Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Nejlepší a nejhorší elektromobily podle TÜV Reportu 2025

Daniel Česák 27 Listopad, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

TÜV Report 2025 přináší přehled spolehlivosti elektromobilů. Nejlepšími modely jsou Volkswagen e-Golf a Hyundai Kona Electric. Tesla Model 3 se umístila jako nejméně spolehlivá. Kvalitní konstrukce a pravidelná údržba jsou klíčem k dlouhodobé spolehlivosti.

TÜV Report je každoroční zpráva, která analyzuje technický stav vozidel na základě povinných technických kontrol v Německu. Tento report slouží jako nezávislý zdroj informací pro řidiče i prodejce ojetých vozidel. V roce 2025 bylo do databáze zahrnuto přes 10,2 milionu vozidel.

Hlavní poznatky o elektromobilech

Jedním z klíčových zjištění letošního reportu je, že elektromobily založené na platformách se spalovacími motory dosahují lepších výsledků než ty, které byly navrženy jako čistě elektrické. Například Volkswagen e-Golf měl při první technické kontrole pouze 3,4 % vážných závad, zatímco Tesla Model 3 měla 14,2 %.

Nejlepší elektromobily

Mezi nejlepší elektromobily podle TÜV Reportu 2025 patří:

  • Volkswagen e-Golf: Defektní míra 3,4 %, stáří vozu 2–3 roky, celkové pořadí 9.
  • Hyundai Kona Electric: Defektní míra 4,0 %, stáří vozu 2–3 roky, celkové pořadí 15.
  • Mini Cooper SE: Defektní míra 4,4 %, stáří vozu 2–3 roky, celkové pořadí 22.

Tyto modely prokázaly, že kvalita je klíčem k dlouhodobé spolehlivosti, ať už jde o konstrukci karoserie, podvozku nebo brzd.

Nejhorší elektromobily

Bohužel, některé elektromobily si vedly výrazně hůře:

  • Renault Zoe: Defektní míra 8,9 %, stáří vozu 2–3 roky, celkové pořadí 94.
  • Volkswagen e-up!: Defektní míra 7,5 %, stáří vozu 2–3 roky, celkové pořadí 81.
  • Tesla Model 3: Defektní míra 14,2 %, stáří vozu 2–3 roky, poslední místo.

Jednou z hlavních příčin horších výsledků Tesly Model 3 a Renaultu Zoe jsou problémy se zavěšením náprav, které mohou být důsledkem vysoké hmotnosti baterií.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Tesla Model Y se v prvním čtvrtletí roku 2023 stala nejprodávanějším vozem na světě, čímž předstihla i tradiční modely se spalovacími motory.
Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet na svých sociálních sítích. Na konci článku najdete lištu, která vám umožní článek snadno sdílet. Děkujeme za podporu!

Faktory ovlivňující výsledky

TÜV Report upozornil na několik klíčových faktorů ovlivňujících spolehlivost elektromobilů:

  • Údržba: Nedostatečná péče o některé komponenty, jako je zavěšení náprav, může vést k vážným závadám. Například Tesla Model 3 měla 4,3 % vozidel s vadnými světlomety při první kontrole.
  • Hmotnost baterií: Těžké baterie zvyšují zátěž na podvozek, což může způsobit vyšší míru opotřebení.

Pro dosažení lepších výsledků doporučuje TÜV pravidelnou kontrolu kritických součástí, jako jsou světlomety a ukazatele směru.

TÜV Report 2025 opět ukazuje, že kvalita konstrukce a pravidelná údržba hrají klíčovou roli v dlouhodobé spolehlivosti elektromobilů. Modely jako Volkswagen e-Golf či Hyundai Kona Electric jsou příkladem toho, že elektromobily mohou být spolehlivé, pokud jsou postaveny na prověřených platformách a podstupují pravidelnou údržbu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Elektrický tahač u vysokovýkonného nabíjení pro kamiony — ilustrační obrázek

Výrobci nákladních aut žádají tříletý odklad emisních cílů pro rok 2030

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Polsko má dvakrát víc nabíječek než Česko. Rychlých vede víc

Ilustrační foto

Jak vychovat bateriové inženýry: Gigafactory NextStar sází na studenty

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Šest elektromobilů zvládlo 1000 km za méně než devět hodin. Které to byly?

Aktualizovaná databáze testů Bjørna Nylanda má nového lídra. Zeekr 7GT Privilege AWD zvládl 1000 kilometrů za 8 hodin a 50 minut. Dalších... >>

TÜV naměřil Apteře až 4,754 kWh za den. Výsledek ale platí pro jeden prototyp

Solární elektromobil Aptera při testu TÜV Rheinland Italia získal za tři kalifornské dny 4,233 až 4,754 kWh energie. Měření je zajímavé,... >>

Volkswagen ID. Buzz Cargo se natáhl: LWB uveze 4,4 m³ a ujede 483 km, daň za baterii je však překvapivá

Volkswagen rozšiřuje nabídku užitkových elektromobilů o dlouho očekávanou verzi ID. Buzz Cargo s prodlouženým rozvorem (LWB). Novinka... >>

Plug-in hybridy vypouštějí 6× více emisí: nová data z 220 000 aut odhalují realitu

Data z 220 000 aut v Evropě ukazují tvrdou realitu: plug-in hybridy vypouštějí na silnicích 145 g CO₂/km, tedy 6× více než udávaných 24... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hokksund, NorwayHokksund, Norway
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ursensollen, GermanyUrsensollen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jyväskylä, FinlandJyväskylä, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trondheim, NorwayTrondheim, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zusmarshausen, GermanyZusmarshausen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama