Výběr správného nabíjecího konektoru může rozhodnout o tom, kde a jak rychle nabijete svůj elektromobil. V České republice se setkáte se čtyřmi hlavními typy - Type 2 pro pomalé nabíjení, CCS Combo 2 pro rychlonabíječky, CHAdeMO u asijských vozů a klasické domácí zásuvky. Zatímco CCS se stal evropským standardem s výkonem až 350 kW, CHAdeMO postupně ztrácí pozice. Znalost rozdílů mezi konektory vám ušetří čas i starosti při cestách elektromobilem.RetryClaude can make mistakes. Please double-check responses.
tipy a rady
Plánujete koupit elektroauto a v technických údajích vás zaujala hodnota dojezdu přes 500 kilometrů? Realita ale často bývá jiná. Proč? Tento článek vám srozumitelně vysvětlí rozdíl mezi oficiálními normami (WLTP, CLTC) a skutečným dojezdem, který zažijete na českých silnicích. Ukážeme si také, proč je důležitá spotřeba v kWh/100 km, jak dojezd ovlivňuje rychlost jízdy, roční období i přítomnost tepelného čerpadla.
Ráno spěcháte do práce, ale vaše elektroauto zůstává potichu. Ani světla, ani obrazovka, ani zvuk. Přitom baterie byla večer nabitá. Co se děje? Nejčastější příčina vás možná překvapí – a přitom ji snadno zvládnete vyřešit i sami. V článku vysvětlíme, proč EV někdy nestartuje, co dělat a jak tomu příště předejít.
EREV (Extended Range Electric Vehicle) představuje inovativní typ elektrického pohonu, který elegantně řeší hlavní nevýhodu elektromobilů – omezený dojezd. Na rozdíl od běžných hybridů je vozidlo vždy poháněno pouze elektromotorem, zatímco zabudovaný spalovací motor slouží výhradně jako generátor elektřiny, který se aktivuje až při vybití baterie. Tento koncept nabízí tichý a ekologický provoz elektromobilu s jistotou prodlouženého dojezdu, což z něj činí ideální volbu pro řidiče, kteří chtějí jezdit převážně na elektřinu, ale bez obav z nedostatku nabíjecích stanic.
- Číst dál o Co je to EREV nebo REEV? Elektromobil s benzínovým generátorem jako řešení obav z dojezdu
Samotný elektromotor je srdcem každého elektromobilu, ale ne všechny pracují na stejném principu. V článku se podíváme na to, jaké typy elektromotorů se v elektroautech nejčastěji používají, jak fungují a co znamená pojem „permanentní magnety“. Díky tomu lépe pochopíte, co vlastně pohání moderní elektrické vozy.
Uvažujete o koupi ojetého elektromobilu, ale nevíte, na co si dát pozor? V tomto podrobném průvodci se zaměřujeme na tři oblíbené modely – Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro a Tesla Model 3 – v provedeních z let 2019 až 2022. Poradíme vám, jaká je jejich aktuální tržní cena, jak si stojí z hlediska spolehlivosti, výdrže baterie i jízdních vlastností a na co si dát pozor při nákupu. Článek je určen nejen pro fanoušky elektromobility, ale i pro úplné začátečníky, kteří se chtějí zorientovat v rychle se rozvíjejícím trhu ojetých elektroaut.
Rychlé stejnosměrné (DC) nabíjení elektromobilů výrazně zkracuje čas potřebný k dobití baterie oproti pomalejšímu střídavému (AC) nabíjení. S rostoucím počtem DC nabíječek však vyvstává otázka, zda časté využívání rychlonabíjení neurychluje degradaci baterií a tím nezkracuje jejich životnost. V této analýze (stav k 9. 4. 2025) se opíráme o ověřené vědecké studie, technické analýzy a data od výrobců, abychom zjistili skutečný vliv DC nabíjení na zdraví baterie a vyvrátili některé zavedené mýty.
Zajímá vás, jak dlouho trvá nabití elektromobilu a jak funguje cestování na delší vzdálenosti? Článek detailně vysvětluje časy nabíjení modelu Škoda Enyaq Tour 85 s baterií 77 kWh a dojezdem 556 km. Zatímco domácí AC nabíjení z 10 % na 80 % zabere přibližně 6 hodin, rychlé DC nabíjení zvládne stejný úkon za pouhých 28 minut. Dozvíte se také rozdíly mezi AC a DC nabíjením, praktické tipy pro plánování delších cest a přehled dostupných nabíjecích sítí v České republice.
Doba nabíjení elektromobilu se může lišit od několika minut až po celou noc – záleží na výkonu nabíječky, kapacitě baterie a typu proudu. V článku se dozvíte, jaké možnosti nabíjení existují, proč je wallbox výhodnější než běžná zásuvka a jak šetřit čas i energii.
Může elektromobil bezpečně projíždět automatickou myčkou, nebo mu hrozí poškození vysokonapěťového systému? Překvapivě až 18 % Britů si myslí, že myčka pro elektromobil není bezpečná. Ve skutečnosti však moderní elektromobily splňují přísné normy vodotěsnosti a běžná myčka pro ně nepředstavuje žádné riziko. V článku vysvětlujeme, jak jsou chráněny baterie, elektromotory i nabíjecí porty, a přinášíme doporučení pro řidiče před vjezdem do myčky.
