Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Portugalsko našlo lék na staré ojetiny: 100 tisíc na ruku za elektromobil, ale musíte se zbavit vraku

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Filip
Filip 11 Leden, 2026
Zatímco řada evropských států od plošných dotací ustupuje, Portugalsko na přelomu roku oznámilo nový balíček podpory. Tamní vláda nabízí občanům v přepočtu přes 100 tisíc korun na nákup elektromobilu. Má to však háček – peníze dostane jen ten, kdo nechá ekologicky zlikvidovat své staré auto se spalovacím motorem. Jde o inspirativní model, jak omladit vozový park?

Portugalská vláda se rozhodla pro agresivní strategii v boji proti stárnoucímu vozovému parku a emisím. Prostřednictvím Fondu pro životní prostředí (Fundo Ambiental) uvolnila pro letošní rok rozpočet ve výši 17,6 milionu eur. Cílem je motivovat řidiče k přechodu na bezemisní dopravu, ovšem s jasným důrazem na to, aby ze silnic zmizela stará, neekologická auta.

Systém „šrotovného“ jako klíč k dotaci

Na rozdíl od dřívějších programů v jiných zemích, kde stačilo pouze zakoupit elektromobil, Portugalsko v roce 2026 podmiňuje získání podpory takzvaným šrotovným. Fyzické osoby, které si pořídí nový osobní elektromobil, mohou získat dotaci ve výši 4 000 eur (cca 100 000 Kč). Podmínkou však je prokázání likvidace vozidla se spalovacím motorem staršího 10 let, které muselo být ve vlastnictví žadatele alespoň šest měsíců.

Pro instituce sociální solidarity (IPSS) je podpora ještě štědřejší – dosahuje až 5 000 eur za vůz. Opatření má jasnou logiku: stát nechce jen přidávat na silnice nová auta, ale především vyměňovat ta stará.

Limity a omezení: Ne pro luxusní vozy

Dotační program je nastaven tak, aby cílil na běžné modely, nikoliv na prémiový segment. Jak uvádí oficiální portál portugalské vlády, dotace se vztahuje pouze na vozidla s pořizovací cenou do 38 500 eur (včetně DPH). To v praxi znamená, že na podporu dosáhnou zájemci o menší a střední elektromobily, které jsou pro masovou adopci klíčové.

Výjimku tvoří vícemístná vozidla (více než 5 sedadel), kde je limit posunut na 55 000 eur, což zohledňuje potřeby větších rodin či sociálních služeb.

Podpora pro nabíjení i cyklistiku

Zajímavostí portugalského programu je jeho komplexnost. Peníze totiž nesměřují jen do automobilů. Program myslí i na infrastrukturu a mikromobilitu:

  • Nabíječky v bytových domech: Stát proplácí 80 % ceny nabíječky (do 800 eur) a 80 % nákladů na instalaci (do 1 000 eur). To řeší jeden z největších problémů elektromobility ve městech – nabíjení na sídlištích.
  • Nákladní elektrokola: Dotace činí 50 % z ceny, maximálně však 1 500 eur.
  • Klasická elektrokola: Příspěvek může dosáhnout až 500 eur.

Závod s časem

Podle informací serveru The Portugal News je zájem o program obrovský a časové okno pro podání žádostí velmi úzké. Uzávěrka je stanovena na 12. února 2026, přičemž platí, že pokud dojde k vyčerpání rozpočtu dříve, program se uzavře okamžitě. Data z Fundo Ambiental ukazují, že o podobné výzvy je v jižní Evropě tradičně velký zájem.

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Francie spouští 3. kolo sociálního leasingu EV: Levnější elektromobily pro každého
Francie otevírá další kapitolu v podpoře elektromobility. Od 16. července startuje třetí kolo programu sociálního leasingu, který umožňuje nízkopříjmovým občanům získat elektrické vozidlo za výrazně d...

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Měly síť položit, místo toho ji zachránily. Elektromobily poprvé ukázaly svou skrytou sílu během rekordní vlny veder
Když minulý týden udeřila na USA rekordní vlna veder, kritici čekali, že elektromobily síť dorazí. Stal se pravý opak – 230 elektrobusů začalo vracet energii do sítě a zabránilo blackoutu. V2G přecház...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Renault pouští Google Gemini do aut. Přes OTA, zdarma a od Twinga po Rafale
Francouzská automobilka nasazuje AI asistenta Gemini do celé evropské modelové řady. Na rozdíl od mobilní verze ovládá přímo funkce vozu – od klimatizace po plánování nabíjení podle dojezdu.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Opel Mokka Electric: Kompaktní crossover s dojezdem 403 km, který právě zlevnil na minimum

Opel Mokka Electric kombinuje dojezd 403 km WLTP, nabíjení na 100 kW a moderní design. Do konce června 2026 ji navíc pořídíte za 799 990 Kč... >>

Americké elektromobily bez dotací: Květen přinesl rekordní prodeje, ceny dál klesají

Přestože federální daňové úlevy na elektromobily v USA loni skončily, květnové prodeje dosáhly nejsilnějšího měsíce od jejich... >>

Opel Corsa Electric: Kompaktní klasika s dojezdem přes 400 km. Vyplatí se v Česku?

Opel Corsa Electric šesté generace překvapuje dojezdem až 429 km WLTP a rychlonabíjením 100 kW. Kompaktní hatchback dostupný od 719 990 Kč... >>

Tesla vrací úder: Po dvou letech poklesu prodeje vyskočily o 25 %. Nečekaný obrat má jasného viníka

Tesla ve druhém čtvrtletí 2026 dodala 480 126 vozů — o čtvrtinu více než před rokem a o 74 tisíc nad očekáváním analytiků. Po dvou... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Saint-Pierre-d'Irube, FranceSaint-Pierre-d'Irube, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vrata Jadrana, Croatia - NorthKastav, Croatia
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vannes, FrancePlescop, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lodi, ItalyPieve Fissiraga, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, GermanyBochum, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix