Americký startup Slate Auto právě představil to, co mnozí považovali za nemožné: elektropickup za cenu nižší než 570 000 korun. Slate Truck stojí 24 950 dolarů před odpočtem dotací a staví se do přímé konfrontace s drahými elektropickupy jako Rivian R1T nebo Ford F-150 Lightning. Jak je to možné? Odpověď tkví v extrémní jednoduchosti, zákaznické personalizaci a obří investici od Jeffa Bezose.
Co je Slate Truck a proč je tak levný?
Slate Auto vznikl s jediným cílem — dostat elektropickup do cenové kategorie, kde si ho může dovolit průměrný Američan. Výsledkem je Slate Truck se základní cenou 24 950 dolarů (přibližně 565 000 Kč), což z něj dělá zatím nejdostupnější elektrický pickup na americkém trhu. Po případném využití federální daňové slevy až 7 500 dolarů by se cena mohla přiblížit 17 450 dolarům.
Tajemství nízké ceny spočívá v záměrné minimalizaci výbavy. Slate Truck přichází jako záměrně holý základ — bez zbytečné elektroniky, bez dotykových obrazovek za tisíce dolarů, bez luxusních interiérů. Tím, co chybí v základu, se Slate odlišuje od většiny konkurentů. Co naopak nechybí, je solidní základ pro každodenní práci.
Technické parametry: dva varianty baterie, jedno zadní kolo
Slate Truck nabídne dvě možnosti pohonné jednotky. Základní verze dostane baterii s kapacitou 47 kWh a dojezd přibližně 240 km (150 mil) dle cyklu EPA. Pro náročnější uživatele bude k dispozici varianta s baterií přibližně 75 kWh a dojezdem kolem 385 km (240 mil). Obě verze využívají technologii LFP (lithium-železo-fosfát), která je robustní, méně náchylná na degradaci a bezpečnější.
Pohon zajišťuje jeden elektromotor na zadní nápravě s výkonem 150 kW (201 koní) a točivým momentem 264 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne auto za přibližně 8 sekund — žádný sporťák, ale pro pracovní pickup zcela dostačující. Maximální nabíjecí výkon dosahuje 120 kW, přičemž Slate Truck je vybaven standardním konektorem NACS, což mu otevírá přístup k více než 29 000 nabíjecím stanicím sítě Tesla Supercharger po celých USA. Nabíjet lze i z běžné domácí zásuvky 120 V nebo ze zásuvky 240 V pro spotřebiče.
Rozměry a užitkovost: malý pickup s velkými schopnostmi
Délka vozu 443 cm (174,6 palce) ho řadí do kategorie kompaktních pickupů, vhodných i do hustšího provozu. Ložná plocha měří 5 stop (přibližně 152 cm) a základní varianta zvládne nosnost 650 kg (1 433 liber). Verze s větší baterií unese 513 kg. Tažná kapacita obou verzí je 454 kg (1 000 liber). Přidejte k tomu frunk (přední úložný prostor) o objemu přibližně 200 litrů a dostanete solidně praktické vozidlo.
SUV kit a více než 200 příslušenství
Jedním z nejzajímavějších aspektů Slate Trucku je jeho modularita. Zákazníci si mohou zakoupit konverzní kit pro pětimístné SUV, který přidá pevnou střechu, bezpečnostní rám s integrovanými airbagy a zadní lavici. Přestavba přidá přibližně 140 kg na hmotnost vozidla.
Celý ekosystém příslušenství čítá přes 200 položek — od krytů korby, přes sluneční střechy, výbavu pro outdoor dobrodružství až po různé varianty interiéru. Klíčové je, že více než 80 % těchto doplňků stojí pod 500 dolarů. Slate tím záměrně přenechává personalizaci na zákazníkovi a samotný vůz drží maximálně cenově přístupný.
Bezosovy peníze a reálný start výroby
Za Slate Auto nestojí jen zajímavý nápad, ale také solidní kapitál. Startup získal 700 milionů dolarů ve dvou kolech financování, přičemž mezi investory figuruje Bezos Expeditions — investiční fond Jeffa Bezose. To dává projektu vážnost a reálné šance na úspěch, i když cesta od konceptu k sériové výrobě je v automobilovém průmyslu vždy plná překážek.
Výroba Slate Trucku má začít ve druhé polovině roku 2026, dodávky zákazníkům by měly následovat krátce poté. Předobjednávky jsou již otevřené. Firma sama přiznává, že „budovat automobilku od nuly je opravdu, opravdu těžké" — ale tvrdí, že má plán, know-how i prostředky, jak to zvládnout.
Proč na Slate Truck sledovat i z Evropy?
Slate Truck je primárně americký projekt a do Evropy se zatím nechystá. Přesto je důležitý z širšího pohledu: dokazuje, že cenově dostupný elektropickup není utopie. Segment levných elektrických pickupů v Evropě prakticky neexistuje — a pokud Slate uspěje, může inspirovat i evropské výrobce. Navíc cena 25 000 dolarů odpovídá zhruba ceně Dacia Spring nebo Citroën ë-C3, tedy nejlevnějších evropských elektromobilů. To samo o sobě říká mnohé o tom, kde se trh pohybuje a kam by mohl zamířit.
Je Slate Truck k dispozici v Evropě?
Zatím ne. Slate Truck je určen výhradně pro americký trh. Výroba teprve začíná ve druhé polovině roku 2026 a firma se soustředí na domácí trh. O případné expanzi do Evropy nebylo nic oznámeno.
Jaká je skutečná cena Slate Trucku po odečtení dotací?
Základní cena je 24 950 dolarů (přibližně 565 000 Kč). Americký federální daňový odpočet může dosáhnout až 7 500 dolarů, čímž by se cena snížila na přibližně 17 450 dolarů — tedy zhruba 395 000 Kč. Záleží však na splnění podmínek pro nárok na slevu.
Jak velký je dojezd Slate Trucku a srovnává se s elektromobily v Evropě?
Základní varianta s 47 kWh baterií nabídne dojezd přibližně 240 km, verze s větší baterií (~75 kWh) pak kolem 385 km. To je ve srovnání s evropskými normami na dolní hranici — například Dacia Spring nabízí 225 km a Renault 5 E-Tech až 410 km. Slate Truck však cílí na jiný segment: pracovní pickup za přístupnou cenu.
