EV novinky

Tesla plánuje od roku 2026 vyrábět v Šanghaji zlevněnou verzi Modelu Y s kódovým označením E41. Nový crossover má být o 20 % nákladově efektivnější a má čelit rostoucí konkurenci na čínském trhu elektromobilů. Zdroje uvádějí, že vývoj vedl čínský tým pomocí metody „depop“, která zrychluje uvedení modelů na trh zjednodušením konstrukce.

Navzdory skeptickým názorům elektromobily nejsou přechodným trendem. Toyota, největší světový výrobce automobilů, dokazuje, že elektrifikace má budoucnost. Její hybridní modely i nové vozy s čistě bateriovým pohonem zaznamenávají rekordní prodeje, zejména v Evropě. Zatímco USA zůstávají zemí spoléhající na spalovací motory, globální trh ukazuje rostoucí zájem o udržitelnější řešení. Článek vysvětluje, proč kombinace hybridů a elektromobilů představuje realistickou cestu k snižování emisí.

Čínská automobilka BYD posouvá hranice elektromobility. Její prémiová značka Yangwang uvede 27. března vlajkový model U7 s pokročilou platformou e4. O deset dní dříve představí technologie 1000V nabíjení pro modely Han L a Tang L, které výrazně zkrátí čas strávený u dobíjecích stanic.

Nizozemská společnost LeydenJar vyvinula lithium-iontové baterie s plně křemíkovou anodou, které zvládají 500 nabíjecích cyklů bez nutnosti mechanického stlačování. Tato inovace řeší klíčový problém s objemovými změnami materiálu, což posouvá možnosti baterií pro elektromobily i spotřební elektroniku. Porézní struktura nové anody eliminuje degradaci a nabízí až o 70 % vyšší kapacitu než tradiční grafit.

Nový Mercedes-Benz CLA kombinuje elektrický pohon s hybridními technologiemi. S dojezdem až 792 km dle testu WLTP a možností nabíjení na Tesla Superchargerech představuje ambiciózní krok německé automobilky. Interiér využívá recyklované materiály a pokročilé multimediální systémy, zatímco rozdíly mezi čistě elektrickou a hybridní verzí překvapí praktickými detaily.

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng uvedl na trh aktualizované modely SUV G6 a G9 s výraznými technologickými vylepšeními a nižšími cenami. Nové verze přinášejí 800V platformu, ultrarychlý 5C nabíjecí systém a standardní pokročilou umělou inteligenci pro autonomní řízení. Zatímco G6 nyní startuje na 176 800 čínských juanů (asi 24 400 USD), G9 nabízí luxusnější provedení od 248 800 juanů. Oba modely zaznamenaly rekordní zájem – G6 získal přes 5 000 objednávek během prvních sedmi minut prodeje.

Volkswagen zavádí novou generaci baterií, která má zásadně ovlivnit konkurenceschopnost elektromobilů. Jednotný formát článků umožní vyšší energetickou hustotu, nižší výrobní náklady a flexibilní využití různých chemických technologií. Inovace se promítne do modelů jako ID.4 nebo ID.Buzz a otevírá cestu k dalšímu vývoji včetně integrace baterií přímo do karoserie.

Společnost BYD ve spolupráci s Greenvolt Power buduje v Polsku bateriové úložiště o kapacitě 1,6 GWh. Projekt se zaměřuje na efektivní využití energie a bude dokončen v roce 2026.

Čínská společnost Sunwoda získala schválení na investici přes 1 miliardu dolarů do výroby lithium-iontových bateriových článků pro elektromobily v Thajsku.

Globální prodeje elektromobilů zažívají v roce 2025 dynamický růst – v únoru meziročně vzrostly o 50 % na 1,2 milionu vozidel. Zatímco Čína díky boomu čistě bateriových aut (BEV) posiluje svou dominanci, Evropa řeší dopady nových daní na hybridy a USA čelí politické nejistotě kolem daňových pobídek.