Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Inovace ve výrobě pevných baterií: Revoluční přístup společnosti Factorial

Novinky
Foto: Novinky
Fotka autora Miriam
Miriam 14 Prosinec, 2024

Společnost Factorial Energy, založená v roce 2016 a sídlící ve státě Massachusetts, USA, nedávno představila revoluční proces výroby pevných bateriových článků. Tyto články se vyznačují vyšší bezpečností, delší životností a možností dosáhnout vyšší energetické hustoty. Hlavním cílem je usnadnit jejich hromadnou výrobu, což by mohlo mít zásadní dopad na vývoj elektromobilů a přispět k širšímu přijetí této technologie.

Pojem pevné bateriové články označuje technologii, která místo kapalného elektrolytu, používaného v tradičních lithium-iontových bateriích, využívá pevný elektrolyt. Tento přístup zvyšuje bezpečnost baterií, protože eliminuje riziko požáru nebo výbuchu při poškození článku.

Maximalizace energetické hustoty

Factorial vyvinul proces, který využívá suché nanášení povlaku. Tato technologie zjednodušuje výrobu baterií, protože eliminuje potřebu rozpouštědel a složitého sušení povlaků. Výsledkem je snížení nákladů a ekologického dopadu výroby.

Energetická hustota je klíčovým faktorem při vývoji baterií, protože určuje množství energie, které lze uložit na jednotku objemu nebo hmotnosti. Vyšší energetická hustota znamená delší dojezd elektromobilů a menší rozměry baterií, což umožňuje výrobu lehčích a efektivnějších vozidel.

Odstranění nebezpečných rozpouštědel

Eliminace nebezpečných rozpouštědel v procesu výroby je dalším zásadním přínosem této technologie. Factorial uvádí, že jejich proces je méně energeticky náročný a přináší významné úspory energie. Tento přístup snižuje ekologický dopad a přispívá k udržitelnější výrobě baterií.

Nebezpečná rozpouštědla jsou chemické látky používané při aplikaci elektrolytů nebo povlaků na elektrodách. Tyto látky mohou být toxické, vysoce hořlavé a náročné na bezpečnou likvidaci, což představuje environmentální a zdravotní riziko.

Vývoj a testování

Factorial testoval svůj proces ve vývojovém centru v Massachusetts, kde úspěšně vyvinul prototypové články. Tyto baterie prokázaly vysokou odolnost, neboť zvládly více než 2000 nabíjecích cyklů bez výrazné ztráty kapacity. Tento počet cyklů odpovídá zhruba 10 letům používání ve většině elektromobilů, což podtrhuje jejich dlouhou životnost a spolehlivost.

Vývojový proces zahrnoval testování materiálů a optimalizaci výroby, aby byla technologie připravena pro masovou produkci. To je zásadní krok k přechodu od laboratorních testů k výrobě ve velkém měřítku.

Partnerství s předními automobilkami

Mezi investory Factorial patří přední automobilové společnosti, jako jsou Hyundai, Mercedes-Benz a Stellantis. Spolupráce s Mercedesem umožnila optimalizaci článků, což podle Factorialu může zvýšit dojezd elektromobilů až o 80 %. To je klíčové pro zlepšení konkurenceschopnosti elektromobilů ve srovnání s vozidly se spalovacími motory.

Factorial se díky těmto partnerstvím stal jedním z lídrů v oblasti vývoje pevných bateriových článků. Odhaduje se, že jejich technologie by mohla být komerčně dostupná během několika let, což by mohlo změnit pravidla hry na trhu s elektromobily.

Fakta o společnosti Factorial

Factorial Energy byla založena v roce 2016 se zaměřením na vývoj a komercializaci pokročilých technologií baterií. Společnost zaměstnává špičkové odborníky v oblasti chemie a materiálového inženýrství a spolupracuje s univerzitami na výzkumu nových materiálů. Factorial si klade za cíl překonat limity tradičních lithium-iontových baterií a stát se klíčovým hráčem v přechodu na udržitelnou mobilitu.

Díky své technologii FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology) se firma zaměřuje na bezpečnější a výkonnější baterie s delší životností. Pevné články této společnosti slibují revoluci nejen v elektromobilech, ale i v dalších oblastech, jako je skladování energie.

Zdroj: Greencarreports

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

BMW iX3 - zdroj: www.press.bmwgroup.com

World Car Awards 2026: elektromobily poprvé ovládly všechny kategorie. Vyhrál BMW iX3
Za 22 let existence soutěže World Car Awards se to nikdy nestalo: elektromobily letos získaly každou hlavní kategorii. BMW iX3 Neue Klasse, Hyundai IONIQ 6 N, Lucid Gravity i Nio Firefly — verdikt 98 ...

Baterie

Karma a Factorial spojují síly. Změní solid-state baterie pravidla hry v dojezdu a bezpečnosti?
Americká automobilka Karma začne testovat slibné solid-state baterie od Factorial Energy. Partnerství, které sledují i giganti jako Mercedes či Stellantis, by mohlo být klíčovým krokem k bezpečnějším ...

E.ON a Kaufland nabíjení | zdroj: TZ Kaufland & E.ON

E.ON Drive mění ceník nabíjení od dubna 2026: 9,50 Kč/kWh na 70 % sítě, noční tarif ještě levnější
E.ON Drive slaví sedm let a mění ceník. Od dubna 2026 nahrazuje AC/DC/HPC tři výkonové skupiny — na většině stanic zaplatíte 9,50 Kč/kWh přes den, v noci jen 8 Kč. Přinášíme úplný přehled nových cen.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Volkswagen ID.3 v Česku: který ze čtyř variant si skutečně koupit?

ID.3 Pure, Pro S nebo GTX? A kdy přijde Neo s fyzickými tlačítky? Porovnáváme všechny varianty dostupné v Česku — ceny, reálný dojezd a... >>

Trumpova cla dusí autoprůmysl: Stellantis dnes zastavil výrobu, BMW přichází o miliardy a EV platí nejvyšší daň

Trumpova 25% cla vstoupila v platnost a automobilový průmysl reaguje okamžitě. Stellantis dnes zastavil výrobu v Kanadě, elektrický Dodge... >>

Kia EV2 od 26 600 €: slovenský elektromobil je levnější, než čekal kdokoliv. První zákazníci dostanou klíče v dubnu

Kia otevřela objednávky nejdostupnějšího elektromobilu ve své historii. EV2 startuje od 26 600 eur, vyrábí se v Žilině a první auta... >>

Volvo ES90: první 800V Volvo nabíjí na 350 kW, dojede 700 km a míří do Česka od 1,77 milionu

Volvo ES90 přichází jako historický zlom: první 800voltová platforma švédské značky nabíjí na 350 kW a dojede přes 700 km WLTP. Do... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Pasching - PlusCity, AustriaPasching, Austria
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lublin, PolandLublin, Poland
4 míst • 250 kW
Wetzlar, GermanyWetzlar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wismar, GermanyWismar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vesoul, FranceVesoul, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix