Čínský výrobce expanduje do Evropy
Značka Leapmotor, která se v Číně prosadila prodeji městského vozu T03, představila kompaktní elektrický crossover B10. Vůz dlouhý 4515 mm se řadí mezi menší SUV, přičemž jeho délka je o 13 cm menší než u Tesly Model Y. Aktuálně se prodává v Číně za ekvivalent 350 000 Kč, evropská verze se bude vyrábět díky partnerství s automobilovým gigantem Stellantis.
Výkon s překvapením
Základní model B10 disponuje elektromotorem o výkonu 219 koní na zadní nápravě, který zajišťuje slušnou dynamiku. Testovací jezdci však kritizovali přecitlivělou reakci na plyn v sportovním režimu a umělý pocit zpětné vazby volantu. V běžném režimu je chování vozu přijatelné, ale sportovní nastavení působí nedotaženě.
Problémy s asistenty řidiče
Největší výtky směřovaly k asistenčním systémům. Při testování na dálnici vůz projížděl zatáčky o 20 km/h pomaleji, než umožňoval limit rychlosti. Toto chování podle testerů vytváří nebezpečné situace, kdy ostatní řidiči musejí nelegálně předjíždět. Technologie ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) tak zatím nedosahuje úrovně evropské konkurence.
Příjemné interiérové překvapení
Navzdory technickým nedostatkům překvapil B10 kvalitou interiéru. Modularita prostoru a ergonomické uspořádání ovládacích prvků získaly pozitivní hodnocení. Testeři ocenili i prostornost kabiny, která u této kategorie překvapí. Podobné zkušenosti hlásí majitelé většího modelu C10 ze stejné značky.
Evropská výzva
Leapmotor plánuje spustit evropskou výrobu B10 ještě letos. Pro úspěch na náročném trhu bude klíčové vyladění jízdních vlastností a asistenčních systémů. Značka musí také překonat nedůvěru některých zákazníků vůči čínské automobilové produkci. Partnerství se Stellantis, které vlastní značky jako Peugeot nebo Opel, by mohlo pomoci s adaptací na evropské standardy.
