Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Lucid míří do střední třídy: SUV za 1,15 milionu Kč s luxusními ambicemi

Lucid Gravity | zdroj: media.lucidmotors.com
Foto: Lucid Gravity | zdroj: media.lucidmotors.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 10 Únor, 2026

Lucid mění strategii: Luxus pro širší publikum

Společnost Lucid Motors je v automobilovém světě známá především jako výrobce exkluzivních a výkonných elektromobilů, jejichž ceny se pohybují ve vyšších patrech. Modely jako Lucid Air, které startují na částce zhruba 1,63 milionu Kč a mohou se vyšplhat až k 5,75 milionu Kč, si získaly reputaci pro svůj dojezd, design a technologickou vyspělost. Nyní však kalifornská automobilka, navzdory své dosavadní image nízkobjemového výrobce, připravuje zásadní krok, který by ji mohl posunout do zcela nové tržní pozice.

Koncem roku 2026 se očekává zahájení výroby prvního modelu z nové platformy pro středně velká vozidla. Půjde o SUV či crossover, který má být cenově nejdostupnějším vozem v portfoliu značky, s odhadovanou cenou kolem 1,15 milionu Kč (přibližně 50 000 amerických dolarů). Tento krok představuje pro Lucid snahu oslovit podstatně širší zákaznickou základnu, aniž by se vzdala svých prémiových kořenů.

Žádné kompromisy v luxusu: Vize Marca Winterhoffa

Generální ředitel Lucid Motors, Marc Winterhoff, na nedávném summitu BloombergNEF v San Francisku jasně deklaroval strategii společnosti. „Výrobce luxusních vozidel – to je místo, kde plánujeme zůstat,“ uvedl Winterhoff. „Nazývejte to luxusní/prémiové. V současné době nemáme v plánu jít do, řekněme, levnějších vozidel za zhruba 690 000 Kč nebo 805 000 Kč.“ Tato prohlášení potvrzují, že ačkoli Lucid usiluje o zvýšení objemu prodeje, nebude tak činit na úkor své identity. Nový model za 1,15 milionu Kč má sice rozšířit dosah značky, ale stále bude představovat prémiovou nabídku.

Winterhoff dále zdůraznil, že cílová cenová hladina pro první středně velký model „přesně odpovídá průměru amerického automobilového trhu, a to nejen elektromobilů, ale i vozidel se spalovacími motory.“ To naznačuje, že Lucid se s novým vozem hodlá utkat s etablovanými hráči v nejkonkurenceschopnějším segmentu trhu a oslovit zákazníky, kteří dosud o elektromobilu Lucid neuvažovali.

Globální expanze a výrobní plány

Výroba nejdostupnějšího vozu Lucid je naplánována na konec roku 2026. Již nyní se objevují první prototypy, které naznačují crossoverovou siluetu. Klíčovou roli v globální strategii sehraje výrobní závod společnosti v Saúdské Arábii (AMP-2). Zatímco americká továrna se pravděpodobně zaměří na domácí trh, saúdskoarabský závod bude klíčový pro export do Evropy a Asie.

„V budoucnu bude závod, který stavíme v Saúdské Arábii, plnit nejen místní poptávku. Je také určen pro export, takže plánujeme odtud vyvážet do Evropy, Asie a dalších zemí,“ potvrdil Marc Winterhoff. To otevírá dveře pro dostupnost vozů Lucid na širším mezinárodním trhu, což je pro značku s globálními ambicemi nezbytné.

Platforma pro středně velká vozidla má v budoucnu generovat celkem tři odlišné modely. První, očekávaný crossover, bude následován druhým modelem, který debutuje počátkem roku 2028, a třetím, který přijde o 18 měsíců později. Důležité je, že Lucid se s touto platformou soustředí výhradně na SUV a crossovery, čímž dává jasně najevo, že se nehodlá pouštět do segmentu sedanů, kde již má své místo model Air.

Konkurence a výzvy na trhu

S cenovkou kolem 1,15 milionu Kč se nový Lucid postaví do přímé konkurence s etablovanými modely, jako je například Tesla Model Y. Tento segment je jedním z nejtvrdších na trhu, ale vedení Lucidu věří, že má potřebné předpoklady k úspěchu. Vzhledem k prémiovému zaměření a technologickému know-how by mohl Lucid nabídnout sofistikovanější alternativu pro náročné zákazníky.

Lucid v roce 2025 zaznamenal významný růst, když vyrobil 18 378 vozidel a dodal 15 841 automobilů, což je dvojnásobek oproti roku 2024. Ačkoli se jedná o obrovské zlepšení, Lucid má stále před sebou dlouhou cestu, aby mohl konkurovat gigantům jako Tesla nebo BMW. Nová platforma pro středně velká vozidla by mu však mohla pomoci výrazně zvýšit laťku a etablovat se jako klíčový hráč na trhu s prémiovými elektromobily.

Společnost také projevuje silný závazek ke kvalitě, což dokládá i nedávná výměna softwarového týmu po problematickém uvedení modelu Gravity. Tento krok ukazuje, že Lucid je připraven provést zásadní změny, aby zajistil bezchybný uživatelský zážitek a udržel si důvěru zákazníků. S příchodem nového, dostupnějšího luxusního SUV se Lucid Motors připravuje na vzrušující novou kapitolu, která by mohla redefinovat jeho postavení na globálním trhu s elektromobily.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: insideevs.com

Štítky

  • EV novinky
  • Zahraničí
  • Lucid

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Měly síť položit, místo toho ji zachránily. Elektromobily poprvé ukázaly svou skrytou sílu během rekordní vlny veder
Když minulý týden udeřila na USA rekordní vlna veder, kritici čekali, že elektromobily síť dorazí. Stal se pravý opak – 230 elektrobusů začalo vracet energii do sítě a zabránilo blackoutu. V2G přecház...

Ilustrační foto

Francie spouští 3. kolo sociálního leasingu EV: Levnější elektromobily pro každého
Francie otevírá další kapitolu v podpoře elektromobility. Od 16. července startuje třetí kolo programu sociálního leasingu, který umožňuje nízkopříjmovým občanům získat elektrické vozidlo za výrazně d...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Renault pouští Google Gemini do aut. Přes OTA, zdarma a od Twinga po Rafale
Francouzská automobilka nasazuje AI asistenta Gemini do celé evropské modelové řady. Na rozdíl od mobilní verze ovládá přímo funkce vozu – od klimatizace po plánování nabíjení podle dojezdu.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BYD Dolphin G DM-i: 105 km bez benzínu a s plnou nádrží až k moři

BYD poprvé přiveze do Evropy plug-in hybrid navržený přímo pro zdejší zákazníky. Dolphin G DM-i nabídne 105 km čistě na elektřinu, DC... >>

Jeep ruší dva elektromobily pro Evropu. Nový vlajkový model postaví v Číně na technice Dongfengu

Americká ikona stahuje z Evropy Recon a Wagoneer S a místo nich chystá tři nová SUV. To hlavní vznikne v Číně na platformě partnera... >>

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet

ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí... >>

Motor tenký 9 centimetrů, výkon 1 000 koní. Mercedes v Berlíně rozjel to, co mnozí považovali za nemožné

Mercedes-Benz spustil velkosériovou výrobu axiálních elektromotorů v Berlíně. Jsou tenké 9 centimetrů, ale v novém AMG GT zvládnou 0–100... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lutterberg, GermanyStaufenberg-Lutterberg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brescia, ItalyRoncadelle, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rimini, ItalyRimini, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lucmierz, PolandLućmierz, Poland
8 míst • 250 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix