Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Suzuki představuje svůj první elektromobil e VITARA. Dostupný bude i v Evropě

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 5 Listopad, 2024

Japonská automobilka Suzuki oznámila své první sériově vyráběné elektrické SUV s názvem e VITARA. Tento nový model, zařazený do segmentu B-SUV, má být vyráběn v indickém závodě Suzuki Gujarat od jara 2025, přičemž uvedení na trhy Evropy, Indie a Japonska je plánováno na léto téhož roku.

Klíčové vlastnosti e VITARA

Moderní design a robustní konstrukce

Nová e VITARA kombinuje moderní prvky elektromobilu s robustním vzhledem SUV. Koncept „High-Tech & Adventure“ přináší široká kola a dlouhý rozvor, což vozu dodává stabilitu a jistotu v terénu. Zároveň je interiér vybaven pokročilou technologií a odolnými materiály, které jsou navrženy tak, aby obstály v náročných podmínkách.

Efektivní elektrický pohon s lithium-železo-fosfátovými bateriemi

Model e VITARA je vybaven výkonným pohonem a bateriemi na bázi lithium-železo-fosfátu (LiFePO4), které jsou známé svou bezpečností a dlouhou životností. Tyto baterie poskytují vysokou efektivitu a spolehlivost, a to i za extrémních podmínek, jako je silný zátah při zrychlení z klidu.

Pokročilý pohon „ALLGRIP-e“

Pro model s pohonem všech kol (4WD) Suzuki vyvinulo systém ALLGRIP-e, který zahrnuje dva nezávislé elektromotory na nápravách. Tento systém umožňuje přesné rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu, čímž poskytuje výbornou kontrolu a citlivost při řízení. Vůz je navržen tak, aby nabízel bezpečné a komfortní jízdní vlastnosti i v náročných podmínkách.

Obrázek
Suzuki eVitara - zdroj: globalsuzuki.com
Suzuki eVitara - zdroj: globalsuzuki.com

Speciální platforma HEARTECT-e

Platforma HEARTECT-e, která byla vyvinuta speciálně pro elektrická vozidla, nabízí lehkou strukturu a prostorný interiér. Díky této konstrukci je optimalizováno využití prostoru pro baterii, což maximalizuje kapacitu a zajišťuje dostatečný dojezd. Tato platforma také poskytuje ochranu před vysokým napětím, což zvyšuje bezpečnost vozu.

Specifikace modelu e VITARA

Baterie49 kWh (2WD) nebo 61 kWh (2WD/4WD)
Výkon106 kW (49 kWh), 128 kW (61 kWh 2WD), 176 kW (61 kWh 4WD)
Točivý moment189 Nm (2WD) nebo 300 Nm (4WD)
RozměryDélka: 4,275 m, Šířka: 1,840 m, Výška: 1,635 m, Rozvor: 2,7 m
Kapacita5 míst k sezení


 

Obrázek
Suzuki eVitara - zdroj: globalsuzuki.com
Suzuki eVitara - zdroj: globalsuzuki.com

Význam e VITARA pro Suzuki a jeho závazek k uhlíkové neutralitě

Prezident Suzuki, Toshihiro Suzuki, uvedl, že e VITARA představuje důležitý milník na cestě k uhlíkové neutralitě. Suzuki se zavazuje nabídnout širokou škálu ekologicky šetrných vozidel, včetně hybridů a CNG vozidel, přizpůsobených pro různé trhy. Společnost plánuje investici 2 biliony jenů (přibližně 14 miliard eur) do elektrifikace svého portfolia do roku 2030, což zahrnuje i vývoj a výrobu baterií.

Nová e VITARA od Suzuki je navržena tak, aby splňovala požadavky moderních uživatelů elektromobilů. Díky své robustní konstrukci, pokročilým technologiím a variabilitě pohonu má potenciál oslovit široké spektrum zákazníků. Tento model je důkazem závazku Suzuki k inovacím a udržitelnému rozvoji v automobilovém průmyslu.

Zdroj: globalsuzuki.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Suzuki

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Hyundai spouští výhodné nabíjení v Česku: 30% slevy na rychlonabíjecích stanicích pro majitele elektromobilů
Hyundai rozšiřuje síť Preferred Partner nabíjení do Česka a dalších osmi evropských zemí. Majitelé elektromobilů IONIQ a dalších modelů získají až 30% slevy u operátorů jako Ionity, Shell nebo Fastned...

Ilustrační foto

Volvo EC40: švédský elektromobil s dojezdem 533 km, který si v Česku zamilujete
Volvo EC40 (dříve C40 Recharge) přináší kupé-SUV design, baterii 82 kWh a dojezd až 533 km WLTP. Jak si stojí na českém trhu a pro koho se hodí?

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Renault pouští Google Gemini do aut. Přes OTA, zdarma a od Twinga po Rafale
Francouzská automobilka nasazuje AI asistenta Gemini do celé evropské modelové řady. Na rozdíl od mobilní verze ovládá přímo funkce vozu – od klimatizace po plánování nabíjení podle dojezdu.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BYD Dolphin G DM-i: 105 km bez benzínu a s plnou nádrží až k moři

BYD poprvé přiveze do Evropy plug-in hybrid navržený přímo pro zdejší zákazníky. Dolphin G DM-i nabídne 105 km čistě na elektřinu, DC... >>

Jeep ruší dva elektromobily pro Evropu. Nový vlajkový model postaví v Číně na technice Dongfengu

Americká ikona stahuje z Evropy Recon a Wagoneer S a místo nich chystá tři nová SUV. To hlavní vznikne v Číně na platformě partnera... >>

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet

ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí... >>

Motor tenký 9 centimetrů, výkon 1 000 koní. Mercedes v Berlíně rozjel to, co mnozí považovali za nemožné

Mercedes-Benz spustil velkosériovou výrobu axiálních elektromotorů v Berlíně. Jsou tenké 9 centimetrů, ale v novém AMG GT zvládnou 0–100... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lutterberg, GermanyStaufenberg-Lutterberg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brescia, ItalyRoncadelle, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rimini, ItalyRimini, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lucmierz, PolandLućmierz, Poland
8 míst • 250 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix