Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nio rozšiřuje svou evropskou přítomnost s novými trhy a distributory

Novinka
Foto: Novinka
Fotka autora Filip
Filip 17 Červen, 2025

Expanze do nových evropských trhů

Čínská automobilka Nio, známá svými prémiovými elektromobily, oficiálně oznámila vstup na čtyři dosud neobsazené evropské trhy: Portugalsko, Řecko, Kypr a Bulharsko. Zároveň posiluje své působení v Dánsku, kde přechází z přímého prodeje na distributorový model. Tento termín znamená, že prodej a servis vozů zajišťují místní partneři s rozsáhlými sítěmi, což zefektivňuje logistiku a přizpůsobuje nabídku lokálním preferencím.

Strategické partnerství s lokálními distributory

Pro úspěšné uvedení vozů spolupracuje Nio s ověřenými evropskými společnostmi. V Dánsku bude prodej zajišťovat Nic Christiansen Group, která působí na tamním trhu desítky let a nabízí komplexní mobilní služby. V Portugalsku se partnerem stává JAP Group s více než stoletou historií v automobilovém průmyslu. Pro řecký trh, včetně následného rozšíření na Kypr a do Bulharska, byla uzavřena dohoda s firmou Motodynamics Group, jež má mezinárodní zkušenosti od 90. let minulého století.

Modelová nabídka pro evropské zákazníky

Nio v nových zemích představí celkem pět elektrických modelů. Pod hlavní značkou půjde o vozy EL6 (dříve ES6) a EL8 (dříve ES8), což jsou SUV s dlouhým dojezdem, dále sedan ET5 a jeho verzi ET5 Touring. Pátým modelem bude první vůz z nové řady Firefly, která cílí na segment menších a dostupnějších elektromobilů. Překřtění modelů ES6 a ES8 na EL6/EL8 souvisí s právními požadavky v Evropě, kde označení ES6 kolidovalo s jinými značkami.

Přechod na distributorový prodejní model

Změna prodejní strategie v Dánsku odráží širší posun Nio v Evropě. Zatímco dánský trh byl původně obsluhován přímým prodejem od výrobce, nyní se přidává k zemím jako Rakousko nebo Polsko, kde Nio využívá distributorů. Tento přístup umožňuje rychlejší expanzi s nižšími náklady, protože partneři využívají své stávající sítě a znalosti trhu. Například v Dánsku začala společnost dodávat první vozy ET7 již v listopadu 2022, ale nyní bude proces plně v režii Nic Christiansen Group.

Příprava na uvedení značky Firefly

Součástí expanze je i důkladná příprava nové řady Firefly, která aktuálně prochází testovací jízdou po Evropě. Dvoutýdenní maraton zahrnuje sedm zemí včetně Německa, Francie a Itálie, kde se ověřují vlastnosti vozu v různých podmínkách. Firefly představuje sub-brand, tedy vedlejší značku Nio zaměřenou na konkurenceschopnější segment, podobně jako má jiné automobilky pro různé třídy vozů. Tento krok podtrhuje snahu Nio oslovit širší evropské publikum.

Kontinuita evropské expanze

Nio v Evropě působí od roku 2021, kdy debutovalo v Norsku, a postupně rozšířilo nabídku do Německa, Švédska a Nizozemska. Aktuální kroky navazují na loňská oznámení o vstupech do dalších zemí včetně Česka, Maďarska nebo Polska, plánovaných na roky 2025–2026. Celá strategie vychází z filozofie „user enterprise“, což v praxi znamená, že Nio klade důraz na služby a zážitky zákazníků nad rámec samotného prodeje vozů, což má v Evropě dlouhodobě posílit jeho pozici.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GLC | zdroj: media.mercedes-benz.com

Nejdůležitější elektromobil Mercedesu stojí. Chybí baterie z Číny, kabely z Maroka a zákazníci čekají půl roku
Mercedes-Benz v Brémách nestíhá vyrábět elektrické GLC – model, na který má rekordní objednávky. Chybí baterie od CATL, které místo z Maďarska putují lodí z Číny, a kabeláž z Maroka, kde továrnu vypla...

Baterie

Německo potichu převzalo Northvolt a hned ho prodává do USA. Daňové poplatníky to stojí přes 300 milionů eur
Stát tiše převzal kontrolu nad zbytkem bateriového projektu Northvolt v Heide a obratem ho za zhruba 60 milionů eur předává americkému startupu Lyten. Ztráta pro daňové poplatníky přesahuje 300 milion...

XPENG G6 u IONITY

ŽIVĚ Z CESTY: 1 200 km s XPENG G6 do Itálie. Spotřeba 16,1 kWh a cena, která zahanbí naftu
Vyráželi jsme ve 2:30 ze severu od Prahy. Po 14 hodinách a 1 200 km jsme parkovali ve Florencii. XPENG G6 RWD Long Range jel za 16,1 kWh/100 km, nabíjeli jsme čtyřikrát po 13 minutách. Cesta stála 1 5...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Shell otevírá v Berlíně 19 nových rychlonabíjecích stanic. Je největším poskytovatelem ve městě

Shell během jediného dne spustil 19 nových rychlonabíjecích lokalit v Berlíně s celkem 74 nabíjecími body. Stanice o výkonu až 300 kW... >>

Nový Nissan Leaf 2025: legendární elektromobil se vrátil přepracovaný a s dojezdem až 604 km

Průkopník elektromobility dostal zcela novou generaci. Nový Nissan Leaf MY25 přichází na český trh s dojezdem až 604 km WLTP, 150kW... >>

Slate Truck za 565 000 Kč: Bezosův elektropickup chce změnit pravidla trhu

Americký startup Slate Auto s podporou Jeffa Bezose představil elektropickup za 24 950 dolarů. Minimalistický Slate Truck s baterií LFP,... >>

Tesla vrací úder: Po dvou letech poklesu prodeje vyskočily o 25 %. Nečekaný obrat má jasného viníka

Tesla ve druhém čtvrtletí 2026 dodala 480 126 vozů — o čtvrtinu více než před rokem a o 74 tisíc nad očekáváním analytiků. Po dvou... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Aosta, Italy - off highwayPollein, Italy
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Salzburg, AustriaAnif-Salzburg, Austria
12 míst • 125 kW • ne-Tesla
Alsfeld, GermanyAlsfeld, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aix-en-Provence, France - BeaumanoirAix-en-Provence, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UK - SouthStockport, United Kingdom
8 míst • 250 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix