Čísla, která překvapila i největší optimisty
Tesla za duben až červen 2026 vyrobila 451 758 vozů a dodala 480 126. Valná většina — 467 762 kusů — připadá na dvojici Model 3 a Model Y. Zbylých 12 364 dodávek tvoří Model S, Model X, Cybertruck a elektrický tahač Semi.
Analytici z Wall Street očekávali v průměru 406 024 dodávek. Nejoptimističtější odhady Goldman Sachs a Barclays se pohybovaly kolem 418 až 420 tisíc. Tesla je překonala o více než 60 tisíc vozů — což je rozdíl, který nelze připsat statistické chybě.
Jde o nejlepší druhé čtvrtletí v historii Tesly, které překonalo i dosavadní rekord 466 140 vozů z Q2 2023. Na absolutní maximum — 497 099 dodávek z Q3 2025, kdy američtí zákazníci spěchali využít federální slevu 7 500 dolarů před jejím vypršením — sice těsně nedosáhlo, ale odstup je minimální.
Z 50 tisíc přebytků k prázdným skladům
Ještě před třemi měsíci to vypadalo úplně jinak. V prvním čtvrtletí 2026 Tesla vyrobila o 50 tisíc vozů víc, než prodala — a akcie na to reagovaly pětiprocentním propadem. Teď se karta obrátila: Tesla dodala o 28 358 vozů víc, než vyrobila, a pracovala svoje skladové zásoby.
Mezičtvrtletně jde o 34% skok — z 358 023 vozů v Q1 na 480 126 v Q2. Tak rychlý obrat Tesla nepamatuje.
Co stojí za náhlým obratem?
Odpověď je překvapivě přímočará: ceny paliv. Válka v Íránu vyhnala ceny benzinu a nafty prudce nahoru, což podle Electreku spustilo vlnu poptávky po elektromobilech. Tesla přitom seděla na 50 tisících neprodaných vozů z prvního čtvrtletí — měla co nabídnout okamžitě, bez čekání.
Svou roli sehrálo i několik silných evropských trhů. V Německu Tesla v květnu registrovala 5 111 nových vozů — meziročně +322 % — v době, kdy celý německý trh s elektromobily zažívá boom. V Norsku pak Tesla ovládla květnový žebříček s 3 222 registracemi a 16,5% podílem na trhu.
Tesla navíc oznámila, že v německé Gigafactory Grünheide zvýší výrobu Modelu Y ze současných 5 000 na 7 500 vozů týdně do října — a nabírá kvůli tomu dalších tisíc zaměstnanců.
BYD dál vede, ale náskok taje
Globálním lídrem v prodeji čistě bateriových elektromobilů zůstává čínské BYD, které za Q2 2026 dodalo 557 090 vozů. Meziročně to však znamená pokles o 8 %, zatímco Tesla roste o 25 %. Odstup se tak smrskl z loňských 220 tisíc na zhruba 77 tisíc vozů.
Jinými slovy: zatímco BYD zpomaluje, Tesla zrychluje. Pokud tento trend vydrží, může Tesla do konce roku čínského rivala opět přeskočit.
Energie: stabilní růst, mírně pod očekáváním
Vedle automobilů Tesla reportovala i 13,5 GWh nasazených bateriových úložišť — meziročně o 40 % více než 9,6 GWh ve stejném období 2025. Analytici sice čekali zhruba 13,8 GWh, ale i tak jde o jeden z nejkonzistentnějších růstových příběhů Tesly mimo automobilový byznys.
Co bude dál?
Výsledky za Q2 jsou nejsilnějším signálem, že Tesla po dvou letech útlumu — loni její globální prodeje klesly o 9,1 % na zhruba 1,6 milionu vozů — znovu nachází růstovou trajektorii. Otázkou zůstává, nakolik je to zásluha vnějších okolností (válka, ceny paliv) a nakolik trvalý obrat.
Druhé pololetí napoví. Pokud ceny ropy zůstanou vysoko, Tesla bude těžit dál. Pokud konflikt v Íránu opadne a ceny paliv klesnou, může se poptávkový efekt rychle vyčerpat. A pak bude záležet hlavně na produktových novinkách — třeba na právě uvedeném sedmimístném Modelu Y L, který Tesla tento týden spustila v USA.
Jak si Tesla vede v Česku?
České registrační statistiky za Q2 2026 zatím nebyly zveřejněny, ale Tesla v ČR dlouhodobě patří mezi nejprodávanější elektrické značky. V květnu 2026 například vedla český trh s elektromobily. Přesná čísla přineseme, jakmile Svaz dovozců automobilů zveřejní čtvrtletní data.
Proč Tesla v Q1 2026 propadla a v Q2 najednou roste?
Hlavním rozdílem je vnější poptávkový šok: růst cen benzinu a nafty kvůli válce v Íránu. Tesla navíc v Q1 vyrobila o 50 tisíc aut víc, než prodala, takže měla okamžitě dostupné vozy, když poptávka vyskočila. K tomu se přidaly silné výsledky v Německu a Norsku.
Udrží si Tesla růst i ve zbytku roku?
To bude záležet především na vývoji cen paliv a geopolitické situaci. Pokud ceny ropy zůstanou vysoko, Tesla bude z vyšší poptávky těžit dál. Pokud konflikt opadne, efekt se může vyčerpat. Produktově Tesla sází na nový Model Y L a plánované zvýšení výroby v Berlíně.
