Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Jak ovlivňuje zimní počasí elektrická auta?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 19 Říjen, 2024

S příchodem zimního období se majitelé elektromobilů často setkávají s otázkou, jak mráz a nízké teploty ovlivňují jejich vozidla. Ačkoli moderní elektromobily zvládají zimní podmínky dobře, chladné počasí přináší určité výzvy, které mohou ovlivnit nejen dojezd, ale i celkovou efektivitu vozu.

Vliv teploty na dojezd elektromobilů

Baterie v elektromobilech jsou velmi citlivé na okolní teplotu. Při nízkých teplotách dochází ke zpomalení chemických procesů uvnitř baterie, což má za následek snížení kapacity a zkrácení dojezdu. Podle odborníků může dojít ke ztrátě až 30 % dojezdu při teplotách pod bodem mrazu, což je způsobeno nejen sníženou účinností baterie, ale i vyšší spotřebou energie na vytápění interiéru vozu a ohřev samotné baterie.

Příprava elektromobilu na zimu

Existují však způsoby, jak minimalizovat negativní dopady zimního počasí. Jedním z nejúčinnějších opatření je použití funkce předehřátí baterie a kabiny (tzv. preconditioning), kdy se elektromobil zahřívá ještě při napojení na externí zdroj energie, což šetří energii uloženou v baterii pro samotnou jízdu. Dále je vhodné vozidlo parkovat v garáži, kde jsou teploty stabilnější a nedochází k tak výraznému ochlazení baterie.

Tipy pro efektivní jízdu v zimě

Během zimy je důležité používat zimní pneumatiky, které jsou uzpůsobeny nízkým teplotám a zajišťují lepší přilnavost na sněhu a ledu. Navíc některé elektromobily jsou vybaveny tepelnými čerpadly, která efektivněji vytápí interiér vozu bez nadměrného odběru energie z baterie. Další důležitou funkcí je rekuperační brzdění, které umožňuje při brzdění získávat část energie zpět do baterie, což je v zimě velmi užitečné zejména při jízdě ve městě nebo na krátkých trasách. V režimu ECO je pak možné optimalizovat spotřebu energie tím, že se omezí výkon topení a dalších systémů, které nejsou nezbytně nutné.

Bezpečnost a jízdní vlastnosti

Elektromobily jsou díky svému nízkému těžišti stabilnější než klasické automobily se spalovacím motorem, což přináší výhodu při jízdě na zasněžených nebo zledovatělých silnicích. Nicméně jejich vyšší hmotnost může ztížit kontrolu nad vozidlem v případě smyku, a proto je důležité přizpůsobit jízdu aktuálním podmínkám a používat režimy pro kluzké povrchy, pokud jsou k dispozici.

Co dělat, pokud potřebujete odtah

V případě poruchy elektromobilu v zimě je důležité vědět, že odtah elektromobilu vyžaduje speciální postupy. Některé modely nejsou navrženy na odtahování na laně či tyči, a je proto nutné vozidlo převážet na plošině, aby nedošlo k poškození baterie nebo motoru.

Zimní počasí přináší pro majitele elektromobilů specifické výzvy, avšak správnou přípravou a dodržováním doporučených postupů je možné minimalizovat negativní vlivy. Ochrana baterie, správné vytápění a použití zimních pneumatik jsou klíčové faktory pro bezpečnou a efektivní jízdu v zimních měsících.

Štítky

  • tipy a rady
  • Žijeme s elektromobilem

Mohlo by vás zajímat

Volkswagen - ilustrační foto

Volkswagen předal dvoumilióntý elektromobil. Jubilejní ID.3 odjel z Drážďan – a tohle je teprve začátek
Před dvanácti lety opustil wolfsburskou továrnu skromný e-up! – malé auto, které jen málokdo bral vážně. Dnes Volkswagen předal dvoumilióntý čistě elektrický vůz a stojí na vrcholu evropského trhu. Za...

BYD Seal | zdroj: byd.com

BYD v lednu 2026 drtivě předstihlo Teslu v Evropě: Růst o 165 % upevňuje pozici
V lednu 2026 čínský gigant BYD na evropském trhu s elektromobily zaznamenal impozantní nárůst registrací o 165 %, čímž výrazně překonal Teslu, která naopak čelila poklesu. Tento trend podtrhuje rostou...

Opel Astra Electric | zdroj: media.stellantis.com

Stellantis chce zachránit Fiat a Opel čínskou technologií. Jednání s Leapmotor jsou v plném proudu
Největší evropský automobilový koncern právě oznámil historicky první ztrátu — 22 miliard eur za jediný rok. A ve stejný den uniklo, že Stellantis jedná o něčem, co by ještě před pár lety bylo nemysli...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Facelift Kia EV5 přichází nečekaně brzy — a mění to, co vadilo nejvíc

Kia EV5 se do Evropy dostala teprve před pár měsíci. A přesto jihokorejský výrobce už testuje její facelift — s novým panoramatickým... >>

Šéf AutoScout24: Zákaz spalovacích motorů paradoxně brzdí elektromobilitu. Kde je tedy zakopaný pes?

Evropa roky vsázela na to, že zákaz spalovacích motorů přiměje lidi přesednout na elektromobily. Jenže vedoucí prodeje největšího... >>

MG dodalo milionté auto v Evropě, Británie vede s 386 tisíci vozy

Čínská automobilka MG dosáhla významného milníku - dodala milionté vozidlo evropským zákazníkům. Británie zůstává největším trhem... >>

Gangfeng Lithium spustil výrobu baterií s hustotou 650 Wh/kg – dvakrát víc než má váš elektromobil

Čínský výrobce lithia, který zásobuje Hyundai, Teslu i Volkswagen, zahájil sériovou výrobu polotuhotuhých baterií s energetickou hustotou... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Bucharest, RomaniaBucharest, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zličín, Czech RepublicPraha 5, Czech Republic
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kassel, Germany - GALERIAKassel, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eschborn, GermanyEschborn, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Svenstrup J, DenmarkSvenstrup J, Denmark
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.