou restrukturalizaci včetně propouštění 1600 zaměstnanců.

Podle amerického magazínu Greencarreports Volkswagen a Audi vydaly reklamaci pro 13 769 elektromobilů modelů ID.4 a Q4 E-Tron kvůli závadě v nabíjení 12V baterie. Kondenzace v palubní nabíječce může způsobit selhání systému a omezení funkcí vozidla. Výrobce nabízí bezplatnou výměnu součástky, vlastníci obdrží informace koncem dubna.

Vedoucí světový výrobce baterií CATL dosáhl v posledním čtvrtletí 2024 historického čistého zisku 14,74 miliardy RMB (2,04 mld USD) díky růstu instalací baterií do elektromobilů. Tržby společnosti však meziročně klesly o 3,08 % na 102,97 miliardy RMB v důsledku poklesu cen surovin včetně lithium-karbonátu. Hrubá marže se propadla o 16,13 procentního bodu proti předchozímu čtvrtletí.