Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Inovace ve výrobě pevných baterií: Revoluční přístup společnosti Factorial

Novinky
Foto: Novinky
Fotka autora Miriam
Miriam 14 Prosinec, 2024

Společnost Factorial Energy, založená v roce 2016 a sídlící ve státě Massachusetts, USA, nedávno představila revoluční proces výroby pevných bateriových článků. Tyto články se vyznačují vyšší bezpečností, delší životností a možností dosáhnout vyšší energetické hustoty. Hlavním cílem je usnadnit jejich hromadnou výrobu, což by mohlo mít zásadní dopad na vývoj elektromobilů a přispět k širšímu přijetí této technologie.

Pojem pevné bateriové články označuje technologii, která místo kapalného elektrolytu, používaného v tradičních lithium-iontových bateriích, využívá pevný elektrolyt. Tento přístup zvyšuje bezpečnost baterií, protože eliminuje riziko požáru nebo výbuchu při poškození článku.

Maximalizace energetické hustoty

Factorial vyvinul proces, který využívá suché nanášení povlaku. Tato technologie zjednodušuje výrobu baterií, protože eliminuje potřebu rozpouštědel a složitého sušení povlaků. Výsledkem je snížení nákladů a ekologického dopadu výroby.

Energetická hustota je klíčovým faktorem při vývoji baterií, protože určuje množství energie, které lze uložit na jednotku objemu nebo hmotnosti. Vyšší energetická hustota znamená delší dojezd elektromobilů a menší rozměry baterií, což umožňuje výrobu lehčích a efektivnějších vozidel.

Odstranění nebezpečných rozpouštědel

Eliminace nebezpečných rozpouštědel v procesu výroby je dalším zásadním přínosem této technologie. Factorial uvádí, že jejich proces je méně energeticky náročný a přináší významné úspory energie. Tento přístup snižuje ekologický dopad a přispívá k udržitelnější výrobě baterií.

Nebezpečná rozpouštědla jsou chemické látky používané při aplikaci elektrolytů nebo povlaků na elektrodách. Tyto látky mohou být toxické, vysoce hořlavé a náročné na bezpečnou likvidaci, což představuje environmentální a zdravotní riziko.

Vývoj a testování

Factorial testoval svůj proces ve vývojovém centru v Massachusetts, kde úspěšně vyvinul prototypové články. Tyto baterie prokázaly vysokou odolnost, neboť zvládly více než 2000 nabíjecích cyklů bez výrazné ztráty kapacity. Tento počet cyklů odpovídá zhruba 10 letům používání ve většině elektromobilů, což podtrhuje jejich dlouhou životnost a spolehlivost.

Vývojový proces zahrnoval testování materiálů a optimalizaci výroby, aby byla technologie připravena pro masovou produkci. To je zásadní krok k přechodu od laboratorních testů k výrobě ve velkém měřítku.

Partnerství s předními automobilkami

Mezi investory Factorial patří přední automobilové společnosti, jako jsou Hyundai, Mercedes-Benz a Stellantis. Spolupráce s Mercedesem umožnila optimalizaci článků, což podle Factorialu může zvýšit dojezd elektromobilů až o 80 %. To je klíčové pro zlepšení konkurenceschopnosti elektromobilů ve srovnání s vozidly se spalovacími motory.

Factorial se díky těmto partnerstvím stal jedním z lídrů v oblasti vývoje pevných bateriových článků. Odhaduje se, že jejich technologie by mohla být komerčně dostupná během několika let, což by mohlo změnit pravidla hry na trhu s elektromobily.

Fakta o společnosti Factorial

Factorial Energy byla založena v roce 2016 se zaměřením na vývoj a komercializaci pokročilých technologií baterií. Společnost zaměstnává špičkové odborníky v oblasti chemie a materiálového inženýrství a spolupracuje s univerzitami na výzkumu nových materiálů. Factorial si klade za cíl překonat limity tradičních lithium-iontových baterií a stát se klíčovým hráčem v přechodu na udržitelnou mobilitu.

Díky své technologii FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology) se firma zaměřuje na bezpečnější a výkonnější baterie s delší životností. Pevné články této společnosti slibují revoluci nejen v elektromobilech, ale i v dalších oblastech, jako je skladování energie.

Zdroj: Greencarreports

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Renault Trafic E-Tech 2026 | zdroj: media.renault.com

Nový Renault Trafic E-Tech: Nabíjí rychleji než většina osobáků a ujede 450 km
Zatímco konkurence často jen upravuje starší platformy, Renault staví svou budoucnost na 800V architektuře. Nadcházející Trafic E-Tech slibuje parametry, které byly v segmentu dodávek dosud nemyslitel...

Xpeng G6

Xpeng se blíží ziskovosti: Nejmenší ztráta za pět let a rekordní dodávky
Čínský výrobce elektromobilů Xpeng oznámil ve třetím čtvrtletí roku 2025 nejnižší čistou ztrátu za posledních pět let, dosahující 380 milionů RMB (přibližně 1,2 miliardy Kč). Společnost se tak výrazně...

XPENG G6 - Infotainment

Xpeng X9 EREV: 1602 km dojezd a 800V nabíjení mění pohled na MPV
Xpeng 20. listopadu oficiálně uvede na trh svůj plug-in hybridní MPV X9 EREV. Sedmimístný vůz zaujme kombinovaným dojezdem 1602 km a 800V architekturou, která umožňuje nabít 313 km za 10 minut. Díky 6...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Hyundai vytáhl na Porsche geniální zbraň. Kde Němci potřebují převodovku, tam Korejci použili „neviditelný“ trik

Porsche sází na mechanickou převodovku, Korejci zvolili cestu digitální magie. Hyundai poodhalil, co přesně se děje v útrobách jejich... >>

Válka o rok 2035: Čtyři největší ekonomiky EU se rozhádaly kvůli konci spalovacích motorů

Evropská unie prožívá největší rozkol v historii elektromobility. Francie se Španělskem poslaly 21. října dopis do Bruselu s jasným... >>

Nejlepší auto, které nikdo nechce. Proč se oceňovaný Porsche Taycan neprodává a stahuje celou značku ke dnu?

Porsche, ikona ziskovosti, je na kolenou. Provozní marže se propadla z 18,6 % na pouhých 0,2 % a firma utrpěla historickou ztrátu. Důvod?... >>

Česko má šanci na historický triumf: Škoda Elroq bojuje o titul Auto roku 2026 nejen proti francouzskému Renaultu 4

o 61 letech čekání stojí Škoda Elroq, nejprodávanější elektromobil Evropy, v bitvě o nejprestižnější automobilové ocenění. Hlavním... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Caldes de Malavella, SpainCaldes de Malavella, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zella-Mehlis, GermanyZella-Mehlis, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bratislava, SlovakiaBratislava, Slovakia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eidfjord, NorwayEidfjord, Norway
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Bergkamen, GermanyBergkamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.