Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Musk kapituluje? Tesla tajně testuje CarPlay po letech zuřivého odporu

Tesla model Y - www.tesla.com
Foto: Tesla model Y - www.tesla.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 14 Listopad, 2025
Americká automobilka Tesla interně testuje podporu systému Apple CarPlay, což představuje dramatickou změnu strategie společnosti. Elon Musk desítky let odmítal tuto funkci implementovat s argumentem, že vlastní systém Tesly je lepší. Tento krok přichází v době, kdy Tesla čelí výraznému poklesu prodejů na klíčových trzích včetně Evropy a Spojených států.

Překvapivá změna kurzu

Podle informací agentury Bloomberg, která cituje osoby obeznámené se situací, Tesla aktivně vyvíjí a testuje integraci systému Apple CarPlay do svých vozidel. Jde o jeden z nejžádanějších prvků ze strany zákazníků, který však Elon Musk dlouhodobě odmítal.

„CarPlay je berle. Rozhraní Tesly je navrženo od základu pro automobil," prohlásil Musk v roce 2017. O tři roky později, během telekonference k výsledkům za třetí čtvrtletí 2020, ještě zdůraznil: „Nemáme žádné plány podporovat CarPlay nebo Android Auto. Věříme, že náš vlastní software je lepší a více integrovaný s vozidlem."

Důvody změny strategie

Situace se však výrazně změnila. Tesla v roce 2024 zaznamenala první meziroční pokles dodávek ve své historii, když počet prodaných vozů klesl z 1,8 milionu v roce 2023 na 1,79 milionu. Současně studie společnosti McKinsey & Company z roku 2024 ukázala, že přibližně 30 % kupců elektromobilů považuje absenci CarPlay nebo Android Auto za zásadní překážku při rozhodování o koupi vozidla.

V Evropě je situace ještě dramatičtější. Podle dostupných dat prodeje Tesly v některých evropských zemích klesly o více než 50 %. V Německu, největším evropském trhu pro Teslu, zaznamenala společnost v lednu 2025 pokles registrací o 60 % meziročně. Ve Francii dosáhl propad 63 %.

Evropský trh pod tlakem

Problém není jen v samotných číslech. Zatímco celkový trh s elektromobily v Evropě roste – v prvních čtyřech měsících roku 2025 vzrostly prodeje bateriových elektromobilů o 26 % – Tesla z tohoto růstu těží stále méně. Konkurence v podobě tradičních výrobců jako Volkswagen, Stellantis či Renault, ale především čínských značek jako BYD, intenzivně útočí na pozice americké automobilky.

Jak bude CarPlay v Tesle fungovat

Podle zdrojů obeznámených se situací bude Tesla implementovat CarPlay poněkud odlišným způsobem než většina konkurence. Systém se zobrazí v okně uvnitř stávajícího rozhraní Tesly, nikoliv jako plnohodnotná náhrada celého displeje, jak je běžné u ostatních výrobců.

Tesla plánuje využít standardní verzi CarPlay, nikoliv novější variantu CarPlay Ultra, která byla představena v několika modelech značky Aston Martin a umožňuje ovládat i klimatizaci, sedadla či přístrojovou desku. Řidiči budou moci propojit iPhone bezdrátově přes Wi-Fi a Bluetooth, bez nutnosti kabelu.

Android Auto, konkurenční systém od společnosti Google, podle dostupných informací Tesla aktivně nevyvíjí.

Změněný vztah mezi Muskem a Apple

Vztah mezi Elonem Muskem a společností Apple prošel v posledních letech výraznou proměnou. Musk dlouhodobě kritizoval Apple, zejména kvůli politikám App Store a také kvůli tomu, že Apple najímal inžýnýry Tesly pro svůj projekt vlastního elektromobilu Project Titan.

Situace se však změnila poté, co Apple v roce 2024 projekt Titan definitivně zrušil a stáhl se z ambicí vyrábět vlastní automobil. Navíc Musk nyní spoléhá na Apple jako na klíčového partnera pro distribuci své sociální sítě X a služby umělé inteligence Grok.

Opačný trend u GM

Zajímavé je, že zatímco Tesla zvažuje přidání CarPlay, její konkurent General Motors jde přesně opačným směrem. CEO Mary Barra nedávno potvrdila, že společnost plánuje odstranit Apple CarPlay a Android Auto ze všech svých budoucích vozidel, nejen z elektromobilů.

