Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Inovace ve výrobě pevných baterií: Revoluční přístup společnosti Factorial

Miriam 14 Prosinec, 2024 · 3 min čtení
Novinky
Foto: Novinky

Společnost Factorial z Massachusetts představila nový proces výroby pevných bateriových článků, který slibuje zvýšení dojezdu a snížení nákladů na výrobu.

Společnost Factorial Energy, založená v roce 2016 a sídlící ve státě Massachusetts, USA, nedávno představila revoluční proces výroby pevných bateriových článků. Tyto články se vyznačují vyšší bezpečností, delší životností a možností dosáhnout vyšší energetické hustoty. Hlavním cílem je usnadnit jejich hromadnou výrobu, což by mohlo mít zásadní dopad na vývoj elektromobilů a přispět k širšímu přijetí této technologie.

Pojem pevné bateriové články označuje technologii, která místo kapalného elektrolytu, používaného v tradičních lithium-iontových bateriích, využívá pevný elektrolyt. Tento přístup zvyšuje bezpečnost baterií, protože eliminuje riziko požáru nebo výbuchu při poškození článku.

Maximalizace energetické hustoty

Factorial vyvinul proces, který využívá suché nanášení povlaku. Tato technologie zjednodušuje výrobu baterií, protože eliminuje potřebu rozpouštědel a složitého sušení povlaků. Výsledkem je snížení nákladů a ekologického dopadu výroby.

Energetická hustota je klíčovým faktorem při vývoji baterií, protože určuje množství energie, které lze uložit na jednotku objemu nebo hmotnosti. Vyšší energetická hustota znamená delší dojezd elektromobilů a menší rozměry baterií, což umožňuje výrobu lehčích a efektivnějších vozidel.

Odstranění nebezpečných rozpouštědel

Eliminace nebezpečných rozpouštědel v procesu výroby je dalším zásadním přínosem této technologie. Factorial uvádí, že jejich proces je méně energeticky náročný a přináší významné úspory energie. Tento přístup snižuje ekologický dopad a přispívá k udržitelnější výrobě baterií.

Nebezpečná rozpouštědla jsou chemické látky používané při aplikaci elektrolytů nebo povlaků na elektrodách. Tyto látky mohou být toxické, vysoce hořlavé a náročné na bezpečnou likvidaci, což představuje environmentální a zdravotní riziko.

Vývoj a testování

Factorial testoval svůj proces ve vývojovém centru v Massachusetts, kde úspěšně vyvinul prototypové články. Tyto baterie prokázaly vysokou odolnost, neboť zvládly více než 2000 nabíjecích cyklů bez výrazné ztráty kapacity. Tento počet cyklů odpovídá zhruba 10 letům používání ve většině elektromobilů, což podtrhuje jejich dlouhou životnost a spolehlivost.

Vývojový proces zahrnoval testování materiálů a optimalizaci výroby, aby byla technologie připravena pro masovou produkci. To je zásadní krok k přechodu od laboratorních testů k výrobě ve velkém měřítku.

Partnerství s předními automobilkami

Mezi investory Factorial patří přední automobilové společnosti, jako jsou Hyundai, Mercedes-Benz a Stellantis. Spolupráce s Mercedesem umožnila optimalizaci článků, což podle Factorialu může zvýšit dojezd elektromobilů až o 80 %. To je klíčové pro zlepšení konkurenceschopnosti elektromobilů ve srovnání s vozidly se spalovacími motory.

Factorial se díky těmto partnerstvím stal jedním z lídrů v oblasti vývoje pevných bateriových článků. Odhaduje se, že jejich technologie by mohla být komerčně dostupná během několika let, což by mohlo změnit pravidla hry na trhu s elektromobily.

Fakta o společnosti Factorial

Factorial Energy byla založena v roce 2016 se zaměřením na vývoj a komercializaci pokročilých technologií baterií. Společnost zaměstnává špičkové odborníky v oblasti chemie a materiálového inženýrství a spolupracuje s univerzitami na výzkumu nových materiálů. Factorial si klade za cíl překonat limity tradičních lithium-iontových baterií a stát se klíčovým hráčem v přechodu na udržitelnou mobilitu.

Díky své technologii FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology) se firma zaměřuje na bezpečnější a výkonnější baterie s delší životností. Pevné články této společnosti slibují revoluci nejen v elektromobilech, ale i v dalších oblastech, jako je skladování energie.

Zdroj: Greencarreports

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GLB | zdroj: media.mercedes-benz.com

Mercedes GLA elektrický: 657 km dojezdu a nabíjení 320 kW mění kompaktní SUV od základů

Ekonomika elektromobilů a spalovacích vozů | ilustrační foto

Ojetý Enyaq už je levnější než Kodiaq. Kdy se vyplatí elektrická ojetina — a kdy raději spalovák?

Baterie

Jak vytěžit lithium bez ničení pouště? Německo-chilský projekt PaNaBat hledá cestu

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

ID. Polo v předprodeji od 619 000 Kč. Tuhle verzi si ale zatím neobjednáte

Volkswagen spustil předprodej elektrického ID. Polo. Cena od 619 000 Kč patří verzi Trend, kterou ceník sám označuje jako „již brzy".... >>

Francie odmítla schválit Tesla FSD: Chce celoevropský sign-off, ne razítko od Nizozemska

Francouzský ministr dopravy Tabarot odmítl schválit Tesla FSD v současné podobě. Překračování rychlosti a slabé hlídání řidiče ve... >>

Alpine A290: Elektrický hot hatch z Francie, který si v Česku hledá nadšence

Alpine A290 je první plně elektrický model slavné francouzské sportovní značky. Od 975 000 Kč nabízí 378 km dojezdu, 177 koní a jízdní... >>

PRE POINT má 928 dobíjecích stanic. Jenže 400 kW, kterými se chlubí jako ultrarychlým nabíjením, už dnešní auta začínají překonávat

Pražská energetika hlásí za první pololetí 2026 nárůst spotřeby o 42 % a 32 nových stanic. Síť PRE POINT má už 928 stanic a 1 468... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Aulnay-sous-Bois, FranceAulnay-sous-Bois, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aurland, NorwayAurland, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Korsør, DenmarkKorsør, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Exeter, UK - Marsh BartonExeter, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wolfsburg, GermanyWolfsburg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama