Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

NIO otevřelo 50. stanici výměny baterií v Evropě, v ČR zatím žádnou

Daniel Česák 18 Červenec, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto - www.nio.com press
Foto: Ilustrační foto - www.nio.com press

NIO slaví otevření 50. stanice výměny baterií v Evropě, konkrétně v Oslu. Tento krok posiluje jejich závazek k rozvoji infrastruktury pro elektromobily. V ČR však stále panují obavy ohledně tohoto systému.

Společnost NIO, lídr v oblasti elektrických vozidel, slaví významný milník. Dne 15. července 2024 byla v norském Oslu slavnostně otevřena 50. stanice výměny baterií v Evropě. Tento krok potvrzuje odhodlání společnosti NIO rozvíjet infrastrukturu, která podporuje plynulou jízdu pro všechny uživatele jejich vozidel.

Rychlost a pohodlí výměny baterií

První stanice výměny baterií v Evropě byla otevřena v roce 2022 v Lieru, Norsko. Od té doby si uživatelé vozidel NIO oblíbili rychlost a pohodlí, které tato technologie nabízí. Díky možnosti rychlé výměny baterií bez nutnosti dlouhého nabíjení se zvyšuje komfort a efektivita používání elektrických vozidel.

Statistiky a budoucí plány

Uživatelé NIO v Evropě již provedli více než 63 000 výměn baterií, přičemž společnost poskytla prostřednictvím těchto výměn přibližně 3 miliony kWh energie. A to je teprve začátek. NIO plánuje rozšíření své sítě výměnných stanic do dalších evropských zemí, jako jsou Dánsko, Švédsko, Německo a Nizozemsko. Cílem je vytvořit rozsáhlou síť, která usnadní dlouhé cesty a zvýší pohodlí uživatelů elektrických vozidel.

Obrázek
Zdroj: @NIOGlobal Twitter
Zdroj: Twitter @NIOGlobal

Je třeba zdůraznit, že NIO je v současné době osamocenou automobilkou, která takto intenzivně prosazuje systém výměny baterií. Zůstává však otázkou, zda nejde o slepou uličku. Nejsme si jisti, zda v Česku může mít tento koncept úspěch. Největší obavy panují z toho, že uživatelé nakupují auto s baterií, o kterou se starají a která tvoří největší hodnotu vozu. Uživatelé mohou mít strach, že po výměně obdrží baterii v horším stavu.

Na kolik jsou tyto obavy opodstatněné a nakolik budou překážkou, zatím nelze přesně říci. Výměna baterií přináší nové otázky a výzvy, které budou muset být řešeny. V České republice dosud není žádná stanice pro výměnu baterií, takže skutečný dopad této technologie na trhu teprve uvidíme.

On July 15th, the 50th Power Swap Station in Europe officially opens in Norway. This latest Power Swap Station, located in Oslo, is a significant landmark in our commitment to developing a European infrastructure that supports smooth travel for every NIO user.

Since opening the… pic.twitter.com/Q4N0GZL4Ej

— NIO (@NIOGlobal) July 16, 2024

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ v jízdě na okruhu

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ startuje v prodeji: od 1 929 950 Kč

Baterie

Baterie s výdrží 5 milionů kilometrů? Nový objev Pure Lithium zní skvěle, ale má to háček

Elektromobil a čistá energie

TÜV naměřil Apteře až 4,754 kWh za den. Výsledek ale platí pro jeden prototyp

Štítky

  • EV novinky
  • nio
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Evropě utíkají miliardy eur z baterií: Asie ovládá 98 % výroby článků na kontinentu

Nová studie Deloitte odhaluje tvrdá čísla: Evropské automobilky přijdou o 10,5 miliardy eur na zisku z baterií. Zatímco prodeje... >>

Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru

Kia před zářijovou premiérou ukázala první snímky většího elektrického užitkového vozu PV7. Potvrzuje platformu PBV a více prostoru... >>

Spider-Man v BMW: Po nastartování reklama na displeji. Automobilka tvrdí, že to reklama není

Majitelé některých BMW vidí po nastartování na displeji propagaci filmu Spider-Man. Automobilka to za reklamu nepovažuje, řidiči ale mluví... >>

BYD předběhlo Teslu v EU o 6 501 registrací. V elektromobilech je ale srovnání složitější

BYD v první polovině roku zaregistrovalo v EU 130 743 nových aut, Tesla 124 242. Čínská značka tak otočila loňské manko, data ACEA ale... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Dombås, NorwayDombås, Norway
23 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aranda de Duero, SpainFuentespina, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Storuman, SwedenStoruman, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Split, Croatia - DugopoljeSplit, Croatia
6 míst • 125 kW
Saint-Jean-de-Maurienne, FranceSaint-Jean-de-Maurienne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama