Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Jak ovlivňuje zimní počasí elektrická auta?

Daniel Česák 19 Říjen, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Jak ovlivňuje zimní počasí elektrická auta? Objevte klíčové faktory, které ovlivňují dojezd elektromobilů, a zjistěte, jak se správně připravit na zimní období. Praktické tipy a rady pro majitele elektromobilů.

S příchodem zimního období se majitelé elektromobilů často setkávají s otázkou, jak mráz a nízké teploty ovlivňují jejich vozidla. Ačkoli moderní elektromobily zvládají zimní podmínky dobře, chladné počasí přináší určité výzvy, které mohou ovlivnit nejen dojezd, ale i celkovou efektivitu vozu.

Vliv teploty na dojezd elektromobilů

Baterie v elektromobilech jsou velmi citlivé na okolní teplotu. Při nízkých teplotách dochází ke zpomalení chemických procesů uvnitř baterie, což má za následek snížení kapacity a zkrácení dojezdu. Podle odborníků může dojít ke ztrátě až 30 % dojezdu při teplotách pod bodem mrazu, což je způsobeno nejen sníženou účinností baterie, ale i vyšší spotřebou energie na vytápění interiéru vozu a ohřev samotné baterie.

Příprava elektromobilu na zimu

Existují však způsoby, jak minimalizovat negativní dopady zimního počasí. Jedním z nejúčinnějších opatření je použití funkce předehřátí baterie a kabiny (tzv. preconditioning), kdy se elektromobil zahřívá ještě při napojení na externí zdroj energie, což šetří energii uloženou v baterii pro samotnou jízdu. Dále je vhodné vozidlo parkovat v garáži, kde jsou teploty stabilnější a nedochází k tak výraznému ochlazení baterie.

Tipy pro efektivní jízdu v zimě

Během zimy je důležité používat zimní pneumatiky, které jsou uzpůsobeny nízkým teplotám a zajišťují lepší přilnavost na sněhu a ledu. Navíc některé elektromobily jsou vybaveny tepelnými čerpadly, která efektivněji vytápí interiér vozu bez nadměrného odběru energie z baterie. Další důležitou funkcí je rekuperační brzdění, které umožňuje při brzdění získávat část energie zpět do baterie, což je v zimě velmi užitečné zejména při jízdě ve městě nebo na krátkých trasách. V režimu ECO je pak možné optimalizovat spotřebu energie tím, že se omezí výkon topení a dalších systémů, které nejsou nezbytně nutné.

Bezpečnost a jízdní vlastnosti

Elektromobily jsou díky svému nízkému těžišti stabilnější než klasické automobily se spalovacím motorem, což přináší výhodu při jízdě na zasněžených nebo zledovatělých silnicích. Nicméně jejich vyšší hmotnost může ztížit kontrolu nad vozidlem v případě smyku, a proto je důležité přizpůsobit jízdu aktuálním podmínkám a používat režimy pro kluzké povrchy, pokud jsou k dispozici.

Co dělat, pokud potřebujete odtah

V případě poruchy elektromobilu v zimě je důležité vědět, že odtah elektromobilu vyžaduje speciální postupy. Některé modely nejsou navrženy na odtahování na laně či tyči, a je proto nutné vozidlo převážet na plošině, aby nedošlo k poškození baterie nebo motoru.

Zimní počasí přináší pro majitele elektromobilů specifické výzvy, avšak správnou přípravou a dodržováním doporučených postupů je možné minimalizovat negativní vlivy. Ochrana baterie, správné vytápění a použití zimních pneumatik jsou klíčové faktory pro bezpečnou a efektivní jízdu v zimních měsících.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Dojezd nad 600 km: který elektromobil za cenu pod 1 milion Kč?

BYD DENZA Z9GT | zdroj: media.byd.com

Bojíte se dojezdu u elektromobilu? Průměr už míří ke 400 km a Denza N8 slibuje 1 003 km

Ferrari Luce | zdroj: ferrari.com

První Ferrari Luce se vydražilo za 40 milionů dolarů. Rekordní částka pomůže charitě

Štítky

  • tipy a rady
  • Žijeme s elektromobilem
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Jedno auto do světa každých 17 vteřin: Chery pokořilo hranici 20 milionů prodaných vozů

Čínská automobilka Chery v sobotu oznámila překonání milníku 20 milionů prodaných vozů – jubilejním kusem se stal právě uváděný... >>

Pevná baterie bez řetězového požáru: Blue Solutions a AVL ověřily klíčový krok

Blue Solutions a AVL dokončily bezpečnostní program pro lithium-metalové baterie s pevným elektrolytem. Cílí na packy bez šíření tepelné... >>

Xiaomi sází na motor za 23 tisíc: Skynomad dostane levný prodlužovač dojezdu

Xiaomi pro SUV Skynomad N70 a N90 nakoupí benzinový generátor od Donganu za zhruba 1 100 dolarů. Levný agregát má spolu s baterií až 76 kWh... >>

Škoda Elroq vs Kia EV3: V srpnové akci je Kia levnější. Který kompaktní SUV vybrat?

Škoda Elroq a Kia EV3 — dva nejprodávanější kompaktní elektrické SUV v Česku. Ceny dělí 57 tisíc korun, dojezd 28 km, ale auta jsou... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kalwang, AustriaKalwang, Austria
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Randers, DenmarkRanders, Denmark
6 míst • 130 kW • ne-Tesla
Stryków, PolandSmolice, Poland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Geiselwind, GermanyGeiselwind, Germany
34 míst • 250 kW • ne-Tesla
Treillières, FranceTreillières, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama