Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

NIO otevřelo 50. stanici výměny baterií v Evropě, v ČR zatím žádnou

Daniel Česák 18 Červenec, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto - www.nio.com press
Foto: Ilustrační foto - www.nio.com press

NIO slaví otevření 50. stanice výměny baterií v Evropě, konkrétně v Oslu. Tento krok posiluje jejich závazek k rozvoji infrastruktury pro elektromobily. V ČR však stále panují obavy ohledně tohoto systému.

Společnost NIO, lídr v oblasti elektrických vozidel, slaví významný milník. Dne 15. července 2024 byla v norském Oslu slavnostně otevřena 50. stanice výměny baterií v Evropě. Tento krok potvrzuje odhodlání společnosti NIO rozvíjet infrastrukturu, která podporuje plynulou jízdu pro všechny uživatele jejich vozidel.

Rychlost a pohodlí výměny baterií

První stanice výměny baterií v Evropě byla otevřena v roce 2022 v Lieru, Norsko. Od té doby si uživatelé vozidel NIO oblíbili rychlost a pohodlí, které tato technologie nabízí. Díky možnosti rychlé výměny baterií bez nutnosti dlouhého nabíjení se zvyšuje komfort a efektivita používání elektrických vozidel.

Statistiky a budoucí plány

Uživatelé NIO v Evropě již provedli více než 63 000 výměn baterií, přičemž společnost poskytla prostřednictvím těchto výměn přibližně 3 miliony kWh energie. A to je teprve začátek. NIO plánuje rozšíření své sítě výměnných stanic do dalších evropských zemí, jako jsou Dánsko, Švédsko, Německo a Nizozemsko. Cílem je vytvořit rozsáhlou síť, která usnadní dlouhé cesty a zvýší pohodlí uživatelů elektrických vozidel.

Obrázek
Zdroj: @NIOGlobal Twitter
Zdroj: Twitter @NIOGlobal

Je třeba zdůraznit, že NIO je v současné době osamocenou automobilkou, která takto intenzivně prosazuje systém výměny baterií. Zůstává však otázkou, zda nejde o slepou uličku. Nejsme si jisti, zda v Česku může mít tento koncept úspěch. Největší obavy panují z toho, že uživatelé nakupují auto s baterií, o kterou se starají a která tvoří největší hodnotu vozu. Uživatelé mohou mít strach, že po výměně obdrží baterii v horším stavu.

Na kolik jsou tyto obavy opodstatněné a nakolik budou překážkou, zatím nelze přesně říci. Výměna baterií přináší nové otázky a výzvy, které budou muset být řešeny. V České republice dosud není žádná stanice pro výměnu baterií, takže skutečný dopad této technologie na trhu teprve uvidíme.

On July 15th, the 50th Power Swap Station in Europe officially opens in Norway. This latest Power Swap Station, located in Oslo, is a significant landmark in our commitment to developing a European infrastructure that supports smooth travel for every NIO user.

Since opening the… pic.twitter.com/Q4N0GZL4Ej

— NIO (@NIOGlobal) July 16, 2024

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Kia PV5 Cargo | zdroj: press-eu.kia.com

Kia PV5 ovládla Evropu: elektrická dodávka má 37% podíl trhu malých e-LCV

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Evropa brzdí, svět už pouští volant. Jak Tesla drtí odpor úředníků?

BYD Atto 2 |  zdroj: bydukmedia.com

BYD předběhlo Teslu v EU o 6 501 registrací. V elektromobilech je ale srovnání složitější

Štítky

  • EV novinky
  • nio
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Pět minut před dvanáctou. Jak BMW, Mercedes a Volvo zachraňují evropskou elektromobilitu

BMW iX3, Mercedes CLA Electric a Volvo EX60 ukazují, že evropské automobilky konečně staví elektromobily bez kompromisů. Co spojuje jejich... >>

Elektromobily v Evropě lámaly rekordy: Podíl BEV vyskočil na 26 %, nafta padá k šesti procentům

Červen 2026 přepsal evropské tabulky. Čistě elektrických aut se prodalo o polovinu víc než loni, jejich tržní podíl dosáhl rekordních 26... >>

Elektromobil může být ekologičtější i po sešrotování funkčního auta. Nová studie vysvětluje proč

Nová studie v časopise Science tvrdí, že elektromobil může snížit emise i po předčasném vyřazení funkčního spalovacího auta.... >>

1000 km elektromobilem za 752 Kč, nebo 4 572 Kč? Prošli jsme platné ceníky všech velkých dobíjecích sítí

Prošli jsme platné ceníky ČEZ, PRE, E.ON Drive, Ionity i konkrétních superchargerů Tesly a oficiální data ČSÚ o cenách paliv. Rozdíl je... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Northeim-Nord, GermanyNortheim, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bolu, TurkiyeHamitli, Turkey
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kristianstad, SwedenKristianstad, Sweden
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Athens, GreeceAthens, Greece
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama