EV novinky

Britský TopGear si vzal do parády plně elektrický Renault Megane E-Tech a jejich verdikt není ani zdaleka černobílý. Oceňují jeho designový šarm a prémiově zpracovanou kabinu s obřím displejem, ale zároveň upozorňují na několik klíčových detailů, které by mohly rozhodnout o jeho úspěchu. Je to francouzský recept na dostupné a zábavné auto do zásuvky? Podívali jsme se na jejich hodnocení zblízka.

Dlouho se o ní mluvilo, teď jsou tu první konkrétní obrysy. Nové informace přímo ze zdrojového kódu Tesly ukazují na příchod výrazně levnější varianty populárního elektromobilu. Rozebrali jsme, co to znamená pro konkurenci a kdy bychom se mohli dočkat cenové války, která zasáhne i Česko.

Cenová hranice půl milionu korun už pro elektromobil není nedosažitelnou metou. V Česku je právě teď možné pořídit pětici modelů, které mají za úkol jediné: přesvědčit běžné řidiče, že na elektřinu se dá jezdit i bez obrovských úspor. Otázka ale zní jednoduše: stojí za to? Dokážou nabídnout víc než jen nízkou cenovku, nebo jsou to vozy plné kompromisů, které vás budou v každodenním provozu omezovat? Podívali jsme se jim detailně na zoubek, abyste si mohli odpovědět sami.

Některá média píšou o konci elektromobilů. Realita? Každý pátý prodaný vůz na světě je elektrický, prodeje rostou o čtvrtinu ročně. Jenže když malý vůz stojí 800 tisíc a spalovací 450 tisíc, není divu, že Stellantis zavírá továrny.

Tesla opět posouvá hranice elektromobility. Nový Model 3 pro rok 2026 přijíždí s ohromujícím udávaným dojezdem 750 kilometrů (WLTP), čímž překonává konkurenci a dál oslabuje argumenty o nedostatečném dojezdu. Ačkoliv reálný dálniční dojezd bude, jak ukáží až první testy, pravděpodobně nižší, i tak to znamená zásadní zjednodušení dálkových cest. Trasa z Prahy do Chorvatska se tak stává výrazně komfortnější, zvládnutelná s jedinou delší, plánovanou nabíjecí zastávkou.

Pohled na zářijové prodejní statistiky z Francie fascinuje a ukazuje budoucnost v přímém přenosu. Trh s elektromobily tam explodoval a ukousl si rekordních 22 % z celkového koláče. Absolutním vládcem je Tesla Model Y, která se prodává skoro jako největší spalovací bestsellery. Pro nás je ale zpráva dne schovaná na šestém místě – tam se totiž nečekaně a s velkou parádou zabydlela nová Škoda Elroq

V době, kdy automobilový svět sází téměř vše na jednu kartu – bateriovou elektromobilitu – a někteří výrobci tiše opouštějí své vodíkové sny, přichází z Mnichova silný a nečekaný signál. BMW Group nejenže pokračuje ve vývoji vodíkových vozidel, ale investicí do unikátní továrny v Lipsku ukazuje, že s palivem budoucnosti má mnohem větší plány, než si kdokoli myslel.

Norsko prodává téměř 90 % elektromobilů, zatímco velké trhy jako Itálie se drží sotva na 11 %. Ambiciózní cíl Evropy na konec spalovacích motorů v roce 2035 se tak paradoxně vzdaluje, a to ne vinou automobilek. Problém je jinde: lidé elektrická auta nekupují dostatečně rychle jak si Evropa představovala. Ale proč? Podle nejnovější analýzy se kontinent rozpadá na tři odlišné světy, což odhaluje, proč peníze, dostupná infrastruktura a chytré dotace rozhodují o všem.

Zatímco ostatní automobilky bojují o místo na přepravních lodích, čínský gigant BYD vzal osud do vlastních rukou a v tichosti postavil vlastní armádu. Jeho flotila nyní dokáže přepravit přes milion aut ročně. Nejde ale jen o levný vývoz z Číny – skutečný plán je mnohem rafinovanější a pro evropskou konkurenci o to nebezpečnější.

Pro mnohé je to svatokrádež, pro data z amerického trhu holý fakt. Jméno Mustang táhne, ale zákazníci v rodišti této ikony ve velkém sahají po elektrické verzi SUV. Oficiální zpráva Fordu odhaluje šokující poměr sil, který přepisuje historii jedné legendy.