GM argumentuje tím, že jejich vlastní systém založený na Android Automotive poskytuje „mnohem více pohlcující prostředí" a umožňuje lepší integraci s funkcemi vozidla. Rozhodnutí však vzbudilo masivní vlnu kritiky ze strany zákazníků, z nichž mnozí prohlásili, že kvůli absenci CarPlay už nebudou vozidla GM kupovat.

Kdy CarPlay dorazí?

Podle informací Bloombergu Tesla diskutovala o možném uvedení v průběhu následujících měsíců, nicméně oficiální plán zatím není finalizován. Tesla má historii s tím, že vývoj nových funkcí někdy odloží nebo úplně zruší i po rozsáhlém testování.

Ani Tesla, ani Apple se k těmto informacím oficiálně nevyjádřily. Zástupci obou společností odmítli zprávy komentovat.

Potenciální přidání Apple CarPlay do vozidel Tesla je jasným signálem měnící se dynamiky na trhu s elektromobily. Automobilka, která se dlouhodobě pyšnila svou soběstačností v oblasti softwaru a uživatelského rozhraní, nyní ustupuje z pozic pod tlakem klesajících prodejů a rostoucích požadavků zákazníků.

Ukáže se, zda tento krok pomůže Tesle oživit prodeje a přilákat nové zákazníky, kteří dosud váhali právě kvůli absenci oblíbené funkce smartphone mirroring. V každém případě jde o pragmatický obrat společnosti, která se musí přizpůsobit realitě trhu místo setrvávání na dříve proklamovaných principech.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • Tesla
  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Volvo EC40: švédský elektromobil s dojezdem 533 km, který si v Česku zamilujete
Volvo EC40 (dříve C40 Recharge) přináší kupé-SUV design, baterii 82 kWh a dojezd až 533 km WLTP. Jak si stojí na českém trhu a pro koho se hodí?

Ilustrační foto

Hyundai spouští výhodné nabíjení v Česku: 30% slevy na rychlonabíjecích stanicích pro majitele elektromobilů
Hyundai rozšiřuje síť Preferred Partner nabíjení do Česka a dalších osmi evropských zemí. Majitelé elektromobilů IONIQ a dalších modelů získají až 30% slevy u operátorů jako Ionity, Shell nebo Fastned...

Cupra Born | zdroj: seat-cupra-mediacenter.com

Cupra Born: Sportovní elektromobil pro českou realitu, který dostane pod kůži
Modernizovaná Cupra Born přichází na český trh od 749 900 Kč v akční edici REBORN. Zadní pohon, dojezd až 600 km a 185kW nabíjení — tohle není průměrný elektromobil.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Jaký elektromobil si koupit v Česku? Volkswagen ID.Buzz: Ikonický elektrický mikrobus pro celou rodinu

Volkswagen ID.Buzz je víc než jen elektromobil — je to znovuzrozená legenda s prostorem pro 7 lidí, dojezdem přes 400 km a rychlonabíjením... >>

Nejdůležitější elektromobil Mercedesu stojí. Chybí baterie z Číny, kabely z Maroka a zákazníci čekají půl roku

Mercedes-Benz v Brémách nestíhá vyrábět elektrické GLC – model, na který má rekordní objednávky. Chybí baterie od CATL, které místo z... >>

Tesla spouští celosvětovou soutěž: Kdo letos nejvíc nabíjí, získá bezplatný Supercharging na doživotí

Devět řidičů Tesly z celého světa získá bezplatné nabíjení na Superchargerech po celou dobu vlastnictví vozu. Soutěž, kterou Tesla... >>

Stellantis otáčí: Malá auta už jen na elektřinu. Nová Ente povede revoluci dostupných EV

Stellantis opouští svoji multi-energetickou strategii u malých vozů pro Evropu. Projekt E-Car přinese od roku 2028 výhradně elektrické modely... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Oberhausen, Germany - Bero ZentrumOberhausen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Miskolc, HungaryMiskolc, Hungary
8 míst • 125 kW • ne-Tesla
La Roca Village, SpainSanta Agnès de Malanyanes, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Haverslev, DenmarkNørager, Denmark
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dortmund-Nord, GermanyDortmund, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix