Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

NIO otevřelo 50. stanici výměny baterií v Evropě, v ČR zatím žádnou

Daniel Česák 18 Červenec, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto - www.nio.com press
Foto: Ilustrační foto - www.nio.com press

NIO slaví otevření 50. stanice výměny baterií v Evropě, konkrétně v Oslu. Tento krok posiluje jejich závazek k rozvoji infrastruktury pro elektromobily. V ČR však stále panují obavy ohledně tohoto systému.

Společnost NIO, lídr v oblasti elektrických vozidel, slaví významný milník. Dne 15. července 2024 byla v norském Oslu slavnostně otevřena 50. stanice výměny baterií v Evropě. Tento krok potvrzuje odhodlání společnosti NIO rozvíjet infrastrukturu, která podporuje plynulou jízdu pro všechny uživatele jejich vozidel.

Rychlost a pohodlí výměny baterií

První stanice výměny baterií v Evropě byla otevřena v roce 2022 v Lieru, Norsko. Od té doby si uživatelé vozidel NIO oblíbili rychlost a pohodlí, které tato technologie nabízí. Díky možnosti rychlé výměny baterií bez nutnosti dlouhého nabíjení se zvyšuje komfort a efektivita používání elektrických vozidel.

Statistiky a budoucí plány

Uživatelé NIO v Evropě již provedli více než 63 000 výměn baterií, přičemž společnost poskytla prostřednictvím těchto výměn přibližně 3 miliony kWh energie. A to je teprve začátek. NIO plánuje rozšíření své sítě výměnných stanic do dalších evropských zemí, jako jsou Dánsko, Švédsko, Německo a Nizozemsko. Cílem je vytvořit rozsáhlou síť, která usnadní dlouhé cesty a zvýší pohodlí uživatelů elektrických vozidel.

Obrázek
Zdroj: @NIOGlobal Twitter
Zdroj: Twitter @NIOGlobal

Je třeba zdůraznit, že NIO je v současné době osamocenou automobilkou, která takto intenzivně prosazuje systém výměny baterií. Zůstává však otázkou, zda nejde o slepou uličku. Nejsme si jisti, zda v Česku může mít tento koncept úspěch. Největší obavy panují z toho, že uživatelé nakupují auto s baterií, o kterou se starají a která tvoří největší hodnotu vozu. Uživatelé mohou mít strach, že po výměně obdrží baterii v horším stavu.

Na kolik jsou tyto obavy opodstatněné a nakolik budou překážkou, zatím nelze přesně říci. Výměna baterií přináší nové otázky a výzvy, které budou muset být řešeny. V České republice dosud není žádná stanice pro výměnu baterií, takže skutečný dopad této technologie na trhu teprve uvidíme.

On July 15th, the 50th Power Swap Station in Europe officially opens in Norway. This latest Power Swap Station, located in Oslo, is a significant landmark in our commitment to developing a European infrastructure that supports smooth travel for every NIO user.

Since opening the… pic.twitter.com/Q4N0GZL4Ej

— NIO (@NIOGlobal) July 16, 2024

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Volkswage ID.BUZZ | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen v Číně sází na karbid křemíku. Tianjinská továrna se spojila s Leadrive

Ilustrační foto

Ford Fathom: elektrický pick-up za 670 000 Kč s dojezdem 480 km přijde v roce 2027

Ilustrační foto

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

Štítky

  • EV novinky
  • nio
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Ford Transit City: nová elektrická dodávka od 798 900 Kč se navzdory logu vyrábí v Číně

Ford Pro zahájil v Česku předprodej elektrické dodávky Transit City, která startuje na 798 900 Kč bez DPH a v městském provozu ujede až 381... >>

Jeli jsme Fordem Mustang Mach-E: Hned po usednutí nás čekalo překvapení

Ford Mustang Mach-E spojuje sportovní vzhled s praktickou karoserií, ale po usednutí překvapí něčím jiným než výkonem. V kabině zůstalo... >>

Ford BlueCruise jsme porovnali s Teslou a Xpengem. V Evropě mu ale chybí důležitá funkce

Ford BlueCruise jsme během testu Mustangu Mach-E porovnali s Teslou Model 3 a Xpengem. Na dálnici funguje klidně, v Evropě mu ale chybí... >>

Waymo bourá o 68 % méně než člověk. První nezávislá studie IIHS dala robotaxi tvrdá čísla

Pojišťovací institut IIHS zveřejnil první rozsáhlou nezávislou studii autonomních vozidel. Waymo na 50 milionech mil bez řidiče bouralo o... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Artenay, FranceArtenay, France
32 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Seyne-sur-Mer, FranceLa Seyne-sur-Mer, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brescia, ItalyRoncadelle, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Athens, GreeceAthens, Greece
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Dresden, Germany - NickernDresden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama