Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Inovace ve výrobě pevných baterií: Revoluční přístup společnosti Factorial

Novinky
Foto: Novinky
Fotka autora Miriam
Miriam 14 Prosinec, 2024

Společnost Factorial Energy, založená v roce 2016 a sídlící ve státě Massachusetts, USA, nedávno představila revoluční proces výroby pevných bateriových článků. Tyto články se vyznačují vyšší bezpečností, delší životností a možností dosáhnout vyšší energetické hustoty. Hlavním cílem je usnadnit jejich hromadnou výrobu, což by mohlo mít zásadní dopad na vývoj elektromobilů a přispět k širšímu přijetí této technologie.

Pojem pevné bateriové články označuje technologii, která místo kapalného elektrolytu, používaného v tradičních lithium-iontových bateriích, využívá pevný elektrolyt. Tento přístup zvyšuje bezpečnost baterií, protože eliminuje riziko požáru nebo výbuchu při poškození článku.

Maximalizace energetické hustoty

Factorial vyvinul proces, který využívá suché nanášení povlaku. Tato technologie zjednodušuje výrobu baterií, protože eliminuje potřebu rozpouštědel a složitého sušení povlaků. Výsledkem je snížení nákladů a ekologického dopadu výroby.

Energetická hustota je klíčovým faktorem při vývoji baterií, protože určuje množství energie, které lze uložit na jednotku objemu nebo hmotnosti. Vyšší energetická hustota znamená delší dojezd elektromobilů a menší rozměry baterií, což umožňuje výrobu lehčích a efektivnějších vozidel.

Odstranění nebezpečných rozpouštědel

Eliminace nebezpečných rozpouštědel v procesu výroby je dalším zásadním přínosem této technologie. Factorial uvádí, že jejich proces je méně energeticky náročný a přináší významné úspory energie. Tento přístup snižuje ekologický dopad a přispívá k udržitelnější výrobě baterií.

Nebezpečná rozpouštědla jsou chemické látky používané při aplikaci elektrolytů nebo povlaků na elektrodách. Tyto látky mohou být toxické, vysoce hořlavé a náročné na bezpečnou likvidaci, což představuje environmentální a zdravotní riziko.

Vývoj a testování

Factorial testoval svůj proces ve vývojovém centru v Massachusetts, kde úspěšně vyvinul prototypové články. Tyto baterie prokázaly vysokou odolnost, neboť zvládly více než 2000 nabíjecích cyklů bez výrazné ztráty kapacity. Tento počet cyklů odpovídá zhruba 10 letům používání ve většině elektromobilů, což podtrhuje jejich dlouhou životnost a spolehlivost.

Vývojový proces zahrnoval testování materiálů a optimalizaci výroby, aby byla technologie připravena pro masovou produkci. To je zásadní krok k přechodu od laboratorních testů k výrobě ve velkém měřítku.

Partnerství s předními automobilkami

Mezi investory Factorial patří přední automobilové společnosti, jako jsou Hyundai, Mercedes-Benz a Stellantis. Spolupráce s Mercedesem umožnila optimalizaci článků, což podle Factorialu může zvýšit dojezd elektromobilů až o 80 %. To je klíčové pro zlepšení konkurenceschopnosti elektromobilů ve srovnání s vozidly se spalovacími motory.

Factorial se díky těmto partnerstvím stal jedním z lídrů v oblasti vývoje pevných bateriových článků. Odhaduje se, že jejich technologie by mohla být komerčně dostupná během několika let, což by mohlo změnit pravidla hry na trhu s elektromobily.

Fakta o společnosti Factorial

Factorial Energy byla založena v roce 2016 se zaměřením na vývoj a komercializaci pokročilých technologií baterií. Společnost zaměstnává špičkové odborníky v oblasti chemie a materiálového inženýrství a spolupracuje s univerzitami na výzkumu nových materiálů. Factorial si klade za cíl překonat limity tradičních lithium-iontových baterií a stát se klíčovým hráčem v přechodu na udržitelnou mobilitu.

Díky své technologii FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology) se firma zaměřuje na bezpečnější a výkonnější baterie s delší životností. Pevné články této společnosti slibují revoluci nejen v elektromobilech, ale i v dalších oblastech, jako je skladování energie.

Zdroj: Greencarreports

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

MG 4X | ilustrační foto

MG 4X s polotuhou baterií startuje v přepočtu na 340 tisíc Kč. Předobjednávky v Číně odstartovaly
MG spustilo v Číně slepé předobjednávky elektrického SUV MG 4X. Největší pozornost poutá verze s polotuhou manganovou baterií 64,2 kWh a dojezdem 610 km. Startovní cena v přepočtu 340 000 Kč naznačuje...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Tesla Model Y Premium AWD 7místný: První dojmy – konečně prémiový podvozek a třetí řada, která dává smysl
Otestovali jsme sedmimístnou verzi Modelu Y Premium AWD s pohonem všech kol a 600 km dojezdu. Podvozek je konečně komfortní, interiér prémiový a třetí řada sedadel opravdu použitelná. První dojmy z re...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Teplota baterie BYD Blade 2. generace přesáhla 76 °C. Překročila čínský bezpečnostní limit o 11 stupňů
Čínský BYD čelí nečekané vlně diskuse. Nezávislý test baterie Blade Battery druhé generace ukázal, že při megawattovém nabíjení teplota článků vyšplhala na 76,4 °C — o 11 stupňů víc, než povoluje číns...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Elektřina v každé zásilce: Quehenberger plně elektrifikoval rozvozy pro drogerie dm ve Vídni

Rakouská logistická společnost Quehenberger dokončila přechod na bezemisní dopravu pro prodejny drogerie dm ve Vídni. Flotila deseti... >>

Volkswagen ID. Cross: levné elektrické SUV od 28 000 eur míří na podzim do Evropy

VW ID. Cross přichází na podzim 2026 s cenou od 28 000 eur. Kompaktní elektrické SUV na platformě MEB+ nabídne dojezd až 436 km a dvě... >>

VW ID.3 sesadil Tesla Model Y: V Německu je teď nejčastější elektromobil

Německý trh s elektrickými auty prožívá symbolický moment. Podle úředních dat k 1. lednu 2026 překonal Volkswagen ID.3 ve flotilových... >>

Jaecoo J5: Čínský elektromobil s dojezdem 402 km a 8letou zárukou dobývá Austrálii. První majitelé jsou nadšení

Kompaktní SUV od subbrandu Chery prodalo za první měsíce 1 845 kusů a katapultovalo se mezi australskou top 10. S cenou od 575 000 Kč, LFP... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Bratislava – Aupark, SlovakiaBratislava, Slovakia
6 míst • 130 kW • ne-Tesla
Caen, FranceBretteville-sur-Odon, France
12 míst • 150 kW • ne-Tesla
Achern, GermanyAchern, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Conegliano, ItalyConegliano, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Weimar, GermanyWeimar, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix